Rheintal/Walgau Autobahn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Rheintal/Walgau Autobahn
Rheintal/Walgau Autobahn
Rheintal/Walgau Autobahn
Land Oostenrijk
Deelstaat Vorarlberg
Lengte 63,4 km
Beheerder ASFiNAG
Tol Voor deze weg is een tolvignet vereist.
Lijst van Oostenrijkse autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject
Vlag van Duitsland van/naar Memmingen 96E43
Grens met ander EU-land 0 Grensovergang Lindau
Tol Douane / Tolvignet verkoop
Afrit autosnelweg 1 Hörbranz / Lochau L1
Tunnel Pfändertunnel (6700 m) Gefahrenzeichen 14.svg
Afrit autosnelweg 9 Bregenz L202
Brug over het water Bregenzer Ach
Afrit autosnelweg 10 Lauterach / Wolfurt Pfeil oben.svg
Knooppunt van wegen 12 (gepland) Knoten Wolfurt / Lauterach S18
Afrit autosnelweg 12 Wolfurt / Lauterach Pfeil unten.svg L42
Afrit autosnelweg 14 Dornbirn-Nord L190
Afrit autosnelweg 18 Dornbirn-Süd / St. Gallen (CH) L204
Afrit autosnelweg 23 Hohenems / Chur (CH) L46 13
Tankstation Restaurant Raststation Hohenems
Afrit autosnelweg 27 Altach / Götzis Pfeil unten.svg L58
Afrit autosnelweg 29 Götzis Pfeil oben.svg L59
Afrit autosnelweg 31 Klaus / Koblach Pfeil unten.svg L190 L62
Parkplatz Parkplatz
Afrit autosnelweg 35 Rankweil Pfeil unten.svg L52
Afrit autosnelweg 36 Feldkirch-Nord L190
Tunnel Ambergtunnel (2967 m)
Afrit autosnelweg 41 Feldkirch-Süd / Vaduz (FL) L190
Afrit autosnelweg 50 Nenzing / Bludesch L50
Parkplatz Parkplatz
Afrit autosnelweg 57 Bludenz / Nüziders L190
Afrit autosnelweg 58 Brandnertal Pfeil unten.svg L82
Afrit autosnelweg 59 Bludenz / Bürs
Afrit weg 61 Bludenz / Montafon L188 L190
Begin autoweg Autoweg
van/naar Innsbruck S16E60

De Rheintal/Walgau Autobahn (A14) loopt vanaf de Duitse grens (bij Lindau) naar Bludenz. Vanaf Bludenz gaat de weg over in de S16 tot Landeck en vanaf daar wordt het de A12. Deze snelweg passeert onder andere Liechtenstein. De snelweg loopt naast de autosnelweg A13 in Zwitserland.

Op deze route liggen twee lange tunnels: de Pfändertunnel en de Ambergtunnel. De eerste is direct na de grens met Duitsland, de andere ligt bij Feldkirch. Bij Feldkirch kan de snelweg ook worden verlaten om Liechtenstein te bereiken.

Op het gehele traject van de A14 is een tolvignet verplicht. Wanneer men geen tolvignet heeft, kan men er één kopen bij de grensovergang. Ook als men bij de eerste afrit de autosnelweg af wil, heeft men een tolvignet nodig. Wanneer men tolvrij door Oostenrijk wil rijden, dient men bij afrit Lindau op de Duitse A96 de autosnelweg te verlaten.

Tussen 2008 en 2013 was het mogelijk om vanuit Duitsland naar Zwitserland met een goedkoper KorridorVignette te reizen in plaats van de standaard tolvignet. Met dit vignet konden alle voertuigen tot 3,5 ton vanaf de Duitse grens tot en met afrit 23 (Hohenems) rijden. Bij de ingebruikname van de Pfändertunnel werd het KorridorVignette echter afgeschaft.

Geschiedenis[bewerken]

In 1939 waren er reeds plannen om een snelweg, de A14, te bouwen langs de plaatsen Lindau, Bregenz, Dornbirn en Feldkirch. Over de Pfänder zou dan een lokale weg worden aangelegd. In 1973 werden de plannen voor de A14 verder uitgewerkt. De Pfändertunnel vormde een belangrijk deel in de te realiseren plannen. De plannen werden in 1975 goedgekeurd en in 1976 werd er begonnen aan de bouw van de tunnel. In 1980 werd ook de snelweg tot de grens met Duitsland aangelegd en kwam het deel naar Dornbirn gereed. In 1980 ontstonden er plannen voor de Ambergtunnel. Op dat moment was er nog steeds geen verbinding met Bregenz. In de jaren erna werd de autosnelweg tot Feldkirch gebouwd. In 1985 werd dit gedeelte vrijgegeven, samen met de Ambergtunnel. Op 5 juni 1981 werden de S16 en de weg naar de Boven-Rijnse Laagvlakte geopend.