Berkhof Premier

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Connexxion bus 1386 van het Schiphol Sternet op 17 oktober 2000 te Schiphol.

De Premier is een stadsbusmodel dat werd geproduceerd door het Nederlandse Berkhof in Heerenveen en het Belgische Jonckheere in Beveren bij Roeselare. De Premier is een lagevloerbus op basis van het DAF SB250-chassis. Deze bus moet niet verward worden met de Berkhof 2000NL Premier of de Jonckheere Communo, die een gelijksoortig uiterlijk hebben, maar van het streekbustype zijn met een hoge vloer. Ook heeft de voormalige vrachtwagenfabriek Raba in Hongarije onder licentie van Jonckheere een aantal bussen van dit type gebouwd.

De vervoersbedrijven Connexxion, Hermes en Novio (dochterondernemingen van Connexxion) beschikten over dit type bus van Berkhof. Ook Stadsvervoer Dordrecht reed tot 2006 met deze bussen. Ze worden of werden ingezet in de volgende gebieden:

Bedrijf Concessiegebied Opdrachtgever Serie Aantal Bouwjaar Note
BBA T-bus West-Brabant Stadsregio Tilburg 383-398 16 1999
Novio KAN-Zuid KAN 1375-1386 12 1998 1
Hermes Eindhoven SRE 2342-2349 8 1999 2
Stadsvervoer Dordrecht Dordrecht 6513-6518 6 1998 3

1 = De serie 1375-1386 hebben eerst gereden onder de vlag van NZH en Connexxion Sternet
2 = Deze serie is hernummerd na de integratie van Hermes in Connexxion
3 = Sinds 2006 buiten dienst

In België leverde Jonckheere Premiers aan De Lijn, de MIVB en de TEC. De exemplaren voor De Lijn (24 stuks) zijn gelede Premiers. De MIVB kocht in totaal 120 Premiers, terwijl de TEC 2 experimentele exemplaren kocht: 1 met lpg-motor en de andere met aardgas motor.

Technische gegevens[bewerken]

Nederland[bewerken]

Serie Bedrijf Bouwjaren Chassis Aantal zitplaatsen Aantal staanplaatsen
(5)232 Connexxion ex-TET ex-Teyssen 1995/96 DAF SB250 integraal geleed 45 92
(5)233 Connexxion ex-Morgenstond 1996/97 DAF SB250 integraal geleed 45 92
383-398 BBA 1999 DAF SB250-LPG 26 74
1375-1386 Connexxion (NZH) 1998 DAF SB250 Integraal 26 72
6513-6518 CVD 1997 DAF SB250-LPG 22 58
2342-2349
(eso: 2250-2257)
Hermes 1999 DAF SB250-LPG 19 89

België[bewerken]

Serie Bedrijf Bouwjaren Chassis Aantal zitplaatsen Aantal staanplaatsen
8500-8559 MIVB 1995/96 DAF SB250 integraal (motor middenin) 45 92
8560-8619 MIVB 1995/96 DAF SB250 integraal (motor achterin) 45 92
860112 Morgenstond 1995/96 DAF SB250 integraal (motor middenin)

De serie 2342-2349 (voorheen 2250-2257) van Hermes rijden op lpg en beschikken over dynamische reisinformatie.
Ook de Noviowagens beschikken over dynamische reisinformatie.

Als basis voor de integraalbouw werd het DAF SB250 chassis gebruikt. Dit modulair opgebouwde chassistype werd door Berkhof aangepast door onder meer de motor tussen de assen te plaatsen (bij de SB250 bevindt zich deze achteraan). Als gevolg hiervan zit de motor op de vloer en is de koeling midden-bovenop het dak of in de zijruit gemonteerd. Bij de standaard SB250 uitvoering zit de koeling achterop het dak gemonteerd. Omdat de aanpassingen zo ingrijpend zijn, krijgen deze bussen een Berkhof voertuigidentificatienummer (VIN) (hetzelfde gebeurde met de integraal gebouwde Jonckheeres).

Premier AT 18[bewerken]

Op basis van de Premier werd ook een gelede trolleybus gebouwd, met de typeaanduiding AT 18. Er rijden 22 trolleybussen in Arnhem en 15 trolleybussen in het Duitse Solingen.

Serie Bedrijf Bouwjaren Chassis Aantal zitplaatsen Aantal staanplaatsen
0210-0211 (nu: 5210-5211) Connexxion 1998 DAF SB250/Traxis integraal 42 95
0212-0221 (nu: 5212-5221)
0222-0231 (nu: 5222-5231)
Connexxion 2000
2002
DAF SB250/Traxis integraal 42 95
171-185 Stadtwerke Solingen (SWS) 2001 DAF SB250/Traxis integraal 42 95

Zie ook[bewerken]

Foto's[bewerken]

Motor is tussen voor en achteras gemonteerd:

Motor is achter de achteras gemonteerd:

Trolleybus

RABA

Bronnen, noten en/of referenties