Lijst van spoorwijdten
| Spoorwijdte | Locatie |
|---|---|
| Smalspoor | |
| 600 mm | Smalste spoorwijdte, toegepast op secundaire lijnen in Frankrijk, Duitsland, Engeland en Wales. |
| 610 mm 2 voet |
Vroeger veel toegepast in de Verenigde Staten, India, Zuid-Afrika en Zuid-Amerika. Nog toegepast in Wales |
| 700 mm | Veel industriespoorlijntjes o.a. in Nederland (steenfabrieken, kleigroeves e.d.) |
| 750 mm | Waldenburgerbahn (Zwitserland). Smalspoorlijnen in Duitsland, thans vooral in de voormalige DDR. In Nederland tot 1957 toegepast bij de Gelderse Tram. |
| 760 mm | Bosnisch smalspoor. O.a. smalspoorlijnen in Oostenrijk en Hongarije en vroeger in Joegoslavië. |
| 800 mm | In Zwitserland toegepast bij diverse bergspoorlijntjes: Pilatusbahn, Schynige Platte-Bahn, Chemin de fer Glion-Rochers-de-Naye, Brienz-Rothorn-Bahn, Ferrovia Monte Generoso en Wengernalpbahn. |
| 891 mm | Roslagsbanan, stadsspoorweg van Storstockholms Lokaltrafik in Zweden. |
| 900 mm | Industriespoorlijnen wereldwijd en tramnetten in Lissabon en Linz. |
| 914 mm 3 voet |
Manx Electric Railway (Man) en spoorlijnen op Cuba, Vroeger veel toegepast in de Verenigde Staten, en nog steeds in Centraal- en Zuid-Amerika. |
| 925 mm | Tramnet van Chemnitz tot 1988. Sinds 1960 heeft Chemnitz een normaalsporig tramnet dat het smalspoornet geleidelijk vervangen heeft. |
| 950 mm | Standaard spoorwijdte voor smalspoorlijnen in Italië. O.a. stadsspoorweg Rome – Pantano. |
| 1000 mm | Meterspoor. Is naast het normaalspoor de meest toegepaste spoorwijdte, met name bij vele trambedrijven en lokaalspoorwegen, vooral op het Europese vasteland. Behalve in Brussel rijden alle bestaande trams in België op meterspoor, alsmede vele trambedrijven in Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, Polen en Roemenië. Voorts spoorwegen in onder andere Zwitserland, India, Vietnam, Cambodja en Thailand. Veel toegepast in Zuid-Amerika |
| 1050 mm | Hedjazspoorweg (Damascus – Medina) |
| 1067 mm 3 voet en 6 inch |
Kaapspoor. O.a. spoorwegen in Zuid-Afrika, Indonesië, Costa Rica, Honduras, Ecuador en Japan. Tramnet van Tallinn (Estland). Vroeger ook bij vele Nederlandse trambedrijven gebruikt, het laatst (tot 1966) bij de Rotterdamse Tramweg Maatschappij (RTM). Vroeger ook in Nicaragua (nu opgeheven) en Canada, tot 1988) |
| 1100 mm | Tramnetten in Rio de Janeiro en Braunschweig. Bij spoorvernieuwingen in Braunschweig wordt er een extra rail aangelegd om in de toekomst soepel te kunnen omschakelen op 1435 mm. Lübeck en Kiel hadden ook een tramnet met een spoorwijdte van 1100 mm. |
| 1151 mm | Spoorlijn Gent – Antwerpen Linkeroerver tussen 1847 en 1897. |
| 1200 mm | Bergbahn Rheineck – Walzenhausen (Zwitserland) Tandradspoorlijn in Genua (Italië). |
| 1219 mm 4 voet |
Metro van Glasgow Oorspronkelijke spoorwijdte van sommige spoorlijnen in Engeland en Wales. |
| 1372 mm 4 voet en 6 inch |
Tramnetten in Tokio en Hakodate (Japan). Oorspronkelijke spoorwijdte van de eerste spoorlijnen in Schotland. |
| 1422 mm 4 voet en 8 inch |
Amsterdamse tram tussen 1872 en 1906. Bij de elektrificatie werd het tramnet verbouwd naar normaalspoor. |
| Normaalspoor | |
| 1435 mm 4 voet en 8,5 inch |
De meest gebruikte spoorwijdte ter wereld. Vele tram-, metro- en spoorbedrijven (o.a. Nederlandse en Belgische treinen en metro's, Nederlandse trams en de Brusselse tram). Behalve in Ierland, Portugal, Spanje, Finland en Rusland zijn de meeste hoofdspoorwegen in Europa en in Noord-Amerika in normaalspoor uitgevoerd. Ook vele metro-, tram- en lokaalspoorlijnen in grote delen van West- en Centraal-Europa en Noord-Amerika hebben normaalspoor. |
| Breedspoor | |
| 1440 mm | Oorspronkelijke spoorwijdte van het tramnet in Rostock. In de periode 1973-1978 omgebouwd naar 1435 mm. |
| 1445 mm | Tramnetten in Milaan, Turijn en Rome. Metronet van Madrid. |
| 1450 mm | Tramnet in Dresden. |
| 1458 mm | Tramnet in Leipzig. |
| 1473 mm | Tramnet in Saint Louis (VS). |
| 1495 mm | Metro- en tramnet in Toronto (Canada). |
| 1520 mm | Spoorwegen in Rusland en de voormalige Sovjet-Republieken. |
| 1524 mm 5 voet |
Spoorwegen ín Finland, metro in Helsinki en tramnet in Louisville (VS). Oorspronkelijke spoorwijdte in Rusland en de voormalige Sovjet-Republieken. |
| 1581 mm | Tramnet in Philadelphia (VS). Tramnet in Baltimore (en:Rail gauge) (VS). |
| 1588 mm | Tramnetten in Pittsburgh, New Orleans en Cincinnati (VS). |
| 1600 mm 5 voet en 3 inch |
Spoorwegen in de Ierland, Noord-Ierland, zuidoosten van Brazilië en delen van Australië. |
| 1638 mm | |
| 1665 mm | Oorspronkelijke spoorwijdte in Portugal. |
| 1668 mm | Spoorwegen in Portugal en Spanje. |
| 1674 mm | Oorspronkelijke spoorwijdte in Spanje. Lijn 1 van de metro van Barcelona. |
| 1676 mm 5 voet en 6 inch |
Spoorwegen in Argentinië, Bangladesh, Chili, India, Pakistan en Sri Lanka. Bay Area Rapid Transit in San Francisco (VS). |
| 1945 mm | Spoorwegen van de HIJSM en NRS in Nederland tussen 1839 en 1866. |
| 2140 mm 7 voet en 0,25 inch |
Spoorwegen van de Great Western Railway in het Verenigd Koninkrijk tussen 1838 en 1890. |
| 3000 mm | Tijdens Nazi-Duitsland geplande Breitspurbahn, een nooit gerealiseerd trans-Europees spoorwegnet. |
Zie ook
Externe links
- Railroad Gauge Width (en)