Gebruiker:Stunteltje/Kladblok/Stelmar II (schip, 1930)
Stelmar II
| ||||
---|---|---|---|---|
De Stelmar II voor de wal in de Leuvehaven
| ||||
Geschiedenis | ||||
Werf | D.P. van Suylekom & Zn, Raamsdonksveer | |||
Datum oplevering | 14 mei 1930 | |||
Eigenaren | ||||
Eigenaar | Scoutinggroep Stella Maris, Rotterdam | |||
Vroegere eigenaren | 1930 Hubertus van Oosterhout, Nieuw-Ginneken 1936 N.V. Rotterdamsche Scheepshypotheekbank, Rotterdam 1936 Christiaan Baardemans, Breda 1963 Adrianus Baardemans, Raamsdonksveer 1965 Vof "Baardemans", Raamsdonksveer 1971 Josephus Wilhelmus Hendricus Bouwens, 's-Hertogenbosch 1978 Stelianos Kokkinos, Rotterdam 1987 NMS Engineering N.V., Schiedam | |||
Vroegere namen | 1930 VIJF GEBRODERS 1936 ADMA 1963 VIER GEBROEDERS 1971 SIMON | |||
Algemene kenmerken | ||||
Lengte | 32,71 m | |||
Breedte | 5,04 m | |||
Diepgang | 1,10 m | |||
Tonnenmaat | 181 | |||
Voortstuwing en vermogen | 1930 Kromhout 60 pk Kromhout 105 Pk type 6TS117 | |||
ENI-nummer | 03170361 | |||
Teboekstelling | 361 B Breda 1930 | |||
MMSI | 244750706 | |||
Roepletters | PD8181 | |||
Opmerkingen | Register Varend Erfgoed Nederland nr. 2671 Bestand Historische Schepen van de Lvbhb nummer 13080 | |||
|
De Stelmar II is een varend monument dat gebruikt wordt als wachtschip door de scouts van Scoutinggroep Stella Maris. Een groep van Scouting Nederland in Rotterdam, Admiraliteit 06 Van de Maze. De scouts gaan er ook mee op kamp, waar het dan als slaapplaats dient. Het heeft een ligplaats in het Boerengat. Het is te groot om het bij het groepshuis aan de Kralingse Plas af te kunnen meren, het is te breed voor het Kralingse Verlaat. Dit in tegenstelling tot het wachtschip van buren Maasgroep 18, de Avontuur.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Van de geschiedenis van het schip is weinig bekend. Uit de metingen blijkt dat het als motorschip werd gebouwd en voor de tweede wereldoorlog werd verlengd. Ook dat er een Lister hulpmotor voor het hijstuig werd geplaatst. In juli 2005 is het schip door de groep aangeschaft en daarna in drie jaar tijd met hulp van vele vrijwilligers en sponsoren in duizenden manuren opgeknapt en geschikt gemaakt voor scoutingdoeleinden. De houten Friese kap werd vervangen door een stalen dek. Het werd op 27 september 2008 gedoopt.
Liggers Scheepmetingsdienst[1][bewerken | brontekst bewerken]
Meetnummer | District en volgnr. | Meetdatum | Meetplaats | Lengte [m] | Breedte [m] | Inzinking [m] | Waterverplaatsing [ton] | Naam | Eigenaar | Domicilie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hb510N | ‘s-Hertogenbosch | 1 januari 1930 | Raamsdonksveer | 26,70 | 5,05 | – | 116,729 | VIJF GEBROEDERS | - | - |
R12176N | Rotterdam | 7 september 1939 | Raamsdonksveer | 32,71 | 5,05 | 1,72 | 155,086 | ADMA | C. Baardmans | Breda |
R24512N | Rotterdam | 26 februari 1959 | Drimmelen | 32,71 | 5,04 | 1,72 | 156,180 | ADMA | – | – |
R26049N | Rotterdam | 22 februari 1961 | - | 32,71 | 5,04 | 1,90 : | 182,102 | ADMA | – | - |
R27681N | Rotterdam | 5 april 1963 | – | 32,71 | 5,04 | 1,98 | 181,278 | VIER GEBROEDERS | – | – |
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
- Landelijke Vereniging tot Behoud van het Historisch Bedrijfsvaartuig
- Luxe motorschip
- Varend monument
Externe links[bewerken | brontekst bewerken]
- Binnenvaart.EU
- Archief RVEN
- Statische en actuele scheepsinformatie op www.marinetraffic.com.
Bronnen, noten en/of referenties |
Categorie:Schip gebouwd in Nederland Categorie:Schip op naam Categorie:Varend monument Categorie:Waterscouting