BLS EW III

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
BLS EW III
EW III Bt 996 als RegioExpress op 2 februari 2007 te Ins
EW III Bt 996 als RegioExpress op 2 februari 2007 te Ins
Nummering zie tekst
Fabrikant SIG, FFA
In dienst (SBB: 1972-1975)
BLS: 2004
Asindeling 2’ 2’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Massa 29-30 ton
Lengte over buffers 24,60 m
Breedte 3,04 m
Hoogte 3,60 m
Aantal zitplaatsen A:
AD: 29
ABD:
B:
Bt:
Maximumsnelheid 140 km/h
Stroomsysteem ~ 1.000 volt 16 2/3 Hz
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De EW III zijn rijtuigen van de Zwitserse spoorwegmaatschappij BLS.

Geschiedenis[bewerken]

In de jaren 1970 werd een nieuwe generatie rijtuigen ontwikkeld en gebouwd voor de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Bij vier rijtuigen werd actief kantelbaktechniek getest en bij de andere rijtuigen voorbereid. Deze techniek werd voor proef in enkele rijtuigen ingebouwd. Door de geringe maximumsnelheid van deze rijtuigen was het te duur om alle rijtuigen te voorzien van deze kantelbaktechniek.

In 2004 werden 57 rijtuigen van het type EW III gekocht van Schweizerische Bundesbahnen (SBB) en werden hiervoor 32 rijtuigen van de serie EW IV verkocht aan de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

Verder werden drie eersteklasrijtuigen verbouwd tot tweede rijtuigen. In december 2004 waren alle rijtuigen in huisstijl van de BLS geschilderd.

Bij Stadler Rail in Winterthur werden in 2005/2006 twee eersteklasrijtuigen van het type EWIII verbouwd tot tweedeklasstuurstandrijtuigen.[1]

De rijtuigen zijn ingezet als RegioExpress tussen Bern via Langnau en Luzern en tussen Bern en Neuchâtel. In de periode tussen december 2007 en december 2008 werden de rijtuigen ook als RegioExpress tussen Bern en Brig ingezet.

Constructie en techniek[bewerken]

De rijtuigen zijn opgebouwd uit een aluminium frame. Bij de vorm van de rijtuigen was rekening gehouden met uitrusten van kantelbaktechniek. De SIG draaistellen zijn voorzien van schroefveren.

Nummers[bewerken]

De rijtuigen zijn als volgt genummerd:

Lijst van de EW III rijtuigen
Soort / Aantal Eigenaar UIC nummer TSI nummer (2010) Ombouw Opmerkingen
A / 11 BLS 50 63 18-34 002...024 50 85 18-34 002...024 CH-BLS 2004 002,003,010,011,014,018,020-024
B / 25 BLS 50 63 29-34 000...026 50 85 29-34 0000..026 CH-BLS 2004 000-009,011-017,019-026
B / 3 BLS 50 63 28-34 030-032 50 85 28-34 030-032 CH-BLS 2004 (verbouwd uit A rijtuig 005,008,015)
AD / 7 BLS 50 63 81-34 000-006 50 85 81-34 000-006 CH-BLS 2004 (006 1987 verbouwd uit A rijtuig 017)
ABS / 2 BLS 50 63 81-34 007-008 50 85 81-34 007-008 CH-BLS 2008-2006 (verbouwd uit A rijtuig 013,004)
Bt / 7 BLS 50 63 29-34 990-996 50 85 80-34 990-996 CH-BLS 1986-1987
2004
(verbouwd uit B rijtuig 027-030,032-034)
Bt / 2 BLS 50 63 28-34 997-998 50 85 80-34 997-998 CH-BLS 2005-2006 (verbouwd uit A rijtuig 006,009)

Treindiensten[bewerken]

Deze rijtuigen worden door de BLS Lötschbergbahn als Regio Express ingezet op de volgende trajecten:

  • Luzern – Langnau – Bern
  • Bern – Kerzers – Neuchâtel

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Externe link[bewerken]

  • (de) BLS – Officiële site