GySEV 5047
| serie 5047 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
GySEV 5147 512-7 in Station Neusiedl am See
| ||||
| Aantal | 2 | |||
| Serie | 5047 501 - 502 | |||
| Fabrikant | Jenbacher Werke in Jenbach | |||
| Bouwjaar | 1995 | |||
| Aantal delen | 1 deel | |||
| Asindeling | 2’B’ | |||
| Spoorwijdte | Normaalspoor 1435 mm | |||
| Massa | 43,7 ton | |||
| Lengte over buffers | 25,4 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 62 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 419 kW | |||
| Aantal motoren | 1 | |||
| ||||
De serie 5047 is een diesel motorwagen voor het regionaal personenvervoer van de Hongaarse spoorwegmaatschappij Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De Österreichische Bundesbahnen gaf in 1983 aan Jenbacher Werke opbracht voor de bouw van nieuwe diesel treinen naar voorbeeld van de Duitse BR 627 De eerste trein werd in juni 1987 op een rit tussen Jenbach en Rosenburg am Kamp aan de vak pers gepresenteerd.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is van een schoefkoppeling voorzien. De treinen werden geleverd als motorwagen met hydraulische transmissie. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De treindienst wordt door Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) ingezet op de volgende traject:
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (de) (en) GySEV - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 