Polikarpov I-16

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Polikarpow I-16
OSH2003 Polikarpov I-16.jpg
Algemeen
Rol Jachtvliegtuig
Bemanning 1
Varianten I-16 (Type 1,4,5,6,10,12,17,18,20,24,27,28,29,30), I-16P, I-16Sh (TsKB-18), I-16SPB (TsKB-29), I-16TK, UTI-1, UTI-2, UTI-4 (I-16UTI).
Status
Gebruik Vlag van Taiwan TAI: Nationalistisch China
Vlag van Finland FIN: Finland
Vlag van Sovjet-Unie URS: Sovjet Luchtmacht
Vlag van Spanje ESP: Spaanse luchtmacht
Vlag van Duitsland GER:Duitse Luchtmacht
Vlag van Polen POL:Poolse Luchtmacht
Vlag van Spanje ESP: Spaanse Luchtmacht
Vlag van Mongolië MGL: Mongolië
Afmetingen
Lengte 6,13 m
Hoogte 2,25 m
Spanwijdte 9,00 m
Vleugeloppervlak 14,54 m²
Gewicht
Leeggewicht 1383 kg
Startgewicht 1882 kg
Krachtbron
Motor(en) Eén Shvetsov M-63 luchtgekoelde radiaalmotor
Vermogen 670 kW
Prestaties
Topsnelheid 460 km/u
Klimsnelheid 14,7 m/s
Actieradius 440 km
Dienstplafond 9700 m
Bewapening
Boordgeschut vier 7,62 mm ShKAS mitrailleurs met elk 725 schoten.
Bommen Tot 100kg
Raketten zes RS-82 raketten
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Polikarpov I-16 (Russisch: Поликарпов И-16) was een geavanceerd Sovjet-jachtvliegtuig toen het werd geïntroduceerd rond 1935. Deze vliegtuigen waren de ruggengraat van de Sovjet Luchtmacht aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Daarnaast werd het vliegtuig ook ingezet bij de Spaanse Burgeroorlog en de Slag bij Halhin Gol.

Ontwikkeling[bewerken]

Al werkend aan de Polikarpov I-153, begon Nikolai Nikolaevich Polikarpov al aan de ontwikkeling van een geavanceerder eenpersoons jachtvliegtuig. Het vliegtuig had nieuwe innovaties zoals een intrekbaar landingsgestel en een Wright-stermotor.

Verwante onderwerpen[bewerken]

Gerelateerd[bewerken]

Vergelijkbare vliegtuigen[bewerken]

Volgorde van aanduiding[bewerken]

I-12 - I-14 - I-15 - I-16 - I-17 - I-20