Airbus A400M

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Airbus A400M
Airbus A400M Rollout.JPG
Fabrikant Airbus
Lengte 43,8 m
Spanwijdte 42,4 m
Hoogte (vanaf de grond) 14,6 m
Max. reikwijdte 1800 - 5000 km
Status testfase
Aantal gebouwd 11 (184 besteld d.d. 1 december 2009)
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Schets van de Airbus A400M
Vliegbereik (vanuit Parijs) van de Airbus A400M

De Airbus A400M is een militair transportvliegtuig dat ontwikkeld is door Airbus Military. Op 26 juni 2008 rolde het eerste prototype uit de hangar. De eerste testvlucht werd uitgevoerd op 11 december 2009.

Het toestel is door Airbus ontwikkeld naast het Airbus A330 MRTT-tankvliegtuig. Het heeft propellers in plaats van straalmotoren. Het lijkt sterk op de C-130 Hercules, maar is wel groter. Het kan zowel op een verharde als op een onverharde startbaan landen en opstijgen. Het primaire beoogde gebruik is voor het transport van troepen, vracht of uitrusting van een krijgsmacht.

Klanten[bewerken]

Het project wordt gefinancierd door 8 landen, die samen al 174 toestellen besteld hebben.

Datum bestelling Land Bestellingen Geplande ingebruikname Opmerkingen
27 mei 2003 Vlag van Duitsland Duitsland 53 Onbekend Bestelling teruggebracht van 60 naar 53.[1] Er zal getracht worden 13 exemplaren onmiddellijk te verkopen zodat er 40 overblijven.[2]
Vlag van Frankrijk Frankrijk 50 2013
Vlag van Spanje Spanje 27 Onbekend
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk 22 Onbekend Bestelling teruggebracht van 25 naar 22. De A400M zal door de RAF Atlas genoemd worden.[3][4]
Vlag van Turkije Turkije 10 2013 Laatste levering in 2018. 10/07/2013 => 1ste geleverd[5]
Vlag van België België 7 2019 Geplande levering van april 2019 tot november 2020.
Vlag van Luxemburg Luxemburg 1 2019
8 december 2005 Vlag van Maleisië Maleisië 4[6] 2015
Totaal: 174

Italië en Portugal hebben zich uit het programma teruggetrokken. Zuid-Afrika heeft zijn bestelling geannuleerd in 2009. Chili tekende een intentieverklaring op 18 juli 2005 voor de levering van drie toestellen tussen 2018 en 2022, maar annuleerde later ook deze bestelling.

Problemen[bewerken]

De eerste A400M werd in augustus 2013 aan het Franse leger geleverd, ruim drie jaar na de oorspronkelijk geplande datum.[7] Dit is onder meer te wijten aan aan de ontwikkeling van de nieuwe motor.[8] Airbus Military verkoos aanvankelijk zelf de Pratt & Whitney PW180, maar omwille van politieke inmenging werd gekozen voor de nog te ontwikkelen Europrop TP400-D6.[9] Op 5 november 2010 werd een nieuw contract afgesloten tussen de verschillende landen en Airbus Military. Hierbij lenen België, Frankrijk, Groot-Brittannië, Duitsland, Luxemburg, Spanje en Turkije Airbus 1,5 miljard euro. Het totaal aantal bestellingen werd ook teruggeschroefd van 180 naar 170.[10]

Ongelukken en incidenten[bewerken]

  • 9 mei 2015: Tijdens een testvlucht in Spanje stort een toestel kort na het opstijgen neer, ongeveer anderhalve kilometer van de luchthaven van Sevilla. Vier mensen komen om het leven, er zijn twee overlevenden van de crash.[11]

Belgische industriële bijdrage[bewerken]

Omdat België al van bij aanvang betrokken was bij het A400M-programma, slaagde de Belgische industrie er ook in een graantje mee te pikken in de ontwikkeling en de productie van de A400M. Dit gebeurt via Flabel Corporation, waarvan Sabca, Sonaca en Asco de belangrijkste aandeelhouders zijn. Flabel heeft een belang verkregen van 4,4 procent in Airbus Military. Dit stemt ongeveer overeen met het productieaandeel van de groep in de A400M. Sabca levert onder meer de mechanismen van de vleugelkleppen en de composietbekleding van die kleppen.[7]

Technische gegevens[bewerken]

Afmetingen:

  • Lengte: 43,8 m
  • Spanwijdte: 42,4 m
  • Hoogte: 14,6 m

Afmetingen vrachtruim:

  • Lengte: 17,71 m
  • Lengte van de laadklep: 5,40 m
  • Breedte: 4,00 m
  • Hoogte: 3,85 m

Prestaties:

  • Kruissnelheid: 680–720 km/h (Mach 0,56 - 0,59)
  • Kruishoogte: 8,8 km
  • Max. vlieghoogte: 11 km
  • Vliegbereik: 1800 km - 5000 km

Externe link[bewerken]