MTR Corporation
MTR
港鐵 | ||||
| ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Hongkong | |||
| Vervoerssysteem | Metro, trein en lightrail | |||
| Startdatum | 1907 (KCR/trein) 1975 (MTR/metro) | |||
| Lengte trajecten | 218 km | |||
| Aantal lijnen | 10 en 12 lightrails | |||
| Aantal stations | >90 | |||
| Spoorwegnetwerk van de MTR in Hongkong | ||||
| ||||
| ||||
| MTR Corporation | ||||||||||||||||
| Naam (taalvarianten) | ||||||||||||||||
| Vereenvoudigd | 港铁 | |||||||||||||||
| Traditioneel | 港鐵 | |||||||||||||||
| Pinyin | Gǎngtiě | |||||||||||||||
| ||||||||||||||||
MTR (Traditioneel Chinees: 港鐵, voluit: MTR Corporation Limited) is een Hongkongs vervoerbedrijf dat gespecialiseerd is in spoorwegvervoer. De afkorting MTR staat voor Mass Transit Railway. Het bedrijf is opgericht op 30 september 1979. Het bedrijf heeft op dit moment zeven metrolijnen, drie treinlijnen en twaalf lightrails maar kan in de toekomst uitgebreid worden tot meerdere lijnen.
Inhoud
MTR in het begin[bewerken]
Sinds de jaren 60 en 70 was er een vraag naar de bereikbaarheid in Hongkong. Toen al was er de East Rail Line (die toen nog gewoon East Rail heette) die al sinds 1910 reed. Deze treinlijn was van het voormalige bedrijf KCR (Kowloon Canton Railway). Maar toch hadden ze meer vervoer nodig. Daarom liet de Hongkongse regering specialisten van universiteiten deze vraag onderzoeken. Uiteindelijk was de metro het juiste vervoermiddel voor Hongkong. Metro's zijn namelijk snel en nemen niet veel ruimte in in de infrastructuur want het systeem rijdt ondergronds. Na een tijdje was de vraag waar gaan de metrolijnen te plaatsen. Uit hetzelfde onderzoek bleek dat de route langs Central en Kowloon het beste was. Uiteindelijk werd in 1975 de Mass Transit Railway company opgericht en in datzelfde jaar reed de eerste lijn, de Kwun Tong Line. Hij reed toen van Kwun Tong naar station Shek Kip Mei.
Huidige lijnen in Hongkong[bewerken]
| Naam Engels |
Naam T. Chinees |
Uitspraak in Kantonees |
Begin- en eindhalte | Aantal stations | Vervoermiddel | Opmerkingen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| East Rail Line | 東鐵綫 | Doeng tied sien | Hung Hom | Lo Wu/Lok Ma Chau | 14* | Trein | Was eerst van de KCR. | |
| Kwun Tong Line | 觀塘綫 | Kwoen thong sien | Yau Ma Tei | Tiu Keng Leng | 15 | Metro | - | |
| Tseun Wan Line | 荃灣綫 | Tsjuun waan sien | Central | Tsuen Wan | 16 | Metro | - | |
| Island Line | 港島綫 | Kong dhoo sien | Sheung Wan | Chai Wan | 14 | Metro | Binnenkort uitbreiding naar Kennedy Town. | |
| Tung Chung Line | 東涌綫 | Doeng tjsoeng sien | Hong Kong | Tung Chung | 8 | Metro | Bij station Tung Chung → kabelbaan naar Ngong Ping 360. Bij station Sunny Bay → Disneyland Resort Line naar Disneyland Hong Kong. | |
| Airport Express | 機場快綫 | Kee tsjoong vaai sien | Hong Kong | AsiaWorld-Expo | 5 | Metro | Wordt officieel niet gerekend als een reguliere metrolijn. | |
| Tseung Kwan O Line | 將軍澳綫 | Tjuoin kwan o sien | North Point | Po Lam/LOHAS Park | 8 | Metro | - | |
| West Rail Line | 西鐵綫 | Sai tied sien | Humg Hom | Tuen Mun | 12 | Trein | Was eerst van de KCR. | |
| Ma On Shan Line | 馬鞍山綫 | Maa on shaan sien | Tai Wai | Wu Kai Sha | 9 | Trein | Was eerst van de KCR. | |
| Disneyland Resort Line | 迪士尼綫 | Tik sìe lee sien | Sunny Bay | Disneyland Resort | 2 | Metro | Is de eerste metrolijn die naar een pretpark gaat en de enige die zonder bestuurder rijdt. | |
| Light Rail | 輕鐵 | Hieng tied | Verschillend | 68 | Lightrail | Was eerst van de KCR. Bestaat uit de volgende lijnen: Route 505, Line 507, 610, 614, 614P, 615, 615P, 705, 706, 751, 751P, 761P | ||
* Eigenlijk heeft de East Rail Line maar 13 stations want het station Racecourse is enkel open op racedagen.
Kosten[bewerken]
Voor de kosten van het reizen met de MTR betaalt men vaak met de Octopus card. Op ieder metro- en treinstation zijn poortjes geplaatst net als op Nederlandse stations. De poortjes scheiden het betaalde gebied van het onbetaalde gebied. Mensen die er geen hebben kunnen een enkeltje kopen op het station zelf behalve bij de Light Rails.
De prijs wordt bepaald door de plaats waar men uitcheckt. Dus ook al reist men één station te ver dan maakt het niet uit als men een station terugreist en dan pas uitcheckt.
Materieel[bewerken]
Voor bijna elke lijn zijn er andere voertuigen. De oudste zijn die van de Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line, Tseung Kwan O Line en de Disneyland Resort Line. Met uitzondering van de laatstgenoemde want die zijn vernieuwd, speciaal voor Hong Kong Disneyland Resort.
| Welk land | Naam in Engels | Wordt gebruikt voor welke lijnen | Spoorbreedte | Voltage |
|---|---|---|---|---|
| Hongkong | M-Train EMU (Modernisation Trains) | Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line en Tseung Kwan O Line | 1432 mm | DC 1500 V |
| A-Stock EMU | Tung Chung Line en Airport Express* | |||
| K-Stock EMU | Tung Chung Line en Tseung Kwan O Line | |||
| East Rail Line Metro Cammell EMU | East Rail Line | 1435 mm | AC 25000 V | |
| EMU SP1900 (Millennium Train) | East Rail Line, West Rail Line en Ma On Shan Line | |||
| Light Rail Vehicle | Light Rails | DC 750 V | ||
| CRC-Stock EMU | Kwun Tong Line (waarschijnlijk later ook de Tsuen Wan Line, Island Line, Tseung Kwan O Line en South Island Line**) | 1432 mm | ?? | |
| China, Shenzhen | CSR Nanjing Puzhen Class A Metro Rolling Stock | Longhualijn | 1435 mm | ?? |
| China, Peking | ?? | Line 4 | 1435 mm | DC 750 V |
| Verenigd Koninkrijk | ?? | ?? | ?? mm | ?? |
| Macau | ?? | ?? | ?? mm | ?? |
| Zweden | C1 - 5, C7 - 9, C12, C13, Cx, C20, C30 | T10, T11, T13, T14, T17, T18, T19 | 1435 mm | ?? |
| Denemarken | ?? | ?? | ?? mm | ?? |
| Australië | ?? | ?? | ?? mm | ?? |
* De Airport Express heeft andere kleuren dan de Tung Chung Line en heeft ook minder deuren dan de reguliere metrolijnen.
** De South Island Line is nog niet in gebruik. Het is een toekomstig project waar de MTR mee bezig is op Hong Kong Island.
De Hongkongse M-trein
Disney versie van de M-Trains
Een A-stock trein met de Tung Chung Line kleuren
Een A-stock trein met de Airport Express kleuren
Een K-stock trein
Rijtuig van de East Rail Line met het oude KCR logo
Rijtuig van de Ma On Shan Line
Eerste fase van het Light Rail voertuig
Vierde fase van het Light Rail voertuig
Longhualijn
Cross-platform-overstappen[bewerken]
Enkele stations zijn Cross-platform-overstapstations. Hieronder zie je welke stations dat zijn met de lijnen die daar stoppen:
| Overstapstation(s) | Lijn 1 | Lijn 2 |
|---|---|---|
| Hung Hom | East Rail Line | West Rail Line |
| Prince Edward met Mong Kok* | Tsuen Wan Line | Kwun Tong Line |
| Central met Admiralty* | Tsuen Wan Line | Island Line |
| Lai King | Tsuen Wan Line | Tung Chung Line |
| North Point | Island Line | Tseung Kwan O Line |
| Yau Tong met Tiu King Leng* | Kwun Tong Line | Tseung Kwan O Line |
| Sunny Bay** | Tung Chung Line | Disneyland Resort line |
* Cross-platform-overstappen tussen twee stations (zie de afbeelding hiernaast).
** Niet alle perrons van dit station zijn cross-platform-overstapperrons.
MTR in de toekomst[bewerken]
MTR is het enige grote railvervoerbedrijf van Hongkong en het bedrijf wil dat iedereen goed bereikbaar is dus zijn ze van plan om een paar lijnen aan te passen, toe te voegen en een paar gaan opgeheven worden. Ook gaan ze een paar aanpassingen doen aan de stations zoals de veiligheid.
Op de stations[bewerken]
Perrons schermdeuren[bewerken]
Op de meeste stations van de metro zijn perronschermdeuren geplaatst. Deze deuren zorgen vooral voor veiligheid zodat men niet op de rails kan vallen. Andere voordelen zijn:
- De warmte. Stel dat het buiten warm is en binnen op de perron staat de airconditioning aan. Dan scheiden de deuren de warme lucht van de koude en blijft het perron op de juiste temperatuur.
- Afval. Je kunt door de deuren geen afval op de rails gooien.
De MTR probeert er zo veel mogelijk te plaatsen op de stations die dat nog niet hebben. Zoals de stations van de Tsuen Wan Line in de buurt van Tsuen Wan. En de East Rail Line heeft nog helemaal geen schermdeuren.
Openbare toiletten[bewerken]
Het is soms moeilijk om naar toiletten te zoeken als je ergens winkelt en dan heel nodig moet. Daarom is de MTR van plan om openbare toiletten te plaatsen in de stations zelf. Op de stations Prince Edward, Ngau Tau Kok en Quarry Bay komen toiletten.
Nieuwe lijnen[bewerken]
Alles wat schuingedrukt is, is een mogelijke naam of is nog niet in gebruik. Alle nieuwe stations staan in de tabellen met de overstapmogelijkheden.
Uitbreiding van de Island Line[bewerken]
Op dit moment wordt de uitbreiding aangesloten op de rails van de Island Line. Deze uitbreiding is richting het westen na station Sheung Wan en zal drie stations hebben. Het zal in 2014 klaar zijn.
| Kennedy Town 堅尼地城 |
Hong Kong University 香港大學 |
Sai Ying Pun 西營盤 |
→ Sheung Wan naar Chai Wan |
| ← South Island line (West) naar Wong Chuk Hang | |||
South Island Lines[bewerken]
De South Island Lines is een spoorwegverbinding in het zuidwesten van Hong Kong Island. Deze verbinding bestaat uit twee lijnen: de zuidoostelijke sectie en de westelijke sectie. Het zal aangesloten zijn aan de stations University(Island Line) en Admiralty(Tsuen Wan Line, Island Line en North-South Line) en zal 7 of 8 stations hebben (exclusief de overstapstations waar het aangesloten wordt). Beide routes zullen elkaar kruisen bij het station Wong Chuk Hang. De zuidoostelijke sectie zal langs Ocean Park gaan. Het is nog niet zeker of de westelijke sectie er echt gaat komen maar wel zeker is dat de zuidoostelijke sectie klaar zal zijn in 2015.
Westelijke sectie:
| Hong Kong University 香港大學 |
Cyberport 數碼港 |
Wah Fu 華富 |
Aberdeen 香港仔 |
Wong Chuk Hang 黃竹坑 |
| ← Island Line naar Chai Wan → Island Line naar Kennedy Town |
← South Island Line (East) naar South Horizons → South Island Line (East) naar Admiralty | |||
Zuidoostelijke sectie:
| Admiralty 金鐘 |
Ocean Park 海洋公園 |
Wong Chuk Hang 黃竹坑 |
Lei Tung 利東 |
South Horizons 海怡半島 |
| ← Tsuen Wan Line naar Central ←Island Line naar Sheung Wan(/Kennedy Town) → Tsuen Wan Line naar Tsuen Wan →Island Line naar Chai Wan |
→ South Island Line (West) naar Kennedy Town | |||
Shatin to Central Link[bewerken]
De Shatin to Central Link is een nieuwe spoorwegverbinding. Hij gaat van station Tai Wai (in de buurt van Sha Tin, vandaar Shatin to Central) via station Diamont Hill (Kwun Tong Line), langs de opgeheven Luchthaven Kai Tak, langs station Hung Hom naar Admiralty. Station Admiralty zal dan een druk station worden voor vier verschillende lijnen. Ook zal de Kwun Tong Line uitgebreid worden van station Yau Ma Tei naar station Whampoa. Door deze uitbreiding zullen de East Rail Line, West Rail Line en de Ma On Shan Line gekoppeld worden, verlengd worden en van naam veranderen. De East Rail Line wordt de North-south Line en de West Rail Line wordt gekoppeld aan de Ma On Shaan Line en zal in de toekomst de East-west Line heten.
Kwun Tong Line: Yau Ma Tei tot Whampoa zal klaar zijn in 2015 en dit is de route:
| ← Yau Ma Tei naar Tiu Keng Leng | Ho Man Tin 何文田 |
Whampoa 黃埔 |
| ← Tsuen Wan Line naar Tsuen Wan → Tsuen Wan Line naar Central |
↑ East-west Line naar Wu Kai Sha ↓ East-west Line naar Tuen Mun |
East-west Line: Tai Wai tot Hung Hom zal klaar zijn in 2017 en dit is de route:
| ← Tai Wai naar Wu Kai Sha | Hin Keng 顯徑 |
Diamond Hill 鑽石山 |
Kai Tak 啟德 |
To Kwa Wan 土瓜灣 |
Ma Tau Wai 馬頭圍 |
Ho Man Tin 何文田 |
→ Hung Hom naar Tuen Mun |
| ← North-south Line naar Lo Wu/Lok Ma Chau → North-south Line naar Admiralty |
← Kwun Tong Line naar Whampoa → Kwun Tong Line naar Tiu Keng Leng |
↑ Kwun Tong Line naar Whampoa ↓ Kwun Tong Line naar Tiu Keng Leng |
↑ North-south Line naar Lo Wu/Lok Ma Chau ↓ North-south Line naar Admiralty | ||||
North-south Line: Hung Hong naar Admiralty zal klaar zijn in 2020 of 2021 en dit is de route:
| Admiralty 金鐘 |
Exhibition 會展 |
→ Hung Hom naar Lo Wu/Lok Ma Chau |
| ← Tsuen Wan Line naar Central ← Island Line naar Kennedy Town → Tsuen Wan Line naar Tsuen Wan → Island Line naar Chai Wan → South Island Line (East) naar South Horizons |
(← North Island Line/Tung Chung Line naar Tung Chung) (→ North Island Line/Tung Chung Line naar Chai Wan) |
← East-west Line naar Tuen Mun → East-west Line naar Wu Kai Sha |
Northern Link[bewerken]
De Northern Link is een spoorwegverbinding van de West Rail Line naar de East Rail Line die richting Station Lok Ma Chau gaat. Het zal waarschijnlijk vier nieuwe stations hebben.
North Island Line[bewerken]
Bij deze uitbreiding zal de huidige Island Line opgeheven worden en zal de route overgedragen worden aan de Tung Chung Line en de Tseung Kwan O Line. De Tung Chung Line, die misschien veranderd kan worden in de North Island Line, zal van station Hong Kong via de nieuwe stations Tamar, Exhibition en misschien Victoria Park naar station Fortress Hill en vervolgens naar station Chai Wan gaan. Bij de Tseung Kwan O Line gaat het van station North Point via een nieuw spoor naar station Tin Hau en dan richting station Kennedy Town gaan. De Tung Chung Line(/North Island Line) en de Tseung Kwan O Line zullen elkaar kruisen bij de stations North Point en Quarry Bay wat nu ook het geval is met de Island Line en de Tseung Kwan O Line.
MTR in het buitenland[bewerken]
Ook hebben ze één lijn tot hun beschikking van het metronet van Shenzhen. Sinds juni 2010 heeft het bedrijf lijn 4 van de metro van Shenzhen gekocht. Lijn 4 is tegenwoordig veranderd in de Longhualijn. De reden waarom ze deze lijn gekocht hebben is misschien voor de bereikbaarheid van Hongkong en Shenzhen want je kunt namelijk als je met de East Rail Line reist en dan vervolgens uitstapt bij station Lok Ma Chau over de grens gelijk de Longhualijn pakken.
- MTR werkt samen met de metro van Hongkong.
- MTR werkt samen met de treinen in Hongkong.
- MTR werkt samen met de metro van Peking.
- MTR werkt samen met de metro van Stockholm.
- MTR Express vanaf maart 2015 tussen Stockholm en Göteborg.
- MTR exploiteert samen met FirstGroup de South Western Railway in het zuidwesten van Engeland vanaf 20 augustus 2017 gedurende 7 jaar.
- MTR werkt samen met Transport for London in de exploitatie van de Elizabeth Line waarvan het eerste gedeelte in 2018 wordt geopend.
