Spoorlijn Delémont - Boncourt

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Delémont - Boncourt
Totale lengte 38,8 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Chemin de fer Porrentruy-Delle (PD)
Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM)
Geopend 1868 / 1877
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door SBB
Traject
BS2+lBS2c4 < van Bazel
ABZrgSTRq < naar Moutier - Biel/Bienne
STRMBAHN depot Delémont, thuisbasis HEG
BHFBSicon .svg 84,6 station Delémont 413 m.
BS2lBS2c3
DST 87.9 station Courtételle
BHF 90.1 station Courfaive
eBS2+lBS2+r
exDSTSTR << BKW Energie
eBS2lBS2r
DST 93.5 station Bassecourt
BS2+leBS2+r
BHFKBHFxa
96.4
30.3
station Glovelier
STRSTRlf < CJ traject naar Le Noirmont
BS2lBS2c3
TUNNELa
tSTR tunnel de Glovelier 2009 m
TUNNELe
TUNNEL2 Montmelon tunnel 223 m
TUNNEL2 Malvie tunnel 213 m
BRÜCKE
BHF 101.7 station Saint-Ursanne
TUNNEL2 Chateau tunnel 238 m
TUNNELa
tSTR tunnel de la Croix 2966 m
TUNNELe
BHF 107.8 station Courgenay
vSTRlg < CJ traject van Bonfol
vSTRe
BHF
112.9
0.0
station Porrentruy
DST 116.1 station Courchavon
BHF
118.0
0.0
station Courtemaiche
BS2+leBS2+r
DSTexSTR 119.7 station Grandgourt
STRexTUNNEL1 < Fontelas tunnel 190m
STRexDST Bure
STRexENDEe < alleen goederen vervoer
BS2lBS2c3
DST 121.5 station Buix
BHF 123.4 station Boncourt
GRENZE landsgrens Zwitserland / Frankrijk
KBHFxe 125.0 station Delle
exSTR << RFF richting Belfort

De spoorlijn Delémont - Boncourt is een Zwitserse spoorlijn van de Delémont en Boncourt naar Delle en in de toekomst ook weer naar Belfort.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject Belfort – Delle werd op 29 juni 1868 door Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM ) geopend.

Het traject Porrentruy – Boncourt – Delle werd op 23 september 1872 door Chemin de fer Porrentruy-Delle (PD) geopend.

Het traject werd door Jura-Bern-Luzern Bahn (JB) in fases geopend:

  • Delémont – Glovelier: 15 oktober 1876
  • Glovelier – Porrentruy: 30 maart 1877

De Chemin de fer Porrentruy-Delle (PD) werd op 16 augustus 1876 overgenomen door Jura-Bern-Luzern Bahn (JB)

Doordat Elzas-Lotharingen in de periode van 1871 tot 1918 tot het Duitse Keizerrijk behoorde verloor Bazel de rechtstreekse verbinding van de Compagnie des chemins de fer de l'Est (EST).

Van 13 augustus 1877 tot de eerste wereld oorlog was dit een belangrijke verbinding van Bazel naar Frankrijk. Deze verbinding liep via Delémont, Boncourt en Delle waar het aansloot op de lijn van de EST naar Belfort en Parijs.

Helaas werd het traject deel van Boncourt naar Belfort in Frankrijk stilgelegd, maar in verband met de aanleg van de TGV-lijn Rhône-Rijn wordt onderzocht om dit trajectdeel te reactiveren. Er bestaan plannen om het traject deel Boncourt-Delle weer in gebruik genomen.

Traject[bewerken]

In Delémont ((de) : Delsberg ) bevindt zich de aansluitend op de draaischijf de historische ronde locomotief loods. Dit is een rond de draaischijf gebouwd voormalig locomotieven depot en de tuisbasis van de Historische Eisenbahn Gesellschaft (HEG). De HEG heeft in dit historische depot de restauratie en de bedrijfsvoering met historische Zwitserse treinen geconcentreerd.

Treindiensten[bewerken]

Het doorgaande traject gaat van Delémont naar Porrentruy en Boncourt.

Sinds december 2004 bediend de S 3 van Basel SBB tot Porrentruy.

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd op 15 mei 1933 het traject Delémont - Delle landsgrens geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

  • Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz. AS Verlag, Zürich 1998, ISBN 3-905111-21-7.
  • Hans G. Wägli: Bahnprofil Schweiz 2005. Diplory Verlag, Grafenried 2004.
  • Mathias Rellstab, Theo Stolz: Strecke Boncourt–Delle wieder offen. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 2/2007, Minirex, Luzern 2007, ISSN 1022-7113, S. 102.
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Zie ook[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties