Naar inhoud springen

SJ Rz

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
SJ Rz
Plaats uw zelfgemaakte foto hier
Aantal 1
Nummering geen SJ nummer
Fabrikant Nydqvist & Holm AB (NOHAB)
(ASEA)
Bouwjaar 1982
Uit dienst 1992
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (normaalspoor) 1.435 mm
Massa 81 ton
Aslast 20,3 ton
Lengte over buffers 15,52 m
Maximumsnelheid 160 km/h
Dienstsnelheid 160 km/h
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving elektrisch, mechanisch
Vermogen 4 x 1000 = 4000 kW
Tractiemotoren 4
Motorfabrikant ASEA
Treinbeïnvloeding EBICAB
Remsysteem mechanisch, elektrisch (recuperatie)
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Rz was een prototype elektrische locomotief van de fabrikant Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), bestemd voor het personen- en goederenvervoer.

De locomotieven werden in de jaren 80 in aansluiting op de locomotieven van de serie Rc ontwikkeld en gebouwd door Nydqvist & Holm AB (NOHAB). De elektrische installatie werd gebouwd door Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget.

Tijdens testritten tussen 1989 en 1992 werd de locomotief aan de Zweedse nationale spoorwegonderneming Statens Järnvägar verkocht. Daarna werd de locomotief bij het Zweeds Spoorwegmuseum te Gävle gestald. In het museum was er weinig interesse in de locomotief. In 1999 werd naar Örebro vervoerd en daar opgeslagen.

In 2008/2009 werd de locomotief voor hergebruik van onderdelen aan de Tågåkeriet Bergslagen AB (Tågab) te Kristinehamn verkocht.

Constructie en techniek

[bewerken | brontekst bewerken]

De locomotief heeft een stalen frame. De locomotief staan op twee draaistellen met twee assen met op iedere as een motor. De locomotief werd uitgerust met asynchrone motoren.

  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.