Erf (verkeerswetgeving)
Een erf, tot juli 1988 woonerf, is volgens het Nederlandse Reglement verkeersregels en verkeerstekens een deel van de verkeersinfrastructuur dat is aangeduid met het verkeersbord 'erf'.
[bewerken] Geschiedenis
Erven zijn in Nederland in de jaren zeventig en tachtig veelvuldig toegepast in stadsvernieuwingsgebieden en nieuwe woonwijken, zoals Zoetermeer, De Maten in Apeldoorn, Duivendrecht en Diemen-Zuid.
De eerste woonerven ontstonden eind jaren zestig in de woonwijk Emmerhout in Emmen, waar het woord geïntroduceerd werd door stedenbouwkundige Niek de Boer. Hier werden aan het begin van ieder erf garageboxen geplaatst, om de erven zodoende autovrij te houden. De erven waren doodlopende wegen. Tegenwoordig worden de erven gebruikt om te parkeren, maar nog steeds is er geen doorgaand verkeer mogelijk, waardoor kinderen op de erven kunnen spelen.
Hoewel in de wegcategorisering volgens 'Duurzaam Veilig' geen rekening meer gehouden is met 'het erf', worden erven nog steeds toegepast als alternatief voor erftoegangswegen binnen de bebouwde kom (30 km-straten), zeker waar onvoldoende trottoirruimte is. Erven zijn onder andere toegepast bij de recente uitbreidingen in en om Den Haag, zoals in de wijk Ypenburg.
[bewerken] Reglement verkeersregels
Dit type weg is aanwezig in een gebied waar de verblijfsfunctie (lopen, spelen, ontmoeten enzovoorts) prioriteit heeft boven de verkeersfunctie van de weg.
In het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV) staan ten aanzien van het erf de volgende bepalingen:
-
- Voetgangers mogen de gehele breedte van de straat benutten om te lopen en te spelen.[1]
- Er mag enkel stapvoets worden gereden.[2] Hoewel sommigen vinden dat dit ongeveer 6 kilometer per uur is,[3] heeft de Hoge Raad bepaald dat dit een maximumsnelheid van 15 kilometer per uur inhoudt.[4] In België is de maximaal toegelaten snelheid in een woonerf 20 kilometer per uur.[5]
- Er mag alleen geparkeerd worden op daarvoor aangegeven plaatsen.[6]
Na een herziening van de regels voor het woonerf in 1988, kan het erf ook worden toegepast in andere situaties zoals binnensteden, winkelgebieden en stationsgebieden. Internationaal heeft het erf zich over grote delen van Europa verspreid (bijvoorbeeld Duitsland, Polen, Hongarije, Oostenrijk, Zwitserland). In Zwitserland heet het Begegnungszone (ontmoetingsgebied) en heeft men aan het verkeersbord een aanduiding "maximaal 20 kilometer per uur" toegevoegd.
Bronnen, noten en/of referenties:
- ↑ Hoofdstuk 2, Paragraaf 17, Artikel 44. Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (15 januari 2007).
- ↑ Hoofdstuk 2, Paragraaf 17, Artikel 45. Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (15 januari 2007).
- ↑ Wat is de maximum- en minimumsnelheid voor het verkeer?. Postbus 51 (15 januari 2007).
- ↑ Aanwijzing snelheidsoverschrijdingen en snelheidsbegrenzers. Sdu (overgenomen uit de Staatscourant van 8 september 2006).
- ↑ Regels voor het gebruik van de openbare weg Artikel 22bis: Verkeer in woonerven en in de erven. vzw Wegcode.
- ↑ Hoofdstuk 2, Paragraaf 17, Artikel 46. Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (15 januari 2007).
