BLS Re 485

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
BLS Re 485
BLS Re 485 008-7 bij Lalden
BLS Re 485 008-7 bij Lalden
Aantal 20
Nummering 485 001 - 485 020
zie tekst
Fabrikant Bombardier werk Kassel
In dienst 2003 - 2004
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 85,0 ton
Aslast 21,3 ton
Lengte over buffers 18,90 m
Breedte 2,97 m
Hoogte 4,38 m
Maximumsnelheid 140 km/h
Dienstsnelheid 140 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
~ 25.000 volt 50 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen 5600 kW
Trekkracht 300 kN
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant Adtranz
Treinbeïnvloeding Integra-Signum + ETCS-L1/2 (Siemens Trainguard 200) [1]
Treinradio Zugbahnfunk + GSM-Rail
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Re 485 is een elektrische locomotief van het type Bombardier TRAXX F140 AC, bestemd voor het goederenvervoer van de Zwitserse spoorwegonderneming BLS AG.

Geschiedenis[bewerken]

In de jaren 90 gaf de Deutsche Bundesbahn aan de industrie opdracht voor de ontwikkeling van nieuwe locomotieven ter vervanging van locomotieven van de types 103, 151, 111, 181.2 en 120. Hierop presenteerde AEG Hennigsdorf in 1994 het prototype 12X die later als Baureihe 145 door Adtranz te Kassel werd gebouwd. Uit dit prototype ontstond een groot aantal varianten.

Constructie en techniek[bewerken]

De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met een draaistroom en heeft driefasige asynchrone motor in de draaistellen. Iedere motor drijft een as aan.

Nummers[bewerken]

  • Re 485 001 - 485 020

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
  • Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.

Externe link[bewerken]

  • (de) BLS - Officiële site