Naar inhoud springen

Spoorlijn Bazel - Konstanz

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Hochrheinbahn)
Hochrheinbahn
4000 Bazel - Konstanz
Totale lengte144.3 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorBadischen Staatseisenbahnen
Geopend1856 / 1863
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1, deels 2
Baanvaksnelheid140 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorbwegt, DB, SBB GmbH, SBB, Thurbo
Traject
SPLa traject van Mannheim
vSBHF 270,7 Basel Bad Bf
vÜSTr
mvKRZo Basler Tram
vABZgr-STR Basler Verbindungsbahn naar Basel SBB
vSHI1l-STRl Wiesentalbahn naar Zell im Wiesental
GRENZE 273,2 (Grens CH/D)
eHST 273,9 Grenzacher Horn
BHF 275,6 Grenzach
HST 278,0 Wyhlen
HST 281,8 Herten (Baden)
BHF 285,2 Rheinfelden (Baden)
HST 288,8 Beuggen
HST 293,6 Schwörstadt
HST 297,1 Wehr-Brennet
eABZg+l Wehratalbahn van Schopfheim
HST 302,4 Bad Säckingen
HST 307,9 Murg (Baden)
HST 311,2 Laufenburg (Baden)
TUNNEL1 Rappenstein-Tunnel 337 m
BHF 312,5 Laufenburg (Baden) Ost
BHF 317,9 Albbruck
HST 321,1 Dogern
SHI1l
vBHF 325,4 Waldshut
vÜSTr
vSTRr-SHI1r traject naar Koblenz (CH)
TUNNEL1 Aarberg-Tunnel 352 m
HST 331,1 Tiengen (Hochrhein)
BHF Lauchringen West
BHF 335,1 Lauchringen
ABZgl traject Wutachtalbahn
HST 341,1 Grießen
BHF 345,6 Erzingen
GRENZE 345,8 (Grens D/CH)
HST 346,2 Trasadingen
BHF 348,9 Wilchingen-Hallau
BHF 351,5 Neunkirch
BHF 357,8 Beringen Bad. Bf
HST 361,6 Neuhausen Bad Bf
TUNNEL1 Charlottenfels-Tunnel 286 m
STR+rSTR traject van Bülach
ABZqlvSTR+r-SHI1+r traject Rheinfallbahn van Winterthur
vÜST
vSBHF-BHF 364,4 Schaffhausen
vSTRr-SHI1r Seelinie naar Rorschach
TUNNEL1 Herblinger Tunnel 530 m
SHST 367,9 Herblingen
SBHF 373,0 Thayngen
GRENZE 374,7 (Grens CH/D)
SHST 375,6 Bietingen
SBHF 378,5 Gottmadingen
ABZg+l 384,1 traject Schwarzwaldbahn van Offenburg
STR traject van Stuttgart
S+BHF 384,1 Singen (Hohentwiel)
eABZgr traject naar Etzwilen (†2003 stilgelegd)
HST 384,1 Singen Industriegebiet
HST 390,8 Böhringen-Rickelshausen
BHF 394,2 Radolfzell
ABZglABZq+r traject Seehäsle naar Stockach
STRSTR traject naar Lindau
HST 397,4 Markelfingen
HST 403,1 Allensbach
HST 405,6 Hegne
HST 408,4 Reichenau (Baden)
HST 410,2 Konstanz-Wollmatingen
HST Konstanz-Fürstenberg
BHF 412,3 Konstanz-Petershausen
hKRZWae 413,5 Rheinbrücke
BHF 414,3 Konstanz
GRENZE 414,8 (Grens D/CH)
BS2+lBS2+r
ABZg+lABZg+r
S+BHFSTR 414,9 Kreuzlingen
ABZgrSTR << Seelinie van Schaffhausen
STRSBHF 415,0 Kreuzlingen Haven
STRSTR << naar Weinfelden
STR < Seelinie naar Romanshorn

De spoorlijn Bazel - Konstanz ook wel Hochrheinbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als lijn 4000 onder beheer van DB Netze. Met een lengte van ruim 414 km van Mannheim via Bazel naar Konstanz is dit een van de langste Duitse spoorlijnen.

Tussen Singen en Konstanz maken de treinen van de Schwarzwaldbahn gebruik van dit traject.

Het traject van de Badischen Staatseisenbahnen werd in fases geopend:

  • 4 februari 1856: Bazel - Bad Säckingen
  • 30 oktober 1856: Bad Säckingen - Waldshut
  • 15 juni 1863: Waldshut - Konstanz
  • 18 augustus 1859: Waldshut - Koblenz AG

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

De bwegt verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- / RB-treinen.

Interregio-Express

[bewerken | brontekst bewerken]

De bwegt berijdt iedere twee uur dit traject met een IRE-sneltrein van Friedrichshafen en Singen naar Bazel. Deze treinen bestaan uit een of meer treinstellen van het type Baureihe 612.

InterCityExpress

[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het internationaal personenvervoer sinds 1996 tussen Stuttgart Hbf en Zürich HB met vijf treinstellen van het type InterCityExpress. Deze treinstellen werden in 2006 verlengd van vijf wagens tot zeven wagens.

De Seehas is een regionale stoptreindienst bedreven door SBB GmbH tussen Konstanz over de Hochrheinbahn naar Singen (Hohentwiel) en over de Schwarzwaldbahn naar Engen.

Hiervoor worden door SBB GmbH treinen van het type RABe 526 gebruikt.

De Schweizerische Bundesbahnen (SBB) verzorgt het intercityverkeer van/naar Zürich en Konstanz. De treinen zijn in de dienstregeling aangeduid met de letters: IC.

Deze treindienst maakt tussen Weinfelden en Konstanz gebruik van het traject Wil - Konstanz.

De Cisalpino verzorgde het internationaal personenvervoer tussen 1993 en 2006 de treindienst tussen Stuttgart Hbf en Milaan Centraal uit met treinstellen van het type Pendolino. Deze treindienst werd in 2006 ingekort tussen Schaffhausen en Milaan Centraal.

S-Bahn Zürich

[bewerken | brontekst bewerken]

De treindiensten van de S-Bahn van Zürich worden uitgevoerd door de Zwitserse federale spoorwegen en THURBO.

S-Bahn Sankt Gallen

[bewerken | brontekst bewerken]

De treindiensten van de S-Bahn van Sankt Gallen worden uitgevoerd door de AB, SOB, THURBO.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Basel Bad. Bahnhof

[bewerken | brontekst bewerken]

Het huidige station Basel Bad. Bahnhof werd op 13 september 1913 geopend.

Singen (Hohentwiel)

[bewerken | brontekst bewerken]

Kreuzlingen haven

[bewerken | brontekst bewerken]
  • Seelinie, spoorlijn tussen Schaffhausen en Rorschach

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject tussen Schaffhausen en Konstanz werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom. Sinds 26 augustus 2013 is het traject tussen Erzingen (Baden) en Schaffhausen geëlektrificeerd.[1]

  • Rainer Gerber: 125 Jahre Basel-Waldshut: Jubiläum der Eisenbahn am Hochrhein, 1981, Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg, 1981
  • Hans Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein, Band 1: Von Basel zum Bodensee 1840–1939, Reihe: Südwestdeutsche Eisenbahngeschichte, Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg, 1993.
  • Hans Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn am Hochrhein, Band 2: Von Basel zum Bodensee 1939–1992, Reihe: Südwestdeutsche Eisenbahngeschichte, Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg, 1993
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
  • Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.
[bewerken | brontekst bewerken]