Peugeot 207
| Peugeot 207 | ||||
|---|---|---|---|---|
Peugeot 207
| ||||
| Productiejaren |
| |||
| Productieaantal | ca. 4.100.000 | |||
| Uitvoeringen |
3-deurs, 5-deurs,
SW, CC | |||
| Voorganger | Peugeot 206 | |||
| Opvolger | Peugeot 208 | |||
| Concurrenten | ||||
| ||||
De Peugeot 207 is een compacte klasse personenauto, geproduceerd door de Franse autofabrikant Peugeot van 2006 tot 2014. Het model werd gepresenteerd in januari 2006 en kwam naar Europa in april 2006. Het model werd in 2012 opgevolgd door de Peugeot 208. Vanaf 2012 tot 2014 werd de 207+ nog geproduceerd voor een aantal landen, daarna viel het doek. De 207 CC bleef tot 2015 leverbaar.
Afmetingen en specificaties
[bewerken | brontekst bewerken]De 207 is 4,03 meter lang, 1,72 meter breed (exclusief zijspiegels) en 1,47 meter hoog en de wielbasis is 2,54 meter. Met deze maten is het nieuwe model 20 cm langer dan de 206 en heeft hij een 8 cm langere wielbasis. De Peugeot 207 deelt zijn onderstel met de Citroën C3. De auto weegt gemiddeld 1.250 kilo (afhankelijk van het uitrustingsniveau en opties). Daarmee is de 207 gemiddeld ongeveer 325 kg zwaarder dan de Peugeot 206.
Uitvoeringen
[bewerken | brontekst bewerken]

De Peugeot 207 was verkrijgbaar in een 3- en 5-deurs Berline (hatchback), SW (stationwagon) en een CC (coupé-cabriolet) model.
De volgende uitrustingniveaus waren beschikbaar:
| XR | Urban |
| X-line | Trendy |
| XT | X-Line |
| XS | Sporty |
| XS première | Premium |
| Blue Lease | Platinum |
| Féline | Pack: Dynamic Edition (enkel bij Platinum) |
| Le Mans | Pack: Navteq (X-line en Sporty) |
| RC | Pack: Sporty Pack (enkel bij Sporty) |
207 CC
[bewerken | brontekst bewerken]Deze coupé-cabriolet was beschikbaar met onderstaande motoren:
- 1.6-16V VTi benzine (90 kW / 120 pk)
- 1.6 THP benzine (112 kW / 150 pk)
- 1.6HDiF diesel (82 kW / 110 pk met roetfilter)
In België waren de volgende uitrustingsniveaus van de 207 CC verkrijgbaar:
- CC
- CC Key West
- CC Pack
- CC Roland Garros
Techniek
[bewerken | brontekst bewerken]De THP-benzinemotor is ontwikkeld en geproduceerd in joint venture met BMW. Veelgehoorde klachten van deze THP-motoren zijn problemen met de distributieketting, een hoog olieverbruik, en problemen met de turbo. De klachten zijn grotendeels opgelost in een latere productiefase.[1] De dieselmotor is geheel ontwikkeld door Peugeot zelf, en wordt tevens uitbesteed naar vele andere wagens.
| Type | Vermogen (pk) | Inhoud | Opmerking |
|---|---|---|---|
| 1.4 | 56 kW (75 pk) | 1360 cc | 8 kleppen, tot 2007 |
| 1.4 | 67 kW (90 pk) | 1360 cc | 16 kleppen, tot 2007 |
| 1.4 VTi | 71 kW (95 pk) | ||
| 1.6 | 82 kW (110 pk) | 16 kleppen, tot 2007 | |
| 1.6 VTi | 90 kW (120 pk) | ||
| 1.6 THP | 112 kW (150 pk) | 1560 cc | |
| 1.6 THP | 130 kW (175 pk) |
| Type | Vermogen (pk) | Inhoud | Opmerking |
|---|---|---|---|
| 1.6HDi | 67 kW (90 pk) | 1560 cc | |
| 1.6HDiF | 82 kW (110 pk) | 1560 cc | met roetfilter |
Facelift
[bewerken | brontekst bewerken]
De 207 kreeg een facelift in juli 2009. Er kwam een nieuw ontwerp van de voorgrille, vergelijkbaar met die van de 307, en ledverlichting in de achterlichten. De facelift introduceerde ook verbeteringen in de rij-eigenschappen en het model werd standaard uitgerust met ESP en ABS. Tevens zijn er enkele veranderingen aan het motormanagement doorgevoerd, waarmee het vermogen van de motor licht toenam.
Ontvangst
[bewerken | brontekst bewerken]De Peugeot 207 kwam met enige kritiekpunten op de markt. De kritiek werd geuit op het ontwerp van het interieur, de kwaliteit van de versnellingsbak, de vaagheid van de besturing, en het hoge gewicht van de auto. Ondanks dat kreeg de 207 veel lof voor de waarde, veiligheid en het ontwerp.
Trivia
[bewerken | brontekst bewerken]- De 207 ontving in 2006 een 5-sterren Euro NCAP-beoordeling voor wat betreft veiligheid.[2]
- De 207 was in 2007 het bestverkochte model van Nederland en België.[3]