Maasdam (schip, 1993)
 Maasdam
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf |  Fincantieri
| |||
| Kiellegging | 1993 | |||
| Tewaterlating | 1993 | |||
| Gedoopt | 1993 | |||
| In de vaart genomen | 1993 | |||
| In dienst | 1993 | |||
| Thuishaven | Rotterdam | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | Nederland | |||
| Eigenaar | Holland-Amerika Lijn | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | S-Klasse | |||
| Lengte | 720 voet | |||
| Breedte | 101 voet | |||
| Diepgang | 7.80 meter | |||
| Tonnenmaat | 55.451 grt | |||
| Passagiers | 1258 | |||
| Hutten | 629 | |||
| Voortstuwing en vermogen | 22 knopen | |||
| IMO-nummer | L8919257 | |||
| MMSI | 244958000 | |||
| Roepletters | PFRO | |||
| Bemanning | 557 | |||
| ||||
De Maasdam is een cruiseschip van de Holland-Amerika Lijn. Het schip werd in 1993 in dienst gesteld bij de Holland-Amerika Lijn. De haven van Rotterdam is net als voor alle andere schepen van de Holland-Amerika Lijn de thuishaven van de Maasdam.
Het schip wordt voortgestuwd door een diesel-elektrisch voortstuwingsysteem bestaande uit:
- 2 dieselgeneratoren : Sulzer 12ZAV
- 3 dieselgeneratoren : Sulzer 8ZAL
- 1 elektrisch netwerk met: 6,6 kilovolt grid, transformatoren en cycloconverters voor de elektrische voorstuwingsmotoren.
- 2 elektrische voortstuwingsmotoren (PEM) van 12 megawatt elk.
Om de manoeuvreerbaarheid van het schip te verhogen heeft het schip:
- 1 elektrische hekschroef van 720 kilowatt
- 2 elektrische boegschroeven van 720 kilowatt elk
· 
· 
Zie de categorie Maasdam (ship, 1993) van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.