DKW 3=6 Monza
| DKW 3=6 Monza | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
DKW Monza
| ||||
| Algemeen | ||||
| Bedrijf | Auto Union | |||
| Merk | DKW | |||
| Type | 3=6 Monza | |||
| Productiejaren | 1956-1958 | |||
| Klasse | sportwagen | |||
| Koetswerkstijl |
tweedeurs coupé
| |||
| Verwant | ||||
| Assemblage |  West-Duitsland
| |||
| Technisch | ||||
| Lay-out | ||||
| Motor | ||||
| Overbrenging |
4-versnellingsbak
| |||
| Maten | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | 4,09×1,61×1,35 m | |||
| Wielbasis | 2350 mm | |||
| Massa | 780 kg | |||
| ||||
De DKW Monza is een 2+2-zits sportwagen van Auto Union op het onderstel van de DKW 3=6 (F93). Het model is vernoemd naar het wereldberoemde grand-prixcircuit Autodromo Nazionale Monza in Italië. Met deze auto werden in 1956 vijf wereldrecords gevestigd.
Geschiedenis
Na de overwinningsreeks van 1954 en 1955 met de DKW F91 in de Europese toerwagen- en rallysport, ontwikkelden twee coureurs een sportieve carrosserie voor het succesvolle model. Günther Ahrens en Albrecht W. Mantzel ontwierpen een sportwagen op basis van de 3=6 met een extreem lichte kunststof carrosserie met lage luchtweerstand.
Met drie cilinders, 906 cc en 40 pk haalde de seriematige sedan een topsnelheid van 125 km/u. De sprint van 0 naar 100 km/u nam 31 seconden. De Monza haalde met dezelfde motor 140 km/u snel en versnelde in 20 seconden van 0 tot 100 km/u.
De complete auto's werden eerst vervaardigd door Dannenhauer & Stauss in Stuttgart, vervolgens door DKW-dealer Fritz Wenk, die ze liet bouwen door Massholder in Heidelberg en uiteindelijk door Robert Schenk in Stuttgart-Feuerbach.
De Monza-productie werd in 1958 gestopt nadat de Auto Union 1000 Sp in 1957 was geïntroduceerd en Auto Union weigerde om nog nieuw chassis voor de Monza te leveren.
Aantal geproduceerde exemplaren
Er zijn tegenstrijdige berichten over de geproduceerde aantallen. Een van de redenen hiervoor is dat er nooit nauwkeurige documentatie over is geweest. Verschillende fabrikanten produceerden de voertuigen op verschillende tijdstippen. Daarbij was het ook mogelijk om gebruikte auto's door Schenk om te laten bouwen tot Monza.
Volgens Auto Union GmbH waren het 230 tot 240 auto's, waarvan er wereldwijd nog ongeveer 40 tot 50 bestaan.
-
DKW Monza, achterzijde -
DKW Monza in 1976 op de Nürburgring -
Nederlandse DKW Monza in het Auto-Union Museum in Bergen -
DKW Monza, dashboard
.jpg)
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel DKW 3=6 Monza op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 