Schottenring

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Rund um Schotten)
Ga naar: navigatie, zoeken

De Schottenring was één van de oudste stratencircuits van Duitsland. De naam is afgeleid van de stad Schotten. Nog vóór de bouw van de Hockenheimring moest de Schottenring tot een echt circuit, zelfs geschikt voor de Formule 1, worden uitgebouwd.

Geschiedenis[bewerken]

Op 22 juli 1925 werd de "Vogelsberger Automobil- und Motorradclub" opgericht. Zij organiseerde op 12 september 1925 de eerste wegrace onder de naam "Rund um Schotten". Het circuit was toen 16,08 km lang en voerde van Schotten langs Rudingshain en Götzen terug naar Schotten. Tot 1937 werden op dit traject wedstrijden om het Kampioenschap van Duitsland motorrace gereden. In 1938 vond voor het eerst een autorace plaats. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd er niet geracet, maar vanaf 1947 werd "Rund um Schotten" weer georganiseerd. Tot 1950 werden ook weer autoraces gehouden. In 1953 bereikte de Schottenring een hoogtepunt toen de Grand Prix van Duitsland hier werd verreden. Veel coureurs en teams vonden het echter te gevaarlijk en na een rijdersstaking werden de 350- en de 500cc klasse niet meegeteld voor het wereldkampioenschap wegrace. De lichtere klassen 125- en 250cc telden wél mee. Het bleef een éénmalig experiment, in het volgende jaar werd de Duitse Grand Prix weer zoals in 1952 op de Solitudering verreden.

Rund um Schotten[bewerken]

Rund um Schotten was een serie auto- en motorraces die in de buurt van de stad Schotten, op het stratencircuit Schottenring werd gehouden tussen 1925 en 1955.

Geschiedenis[bewerken]

Herinneringsspeldje 25 jaar "Rund um Schotten" uit 1950

De eerste race vond op 12 september 1925 plaats, op initiatief van de "Vogelsberger Automobil- und Motorradclub". Eén van de organiserende leden van de club was Carl Schott, die ook een van de eerste winnaars was. Hij won de 175cc race met een DKW ARE 175. In de jaren die volgden ontwikkelde Rund um Schotten zich met andere belangrijke nationale races tot een belangrijke schakel in de Duitse wegracekampioenschap. De motorraces bleven tot 1937 doorgaan, met uitzondering van 1934 en 1935, toen er aan de weg gewerkt werd. Na de oorlog duurde het tot 1947 eer er weer geracet kon worden. Tot 1950 werden er races om het gezamenlijke Oost- en West-Duitse kampioenschap gereden, want Duitsland was toen al opgedeeld. Tussen 1947 en 1952 won Schorsch Meier de 500cc klasse zes keer met zijn BMW RS 500 met compressor. In die tijd waren door de Fédération Internationale de Motocyclisme compressoren in internationale races (vanaf 1949 het wereldkampioenschap wegrace) verboden, maar tot 1952 mochten ook de Duitsers nog niet aan internationale wedstrijden deelnemen. In 1952 werd de Duitse Grand Prix nog op de Solitudering gehouden, maar in 1953 was Schotten aan de beurt. De internationale topcoureurs staakten echter, gesteund door hun teams, omdat ze de Schottenring te gevaarlijk vonden. In 1951 en 1952 waren er drie doden gevallen en bovendien had Geoff Duke er een ernstig ongeval gehad. Na de ramp in Le Mans van 1955 werden ook op de Schottenring nog slechts enkele onbelangrijke wedstrijden gereden, tot het in 1956 definitief afgelopen was. Tussen 1968 en 1983 werden door de vereniging "MSC Rund um Schotten" weer motorraces en rally's op het circuit georganiseerd. Sinds 1989 worden veteranenraces gehouden op een kort (1,4 km) circuit in de binnenstad van Schotten.

Winnaars op de Schottenring[bewerken]

Gekleurde achtergrond: wereldkampioenschap wegrace 1953

Editie Datum Klasse Winnaar
1. 12 september 1925 175cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Carl Schott (DKW)
500cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Ludwig Krämer (Horex)
2. 12 juli 1926 175cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Carl Raufenbarth (DKW)
250cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hans Reinheimer (onbekend)
350cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Eduard Kratz (Ardie)
500cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Georg May (Güldner)
Zijspanklasse Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hans Kahrmann / onbekend (onbekend)
3. 29 mei 1927 175cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Arthur Geiss (DKW)
500cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Eduard Kratz (Ardie)
1000cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Ludwig Krämer (Horex)
4. 3 juni 1928 175cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Frank (onbekend)
250cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Karl Frentzen (UT-JAP)
350cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hermann Paul Müller (Grindlay-Peerless)
500cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hopp (onbekend)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hans Kahrmann / onbekend (TAS)
Zijspanklasse (boven 600cc) Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Wohlfahrt / onbekend (onbekend)
5. 15 juni 1929 175cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Walfried Winkler (DKW)
250cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Arthur Geiss (DKW)
350cc Vlag van Oostenrijk Karl Gall (Standard)
500cc Vlag van Oostenrijk Karl Gall (Standard)
1000cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Josef Klein (Horex)
6. 27 juli 1930 250cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Arthur Geiss (DKW)
350cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Arthur Hiller (Montgomery-JAP)
500cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Toni Bauhofer (DKW)
1000cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Josef Klein (Horex)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hans Kahrmann / onbekend (Horex)
Zijspanklasse (1000cc) Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Paul Schneider / onbekend (Hecker-JAP)
7. 19 juli 1931 250cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hans Kahrmann (Imperia)
350cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek August Schminke (Hercules-JAP)
500cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Karl Frentzen (Ardie)
1000cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Paul Weyres (Harley-Davidson)
Zijspanklasse Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hans Kahrmann / onbekend (onbekend)
8. 5 juni 1932 250cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Walfried Winkler (DKW)
350cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Ernst Loof (Imperia-Python)
500cc Vlag van Verenigd Koninkrijk Tom Bullus (NSU)
1000cc Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Eduard Kratz (BMW)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Hans Kahrmann / onbekend (Horex)
Zijspanklasse (1000cc) Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Josef Möritz / Vlag van Duitsland tijdens de Weimarrepubliek Alban Böhm (Victoria)
9. 4 juni 1933 250cc Vlag van Duitsland (1933-1935) Friedel Schön (Bücker-JAP)
350cc Vlag van Duitsland (1933-1935) Hans Richnow (Rudge)
500cc Vlag van Duitsland (1933-1935) Toni Bauhofer (DKW)
1000cc Vlag van Duitsland (1933-1935) Paul Rüttchen (NSU)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van Duitsland (1933-1935) Albert Schneider / onbekend (Velocette)
Zijspanklasse (1000cc) Vlag van Duitsland (1933-1935) Josef Möritz / onbekend (Victoria)
In 1934 en 1935 vonden wegens wegwerkzaamheden geen races plaats.
10. 19 juli 1936 250cc Vlag van nazi-Duitsland Arthur Geiss (DKW)
350cc Vlag van nazi-Duitsland Heiner Fleischmann (NSU)
500cc Vlag van nazi-Duitsland Oskar Steinbach (DKW)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van nazi-Duitsland Karl Braun / Vlag van nazi-Duitsland Ernst Badsching (DKW)
Zijspanklasse (1000cc) Vlag van nazi-Duitsland Hans Kahrmann / Vlag van nazi-Duitsland Heinrich Eder (DKW)
11. 19 september 1937 250cc Vlag van nazi-Duitsland Lothar Berger (DKW)
350cc Vlag van nazi-Duitsland Heiner Fleischmann (NSU)
500cc Vlag van nazi-Duitsland Heiner Fleischmann (NSU)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van nazi-Duitsland Hermann Böhm / Vlag van nazi-Duitsland Karl Fuchs (NSU)
Zijspanklasse (1000cc) Vlag van nazi-Duitsland Erwin Zimmermann / Vlag van nazi-Duitsland Franz Höller (NSU)
Van 1938 tot 1947 vonden wegens de Tweede Wereldoorlog geen races plaats.
14. 22 juni 1947 125cc Vlag van Duitsland Carl Döring (DKW)
250cc Vlag van Duitsland Karl Lottes (DKW)
350cc Vlag van Duitsland Hein Thorn Prikker (Velocette)
500cc Vlag van Duitsland Schorsch Meier (BMW)
15. 15 augustus1948 125cc Vlag van Duitsland Willy Thorn (DKW)
250cc Vlag van Duitsland Hermann Paul Müller (DKW)
350cc Vlag van Duitsland Wilhelm Herz (NSU)
500cc Vlag van Duitsland Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van Duitsland Hermann Böhm / Vlag van Duitsland Bauer (NSU)
Zijspanklasse (1200cc) Vlag van Duitsland Max Klankermeier / Vlag van Duitsland Hermann Wolz (BMW)
16. 12 augustus1949 125cc Vlag van Duitsland Carl Döring (DKW)
250cc Vlag van Duitsland Friedel Schön (Bücker-JAP)
350cc Vlag van Duitsland Wilhelm Herz (NSU)
500cc Vlag van Duitsland Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van Duitsland Max Klankermeier / Vlag van Duitsland Hermann Wolz (BMW)
Zijspanklasse (1200cc) Vlag van Duitsland Sepp Müller / Vlag van Duitsland Karl Rührschneck (BMW)
17. 25 juni 1950 125cc Vlag van Duitsland P.H. Ried (DKW)
250cc Vlag van Duitsland Karl Lottes (DKW)
350cc Vlag van Duitsland Heiner Fleischmann (NSU)
500cc Vlag van Duitsland Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (600cc) Vlag van Duitsland Max Klankermeier / Vlag van Duitsland Hermann Wolz (BMW)
Zijspanklasse (1200cc) Vlag van Duitsland Wiggerl Kraus / Vlag van Duitsland Bernhard Huser (BMW)
18. 15 juli 1951 125cc Vlag van Duitsland Hermann Paul Müller (DKW)
250cc Vlag van Duitsland Hermann Gablenz (Parilla)
350cc Vlag van Australië Ken Kavanagh (Norton)
500cc Vlag van Duitsland Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (500cc) Vlag van Duitsland Wiggerl Kraus / Vlag van Duitsland Bernhard Huser (BMW)
Zijspanklasse (750cc) Vlag van Zwitserland Hans Haldemann / Vlag van Zwitserland Josef Albisser (Norton)
19. 13 juli 1952 125cc Vlag van Duitsland Otto Daiker (NSU)
250cc Vlag van Italië Enrico Lorenzetti (Moto Guzzi)
350cc Vlag van Federatie van Rhodesië en Nyasaland Ray Amm (Norton)
500cc Vlag van Duitsland Schorsch Meier (BMW)
Zijspanklasse (500cc) Vlag van Duitsland Fritz Hillebrand / Vlag van Duitsland Georg Barth (BMW)
Zijspanklasse (750cc) Vlag van Duitsland Wiggerl Kraus / Vlag van Duitsland Bernhard Huser (BMW)
20. 19 juli 1953
125cc Vlag van Italië Carlo Ubbiali (MV Agusta)
250cc Vlag van Duitsland Werner Haas (NSU)
350cc Vlag van Italië Carlo Bandirola (MV Agusta)
500cc Vlag van Duitsland Walter Zeller (BMW)
21. 8 augustus1954 125cc Vlag van Duitsland Werner Haas (NSU)
250cc Vlag van Oostenrijk Rupert Hollaus (NSU)
350cc Vlag van Duitsland Hermann Paul Müller (NSU)
500cc Vlag van Duitsland Walter Zeller (BMW)
Zijspanklasse (500cc) Vlag van Duitsland Willi Faust / Vlag van Duitsland Karl Remmert (BMW)
22. 10 juli 1955 125cc Vlag van Duitsland Horst Fügner (MZ)
250cc Vlag van Duitsland Hermann Paul Müller (NSU)
350cc Vlag van Duitsland August Hobl (DKW)
500cc Vlag van Duitsland Walter Zeller (BMW)
Zijspanklasse (500cc) Vlag van Duitsland Willi Faust / Vlag van Duitsland Karl Remmert (BMW)