Porsche 997

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Porsche 997
Andere namen Carrera
Porsche911997.jpg
Algemeen
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Porsche
Vlag van Duitsland Duitsland
Type 997
Productiejaren 2004 - 2012
Klasse sportwagen
Koetswerkstijl
Zitplaatsen 4
Voorganger Porsche 996
Opvolger Porsche 991
Soortgelijk
Assemblage Stuttgart Vlag van Duitsland Duitsland
Technisch
Layout
Motor
zescilinder boxermotor
Overbrenging
  • 6-bak
  • 7-traps PDK (2008)
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Porsche 997 is een model van de Porsche 911 en was de opvolger van de Porsche 996, leverbaar sinds juli 2004. De Porsche 997 is de zesde generatie in een doorontwikkeling van de oorspronkelijke (luchtgekoelde) 911. Eind 2011 presenteerde Porsche de opvolger van de 997, de Porsche 991.

Uitvoeringen[bewerken]

De Porsche 997 is uitgebracht in 15 verschillende uitvoeringen. Al deze uitvoeringen zijn uitgerust met een watergekoelde 3,6 liter (max. vermogen 345 pk, max. koppel 390 Nm) of 3,8 liter 6-cilinder (max. vermogen 385 pk bij 6800 toeren/min, max. koppel 420 Nm) boxermotor. Bij de introductie van de 997 werden eerst de 2-wiel aangedreven de Carrera en de Carrera S uitgebracht. Vervolgens kwamen de vierwielaangedreven Carrera 4 en Carrera 4S. Later werden de exclusieve Carrera GTS en Carrera 4 GTS uitgebracht.

Geheel in de lijn van de eerdere 993- en 996- modellen heeft Porsche ook een Targaversie uitgebracht van de 997. Deze is alleen verkrijgbaar als vierwielaangedreven Targa 4 en Targa 4S.

Van de Carrera, Carrera S, Carrera GTS, Carrera 4, Carrera 4S, Carrera 4 GTS en de Turbo zijn door Porsche ook een cabrio uitvoering uitgebracht welke zijn voorzien van een inklapbare soft-top.

GT3[bewerken]

Porsche gebruikte de autoshow van Genève in 2006 om de Turbo en de GT3 te introduceren. Van de GT3 volgde later nog een krachtiger RS-uitvoering. Deze "Renn-sport" (RS) is nog lichter en meer toegerust op circuitgebruik dan de GT3. De GT3 RSR is de auto die Porsche - in zeer gelimiteerde aantallen - bouwt voor (klanten) raceteams.

GT2[bewerken]

In 2007 werd de GT2 geïntroduceerd, met 530 pk zit de GT2 in 3,7 seconden op 100 en heeft een topsnelheid van 329 km/u.

Sport Classic[bewerken]

In 2009 lanceerde Porsche de Sport Classic, waarvan 250 stuks geproduceerd worden. Deze Sport Classic is gebaseerd op de Carrera S (achterwielaandrijving) maar heeft wel de widebody van de Carrera 4S (vierwielaandrijving). Verder is deze Sport Classic te herkennen aan het double-dome dak en de "ducktail" spoiler, beide verwijzingen naar de legendarische Carrera RS. Ook zit er een SportDesign voorbumper op, en werd het interieur voorzien van een Porsche Exclusive behandeling. De Sportclassic is enkel beschikbaar met een handgeschakelde zes-versnellingsbak. Standaard zijn PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes), PASM (sport-onderstel), 19" Fuchsvelgen (weer een verwijzing naar de Carrera RS) en het X51-pakket (vermogenstuning uit de fabriek naar 408pk).

Turbo S[bewerken]

Begin 2010 is er ook de Turbo S bijgekomen. 30pk en 50Nm meer dan de "gewone" Turbo. Dit komt nu op 530pk en 700Nm koppel. De Turbo S heeft standaard onder andere PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes)en PDK (Porsche Doppelkupplung).

GT2 RS[bewerken]

In 2010 lanceerde Porsche ook de GT2 RS, de ultieme circuitwagen van Porsche. Porsche haalt uit de 3,6 liter grote Twin Turbo boxer motor 620 pk die via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen worden gestuurd. Deze GT2 RS zou volgens Porsche een rondje Nürburgring-Nordschleife doen in 7 minuten en 18 seconden en de sprint van 0-100 km/u duurt slechts 3,5 s. Na 9,8 s wordt de 200 km/u bereikt en na 28,9 s de 300km/u. De topsnelheid bedraagt 330 km/u.

Facelift[bewerken]

In 2008 heeft Porsche een facelift op de 997 doorgevoerd. Ook onderhuids werden diverse wijzigingen doorgevoerd. Zo is het motorvermogen van zowel de Carrera (4) en de Carrera (4)S versies toegenomen, door het gebruik van directe brandstofinjectie (DFI). Daarnaast is er ook een geheel nieuwe automatische versnellingsbak Porsche Doppelkupplung/PDK geïntroduceerd met dubbele koppeling.

GTS[bewerken]

Als eerbetoon aan de 997 werd als laatste model de GTS uitgebracht. Carrera GTS is een historische verwijzing naar de Porsche 904 Carrera GTS raceauto van 1964. De GTS heeft nog meer vermogen (408pk), zonder dat het verbruik of de uitstoot toeneemt. Van de Carrera GTS zijn vier varianten uitgebracht: Carrera GTS, de vierwielaangedreven Carrera 4 GTS en beide modellen zowel in coupé als in cabrio-vorm. De Porsche Doppelkupplung/PDK dubbele koppeling is standaard en op de 4 GTS is een mechanische diff-lock standaard.

Opvolging[bewerken]

Eind 2011 presenteerde Porsche de opvolger van de 997: de Porsche 991.

Galerij[bewerken]

911 Model Serie[bewerken]

Porsche 911 modellen
Model 1960 1970 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
911 Klassieke 911
G, H, J, K, 911 SC en Carrera 3,2
930 930
964 964
993 993
996 996
997 997
991 991