Ferrari 599XX
| Ferrari 599XX | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Bedrijf | Fiat Italië
| |||
| Merk | Ferrari Italië
| |||
| Type | 599XX | |||
| Productiejaren | 2009 - heden | |||
| Klasse | Supersportwagen | |||
| Zitplaatsen | 1 | |||
| Verwant | ||||
| Assemblage | Maranello | |||
| Technisch | ||||
| Motor |
6,0L V12
| |||
| Kleppen per cilinder | 4 | |||
| Vermogen in pk | 700 | |||
| Vermogen in kW | 515 | |||
| ||||
De Ferrari 599XX is een experimentele sportwagen van het Italiaanse automerk Ferrari niet geschikt voor de openbare weg. De 599XX is gebaseerd op de 599 GTB Fiorano en wordt, net als de FXX, verkocht als een exclusieve circuitauto. De auto werd in 2009 voor het eerst aan het publiek getoond tijdens de Autosalon van Genève.
Techniek
De 599XX is uitgerust met dezelfde 6,0L V12 motor als de 599 GTB Fiorano die is opgeschroefd tot een vermogen van 720 pk, dat bereikt wordt bij 9.000 rpm. De semiautomatische versnellingsbak wisselt in 60 milliseconden van versnelling.[1]
Productie
De verkoop was evenals de FXX gelimiteerd tot een selecte, door Ferrari gekozen groep klanten. Deze kunnen dan op door Ferrari georganiseerde circuitdagen met de 599XX gaan rijden onder het zogenaamde "Corse Clienti" programma.[2] De auto kostte 1.1 miljoen euro (of 1.5 miljoen dollar) en er zijn er 29 van gemaakt.
In het voorjaar van 2010 maakte Ferrari bekend dat de 599XX als eerste productie-afgeleide auto een rondetijd van onder de zeven minuten had afgelegd op het befaamde, oude circuit van de Nürburgring (de zogeheten Nordschleife van bijna 21 kilometer lengte).[3]
XX Evo
| Ferrari 599XX Evo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Basisprijs | Ferrari 599XX + €190.000,- | |||
| Motor |
6.0 Liter V12 (740 pk)
| |||
| Koppel | 700 Nm | |||
| Topsnelheid | 315 km/u | |||
| ||||
De Ferrari 599XX Evo werd eind 2011 geïntroduceerd. De auto werd voor het eerst gepresenteerd op de autosalon van Bologna. Het is de doorontwikkelde versie van de Ferrari 599XX. De auto is vooral verbeterd op het gebied van aerodynamica en onderscheidt zich verder door een splitter aan de voorzijde en een nieuwe, grote spoiler met DRS. De wagen is tevens 35 kg lichter en er zijn nog wat kleine veranderingen. Het vermogen is verder opgevoerd naar 750 pk. Voor de conversie moet je eerst een standaard 599XX kopen, met daarbovenop voor €190.000,- het Evo pakket.
· 
· 
- ↑ Artikel op website van Autoweek:Ferrari 599XX mag alleen achter het hek., Nic de Boer, 3 maart 2009
- ↑ Ferrari 599XX vult FXX aan, www.carros.nl, 3 maart 2009[dode link]
- ↑ http://www.autoblog.nl/archive/2010/04/23/ferrari-claimt-ringrecord-met-de-599xx-658-16