Lightyear 0
| Lightyear 0[1] | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een preproductie One van Lightyear
| ||||
| Algemeen | ||||
| Bedrijf | Atlas Technologies B.V. | |||
| Merk | Lightyear Nederland
| |||
| Productiejaren | 2021 - heden | |||
| Klasse | F - Luxeklasse | |||
| Koetswerkstijl | ||||
| Zitplaatsen | 5 | |||
| Concurrenten | Tesla Model S, BMW i7, Mercedes EQS | |||
| Ontwerper | Lowie Vermeersch | |||
| Fabriek | Helmond | |||
| Technisch | ||||
| Motor | ||||
| Vermogen in pk | 136 | |||
| Vermogen in kW | 100 | |||
| Koppel | 1720 Nm | |||
| Versnellingsbak | Continue overbrenging | |||
| Brandstof | Elektriciteit | |||
| Actieradius | 725 km WLTP (Praktisch: 575 km) | |||
| Oplaadmogelijkheden | 22 kW AC (Type 2), 75 kW DC (CCS) | |||
| Overig | ||||
| Afmetingen (L×B×H) | lengte: 5,057 - breedte: 1,898 - hoogte: 1,426 m | |||
| Wielbasis | 2950 mm | |||
| Massa | 1300 kg | |||
| Batterij | 60,0 kWh | |||
| Emissie | 0 g/km | |||
| Koffervolume | 780 liter | |||
| Topsnelheid | 160 km/u | |||
| ||||
De Lightyear 0 is een door de Nederlandse start-up Lightyear aangekondigde elektrische auto. Het elektrisch motorvoertuig, zal zowel via het elektriciteitsnet, alsook via de in de carrosserie geïntegreerde zonnecellen kunnen worden opgeladen. Tijdens de gehele ontwikkeling werd het model Lightyear One genoemd.
Voorgeschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De oprichters van Lightyear werken sinds 2016 aan de realisatie van de Lightyear One.[2] Dit is een deel van het team achter de Stella en Stella Lux zonneauto's.[3] De ontwikkelingspartner is het Duitse bedrijf EDAG dat gespecialiseerd is in de auto-industrie.[4] In juni 2017 werden er computersimulaties van het voertuig voorgesteld aan het publiek.[5]
Financiering en productie[bewerken | brontekst bewerken]
Tot en met de zomer van 2019 werd er door middel van crowdfunding-campagnes meer dan vijf miljoen euro voor de ontwikkeling ingezameld.[6] Bij een volgende ronde is 40 miljoen euro opgehaald.[7] Op 25 juni 2019 werd in de TheaterHangaar in Katwijk een functioneel prototype gepresenteerd.[8] Proeven op de openbare weg met auto's met zonnecellen zijn in de zomer van 2020 gestart.[9] Bij tests in 2021 kwam het rijbreik tot 710 km.[10] De vastgestelde productie bedraagt 946 exemplaren en is gepland te starten eind 2022. Als prijsindicatie wordt 250.000 euro opgegeven.[11]
Model[bewerken | brontekst bewerken]
De Lightyear 0 is een puur elektrische personenwagen, waarvan de batterij niet enkel via het elektriciteitsnet, maar ook door de in de carrosserie geïntegreerde zonnepaneelmodules wordt opgeladen. Om de actieradius te verhogen, heeft het model een bescheiden hoogte om zo het frontaal oppervlak en dus de luchtweerstand klein te houden. Om de luchtweerstand verder te verkleinen is de achterzijde verlengd voor een betere aerodynamica en zijn buitenspiegels vervangen door camera's.
Het chassis is van aluminium en de carrosserie van koolstofvezel met een Cw-waarde van 0,20.[12] Als aandrijving dienen vier in de wielen geplaatste naafmotoren met een totaal vermogen van 100 kW (136 pk).[13] Het maximumkoppel bedraagt 1720 Nm. Het is een auto met vierwielaandrijving.[13] De maximumsnelheid is tot 160 km/u beperkt. De Lightyear 0 zal over een rijbereik van 725 km (WLTP) beschikken.[13]
Kritiek[bewerken | brontekst bewerken]
Op internetfora over elektrische auto's wordt de beloofde actieradius die door opladen van de zonnepanelen kan worden behaald in twijfel getrokken. Dit vooral omdat het alleen in optimale omstandigheden bereikt zou kunnen worden: parkeren moet gebeuren op een plek in de volle zon zonder bomen of gebouwen in de buurt.
