Naar inhoud springen

Netwerk Zuidelijke Randstad: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Haakjesfix
Llacroix (overleg | bijdragen)
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 3: Regel 3:
Het Samenwerkingsverband Zuidvleugel omvat daarmee grofweg het gebied tussen [[Dordrecht (Nederland)|Dordrecht]], [[Gouda]] en [[Leiden]]. [[Rotterdam]] en [[Den Haag]] zijn de grootste steden in het gebied. Het vergelijkbare samenwerkingsverband in de noordelijke Randstad is de [[Metropoolregio Amsterdam]]. De gezamenlijke ambitie van de partners is de concurrentiepositie en het vestigingsklimaat van de zuidelijke Randstad te versterken in de concurrentiestrijd om kennis en kapitaal met andere Europese metropolitane regio's.
Het Samenwerkingsverband Zuidvleugel omvat daarmee grofweg het gebied tussen [[Dordrecht (Nederland)|Dordrecht]], [[Gouda]] en [[Leiden]]. [[Rotterdam]] en [[Den Haag]] zijn de grootste steden in het gebied. Het vergelijkbare samenwerkingsverband in de noordelijke Randstad is de [[Metropoolregio Amsterdam]]. De gezamenlijke ambitie van de partners is de concurrentiepositie en het vestigingsklimaat van de zuidelijke Randstad te versterken in de concurrentiestrijd om kennis en kapitaal met andere Europese metropolitane regio's.


De zuidelijke Randstad kent krachtig economische pijlers zoals de [[Mainport]] Rotterdam, de [[Greenport (tuinbouw)|Greenports]] [[Westland (Nederlandse streek)|Westland]]-Oostland, [[Bollenstreek]] en [[Boskoop]], de Internationale Stad [[Den Haag]], het maritieme cluster in [[Drechtsteden]] en opkomende clusters zoals de [[cleantech]], medical tech en [[security]]. De zuidelijke Randstad heeft met de [[Universiteit Leiden]], de [[TU Delft]] en de [[Erasmus Universiteit]] drie hoogwaardige universiteiten die onder de titel LDE de onderlinge samenwerking aan het versterken zijn. Om de innovatiekracht van de regio te helpen versterken start per 1 januari 2014 de Regionale Ontwikkelmaatschappij Zuidvleugel die tot taak krijgt om in de clusters cleantech, medical en security innovatie aan te jagen en internationale promotie en acquisitie te verzorgen.
De zuidelijke Randstad kent krachtig economische pijlers zoals de [[Mainport]] Rotterdam, de [[Greenport (tuinbouw)|Greenports]] [[Westland (Nederlandse streek)|Westland]]-Oostland, [[Bollenstreek]] en [[Boskoop]], de Internationale Stad [[Den Haag]], het maritieme cluster in [[Drechtsteden]] en opkomende clusters zoals de [[cleantech]], medical tech en [[security]]. De zuidelijke Randstad heeft met de [[Universiteit Leiden]], de [[TU Delft]] en de [[Erasmus Universiteit]] drie hoogwaardige universiteiten die onder de titel LDE de onderlinge samenwerking aan het versterken zijn. Om de innovatiekracht van de regio te helpen versterken is per 1 januari 2014 onder de naam [http://www.innovationquarter.nl/ Innovation Quarter] de Regionale Ontwikkelmaatschappij voor Zuid-Holland gestart. Innovation Quarter heeft als taak in de clusters cleantech, medical en security innovatie aan te jagen en internationale promotie en acquisitie te verzorgen. Momenteel is onder de naam [http://www.zuidvleugel.nl/node/71 Economische Programmaraad Zuidvleugel] (EPZ) de economic board voor de regio in opbouw, met leden vanuit het bedrijfsleven, de kennisinstellingen en de overheden. De EPZ zal opgaven die wezenlijk zijn voor de economische concurrentiepositie van de Zuidelijke Randstad agenderen en aanjagen <ref>[http://www.zuidvleugel.nl/sites/www.zuidvleugel.nl/files/book/downloads/koers_2020.pdf Koers 2020, het startdocument van de Economische Programmaraad Zuidvleugel]</ref> .


De samenwerkingspartners in de Zuidvleugel werken aan programma's op het gebied van economie, verstedelijking en wonen, [[Transit-oriented development]] onder de naam [[StedenbaanPlus]] en groen/water/duurzaamheid. Het Samenwerkingsverband Zuidvleugel organiseert met de partners ook de voorbereiding van de overleggen met het Rijk over de gebiedsagenda's en het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport.
De samenwerkingspartners in de Zuidvleugel werken aan programma's op het gebied van economie, verstedelijking en wonen, [[Transit-oriented development]] onder de naam [[Stedenbaan]] en duurzaamheid. Het Samenwerkingsverband Zuidvleugel organiseert met de partners ook de voorbereiding van de overleggen met het Rijk over de gebiedsagenda's en het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport. Centraal document in de samenwerking is de samen met het Rijk opgestelde [http://www.zuidvleugel.nl/sites/www.zuidvleugel.nl/files/documenten/definitieve_adaptieve_agenda_zuidelijke_randstad_2040.pdf Adaptieve Agenda Zuidelijke Randstad] (AAZR). Met de AAZR hebben de regiopartners samen met het Rijk de ambities en strategieen voor de ontwikkeling van de regio bepaald. Met behulp van de AAZR wordt jaarlijks voor het BO MIRT bepaald welke opgaven aangepakt dienen te worden om de ambities te realiseren. Dit is een dynamisch proces waarin adaptief op basis van trends en ontwikkelingen en initiatieven vanuit markt en samenleving opgaven geagendeerd kunnen worden <ref>[http://www.zuidvleugel.nl/sites/www.zuidvleugel.nl/files/documenten/definitieve_adaptieve_agenda_zuidelijke_randstad_2040.pdf De Adaptieve Agenda Zuidelijke Randstad 2040]</ref>.


== Externe link ==
== Externe link ==

Versie van 7 aug 2014 14:07

In het Samenwerkingsverband Zuidvleugel werken de overheden in het zuidwestelijke deel van Randstad Holland samen aan versterking van de regio. De partners in het samenwerkingsverband zijn de provincie Zuid-Holland, de steden Den Haag en Rotterdam en de regio's Stadsgewest Haaglanden, stadsregio Rotterdam, Drechtsteden, Holland Rijnland en Midden-Holland. De plusregio's Haaglanden en Rotterdam houden op te bestaan als de intrekkingswet voor de WGR+ in werking treedt, naar verwachting per 1 januari 2015. De 24 gemeenten in de twee huidige stadsregio's vormen een nieuw intergemeentelijk samenwerkingsverband, de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag, op basis van de Wet Gemeenschappelijke Regelingen met in ieder geval verkeer en vervoer en economie als taken.

Het Samenwerkingsverband Zuidvleugel omvat daarmee grofweg het gebied tussen Dordrecht, Gouda en Leiden. Rotterdam en Den Haag zijn de grootste steden in het gebied. Het vergelijkbare samenwerkingsverband in de noordelijke Randstad is de Metropoolregio Amsterdam. De gezamenlijke ambitie van de partners is de concurrentiepositie en het vestigingsklimaat van de zuidelijke Randstad te versterken in de concurrentiestrijd om kennis en kapitaal met andere Europese metropolitane regio's.

De zuidelijke Randstad kent krachtig economische pijlers zoals de Mainport Rotterdam, de Greenports Westland-Oostland, Bollenstreek en Boskoop, de Internationale Stad Den Haag, het maritieme cluster in Drechtsteden en opkomende clusters zoals de cleantech, medical tech en security. De zuidelijke Randstad heeft met de Universiteit Leiden, de TU Delft en de Erasmus Universiteit drie hoogwaardige universiteiten die onder de titel LDE de onderlinge samenwerking aan het versterken zijn. Om de innovatiekracht van de regio te helpen versterken is per 1 januari 2014 onder de naam Innovation Quarter de Regionale Ontwikkelmaatschappij voor Zuid-Holland gestart. Innovation Quarter heeft als taak in de clusters cleantech, medical en security innovatie aan te jagen en internationale promotie en acquisitie te verzorgen. Momenteel is onder de naam Economische Programmaraad Zuidvleugel (EPZ) de economic board voor de regio in opbouw, met leden vanuit het bedrijfsleven, de kennisinstellingen en de overheden. De EPZ zal opgaven die wezenlijk zijn voor de economische concurrentiepositie van de Zuidelijke Randstad agenderen en aanjagen [1] .

De samenwerkingspartners in de Zuidvleugel werken aan programma's op het gebied van economie, verstedelijking en wonen, Transit-oriented development onder de naam Stedenbaan en duurzaamheid. Het Samenwerkingsverband Zuidvleugel organiseert met de partners ook de voorbereiding van de overleggen met het Rijk over de gebiedsagenda's en het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport. Centraal document in de samenwerking is de samen met het Rijk opgestelde Adaptieve Agenda Zuidelijke Randstad (AAZR). Met de AAZR hebben de regiopartners samen met het Rijk de ambities en strategieen voor de ontwikkeling van de regio bepaald. Met behulp van de AAZR wordt jaarlijks voor het BO MIRT bepaald welke opgaven aangepakt dienen te worden om de ambities te realiseren. Dit is een dynamisch proces waarin adaptief op basis van trends en ontwikkelingen en initiatieven vanuit markt en samenleving opgaven geagendeerd kunnen worden [2].

Externe link

  1. Koers 2020, het startdocument van de Economische Programmaraad Zuidvleugel
  2. De Adaptieve Agenda Zuidelijke Randstad 2040