Polikarpov I-16

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Polikarpow I-16
Polikarpov I-16
Algemeen
Rol Jachtvliegtuig
Bemanning 1
Varianten I-16 (Type 1,4,5,6,10,12,17,18,20,24,27,28,29,30), I-16P, I-16Sh (TsKB-18), I-16SPB (TsKB-29), I-16TK, UTI-1, UTI-2, UTI-4 (I-16UTI).
Status
Gebruik Vlag van Republiek China China
Vlag van Finland Finland
Vlag van de Sovjet-Unie van 1936-1955 Sovjet-Unie
Vlag van Spanje (1931-1939) Spanje
Vlag van Duitsland (1933-1935) Duitse Rijk
Vlag van Polen (1919-1928) Polen
Vlag van Mongolië (1945-1992) Mongolië
Afmetingen
Lengte 6,13 m
Hoogte 2,25 m
Spanwijdte 9,00 m
Vleugeloppervlak 14,54 m²
Gewicht
Leeggewicht 1383 kg
Startgewicht 1882 kg
Krachtbron
Motor(en) Eén Sjvetsov M-63 luchtgekoelde radiaalmotor
Vermogen 670 kW
Prestaties
Topsnelheid 460 km/h
Klimsnelheid 14,7 m/s
Actieradius 440 km
Dienstplafond 9700 m
Bewapening
Boordgeschut vier 7,62 mm-SjKAS machinegeweren met elk 725 patronen.
Bommen tot 100 kg
Raketten zes RS-82 raketten
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Polikarpov I-16 (Russisch: Поликарпов И-16) was een geavanceerd Sovjet-jachtvliegtuig toen het werd geïntroduceerd rond 1935. Deze vliegtuigen waren de ruggengraat van de Luchtmacht van de Sovjet-Unie aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Daarnaast werd het vliegtuig ingezet bij de Spaanse Burgeroorlog en de Slag bij Halhin Gol.

Ontwikkeling[bewerken | brontekst bewerken]

Al werkend aan de Polikarpov I-153 begon Nikolai Nikolaevich Polikarpov al aan de ontwikkeling van een geavanceerder eenpersoons jachtvliegtuig. Het vliegtuig had innovaties zoals een vrijdragende vleugel, een intrekbaar landingsgestel en een gesloten cockpit.

Verwante onderwerpen[bewerken | brontekst bewerken]

Gerelateerd[bewerken | brontekst bewerken]

Vergelijkbare vliegtuigen[bewerken | brontekst bewerken]

Volgorde van aanduiding[bewerken | brontekst bewerken]

I-12 - I-14 - I-15 - I-16 - I-17 - I-20

Zie de categorie Polikarpov I-16 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.