Naar inhoud springen

Station Ibbenbüren-Laggenbeck

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Vunz (overleg | bijdragen) op 11 dec 2019 om 16:40.
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Ibbenbüren-Laggenbeck
Spoorwegstation in Duitsland
Voorheen Laggenbeck
Stationsgebouw van Ibbenbüren-Laggenbeck (2008)
Algemeen
DS100-code HLGG
Stationscode 3493
Categorie 5
Type Hp
Vervoerder(s) Westfalenbahn
Geschiedenis
Opening goederenstation 1881
Opening reizigersstation 1884
Stationsbouw
Perrons in gebruik 2
Perronsporen 2
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en) DB 2992 Löhne - Rheine
Ligging
Land Vlag van Duitsland Duitsland
Deelstaat Vlag van de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen Noordrijn-Westfalen
Plaats Ibbenbüren
Stadsdeel Laggenbeck
Adres Permerstraße 2
Coördinaten 52° 16′ NB, 7° 47′ OL
Station Ibbenbüren-Laggenbeck (Duitsland)
Station Ibbenbüren-Laggenbeck
Deutsche Bahn - S-Bahn - U-Bahn
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Duitsland

Station Ibbenbüren-Laggenbeck (Bahnhof Ibbenbüren-Laggenbeck, tot 12 december 2004 alleen Laggenbeck) is een spoorwegstation in de Duitse stadsdeel Laggenbeck van de plaats Ibbenbüren, aan de spoorlijn Löhne - Rheine. Strikt genomen is het station sinds de afbraak van de goederensporen in de jaren 90 een halte (Haltepunkt) geworden. Daarvoor was het station tot de jaren 90 een belangrijke overslagstation voor het Ibbenbüren steenkolenvervoer. Het buiten gebruik gestelde stationsgebouw heeft een monumentenstatus.

Geschiedenis

Blik over de (voormalige) sporen: rechts bij de hoofdsporen bevonden zich de sporen voor de goederentreinen. Ter hoogte van het magazijn bevond zich de kolenbunker, in de achtergrond is nog het stationsgebouw te zien.

Alhoewel de spoorlijn tussen Löhne en Rheine in 1885 geopend werd, kreeg Laggenbeck nog geen station. Als eerste werd in 1881 een goederenstation geopend, om het erts uit de Permer kolenmijn te transporteren. De ingang van de mijn werd in 1927 opgevuld en liep langs de huidige Permer Straße.

In 1884 volgde de opening van het reizigersstation. Met de reactivering van de Morgensternschachtes in de jaren 20 werden de sporen verder uitgebreid en bereikte de goederenoverslag zijn hoogtepunt. Met de uitbreiding van de sporen was het mogelijk, om de perrons aan beide zijde van de spoorlijn te verdelen en het eilandperron af te breken. De in de Morgensternschacht, aan het oostelijke uiteinde van de Schafberges, verkregen kolen werd vanaf 1926 door een 3,5 kilometer lange kabbelbaan naar Laggenbeck getransporteerd en via een bunker opgeslagen, voor het via het spoor werd getransporteerd. In 1928 werd de Morgensternschacht weer gesloten, zodat ook het belang van station Laggenbeck terugging. Het betonnen fundament van de bunker is vandaag de dag nog steeds aanwezig, alleen sterk overwoekerd.

In de jaren 90 werden de sporen compleet gedemonteerd. Ook werd het loket gesloten en door een kaartenautomaat vervangen. Terwijl de voormalige goederenloodsen verhuurd werden, raakte het monumentale stationsgebouw in het verval, in afwachting van een andere functie.

Treinverbindingen

De volgende treinseries doen station Ibbenbüren-Laggenbeck aan:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
RE 60 Regional-Express (Westfalenbahn) RheineIbbenbüren-LaggenbeckOsnabrück HbfBünde (Westf)Löhne (Westf)Bad OeynhausenMinden (Westf)Hannover HbfLehrteBraunschweig Hbf Ems-Leine-Express
1x per twee uur
20350 RB 61 Stoptrein/Regionalbahn (Keolis) HengeloBad BentheimRheineIbbenbüren-LaggenbeckOsnabrück HbfBünde(Westf)Bielefeld Hbf Wiehengebirgsbahn
Zie de categorie Bahnhof Ibbenbüren-Laggenbeck van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.