Cutty Sark (schip)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Cutty Sark (schip)
De Cutty Sark bij het Nationale Zeevaartmuseum in Greenwich
De Cutty Sark bij het Nationale Zeevaartmuseum in Greenwich
Geschiedenis
Werf Scott & Linton
Kiellegging 1869
Tewaterlating 22 november 1869
Uit de vaart genomen december 1954
Status museumschip
Algemene kenmerken
Deplacement 2133 ton
Tonnage 1935
Vlag Verenigd Koninkrijk
Lengte 85,4 meter
Breedte 11 meter
Diepgang 6,4 meter
Voortstuwing en vermogen windkracht
Bemanning 28
Opmerkingen Tijdens restauratie getroffen door felle brand
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De Cutty Sark is een theeklipper die werd gebouwd in 1869 in Dumbarton, Schotland. Het schip verwierf grote roem door de races tegen zijn grote concurrent de Thermopylae, en andere theeklippers.

Net als veel andere schepen uit die tijd bestaat de Cutty Sark uit een smeedijzeren frame met daar overheen houten planken. Het schip is in totaal 85,4 meter lang en 11 meter breed, en weegt bijna 836 ton. Het schip werd gebouwd door de firma Scott & Linton voor Captain John "White Hat" Willis. Het bestek was zo zwaar dat de scheepswerf er aan failliet ging en de Cutty Sark uiteindelijk bij een andere scheepswerf diende te worden afgewerkt. De Cutty Sark is met de beste materialen gebouwd, daarom is ze zo goed bewaard gebleven. Op 22 november 1869 werd het schip te water gelaten.

Het schip legde zijn eerste reis af in een tijd van 69 dagen. Alle volgende reizen op een na werden binnen 75 tot 80 dagen voltooid. De grote concurrent, de Thermopylae, slaagde daar maar één keer in. Algemeen wordt aangenomen dat de Thermopylae iets sneller was maar dat het de grotere capaciteiten van Cutty Sarks' "Master" waren die het schip (bijna) telkens weer de thee-race deden winnen. Zij het soms met een nipt verschil van enkele uren.

In 1873 was het afgelopen met het vervoer van thee per zeilschip. De stoomschepen hadden mede door de voltooiing van het Suezkanaal de klippers ingehaald. Vanaf die tijd ging de Cutty Sark varen tussen Londen en Australië voor het woltransport. In verband met de mogelijkheid van het gevaarlijke 'zwellen' van de wol en van explosies was het schip daar wegens zijn robuuste bouw uitermate geschikt voor.

In 1897 verkocht John Willis het schip aan het Portugese bedrijf Ferreira. Het schip zelf droeg toen ook de naam "Ferreira" en werd niet meer getuigd als een klipper maar als een bark. In de 20e eeuw werd het schip nogmaals verkocht en van naam gewijzigd, tot in 1922 Wilfred Dowman het schip kocht en het in de oorspronkelijke staat terugbracht. Later werd de Cutty Sark bekend door de whisky en de zeilrace die naar de theeklipper vernoemd zijn.

De Cutty Sark ligt in een droogdok bij het Nationale Zeevaartmuseum in Greenwich (Londen), en is voor het publiek toegankelijk.

Brand in 2007[bewerken]

Op 21 mei 2007 brak er brand uit op het schip dat op dat moment in restauratie was. De masten en het interieur waren elders opgeslagen voor reparatie en onderhoud. De schade was aanzienlijk, maar men gaat er van uit dat ongeveer 90% van de originele constructie gered is.[1] Het schip is op 25 april 2012 plechtig heropend door Elizabeth II van het Verenigd Koninkrijk. De restauratie kostte 25 miljoen pond (30,6 miljoen euro).[2]


Bronnen, noten en/of referenties
  1. Grote brand verwoest theeklipper Cutty Sark Parool, 21 mei 2007.
  2. Reformatorisch Dagblad 25 april 2012