Targa Florio

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Alessandro Cagno tijdens de Targa Florio van 1907

De Targa Florio ("Targa" betekent "schild") was een autorace voor sportwagens die vanaf 1906 jaarlijks plaatsvond op een stratencircuit in Sicilië. De snelheidswedstrijd werd gehouden tot 1977; daarna werd ze vervangen door een rally, de Targa Florio Rally. Van 1955 tot 1973 telde ze mee voor het wereldkampioenschap sportwagens.

Geschiedenis[bewerken]

Luigi Fagioli,1928, Maserati 26 MM

De wedstrijd was een idee van de rijke Siciliaanse ondernemer en race-enthousiasteling Vincenzo Florio. Hij had een parcours van 146 kilometer lengte uitgetekend over verraderlijke, bergachtige wegen in de buurt van Palermo. Op 6 mei 1906 kwamen tien wagens aan de start, die om de tien minuten vertrokken voor drie ronden over het parcours. De winnaar van die eerste wedstrijd, Alessandro Cagno in een Itala, deed er 9 uur en 32 minuten over, met een gemiddelde snelheid van 46,8 kilometer per uur.

Aan de tweede editie deden al 46 auto's mee. Ze werd gewonnen door Felice Nazzaro, die later met een eigen automerk Nazzaro zou beginnen.

Bij het begin van de jaren 1920 was de Targa Florio de belangrijkste sportwagenrace; de 24 uur van Le Mans of de Mille Miglia bestonden nog niet. Er deden fabrieksteams mee van o.m. Alfa Romeo en Fiat.

Het parcours van de wedstrijd werd herhaaldelijk gewijzigd. Tussen 1912 en 1914 en van 1948 tot 1950 was dat één grote ronde op Sicilië van ongeveer 1000 kilometer. Vanaf 1919 werd gereden op een kortere omloop van 108 kilometer, die vier- of vijfmaal moest afgelegd worden. In 1931 werd nog eenmaal op het oorspronkelijke parcours gereden en vanaf het volgende jaar op een nog korter parcours van 72 kilometer (met uitzondering van de jaren 1937-1940, toen de race op een gesloten circuit in het Parco della Favorita in Palermo werd gehouden). Van 1941 tot 1947 werd de wedstrijd niet gehouden.

Na het tragische ongeval op de Mille Miglia van 1957 werd de Targa Florio dat jaar niet gehouden als een snelheidswedstrijd maar als een regelmatigheidsproef. De editie van dat jaar werd gewonnen door Fabio Colona in een Fiat 600.

De laatste Targa Florio die meetelde voor het wereldkampioenschap werd gewonnen door Gijs van Lennep en Herbert Müller in een Porsche 911 Carrera RSR. Het was de elfde overwinning voor Porsche sinds het merk met een Porsche 550 de wedstrijd voor het eerst won in 1956. Twee dodelijke ongevallen tijdens die wedstrijd van 1973 waren er de oorzaak van dat de wedstrijd haar internationaal statuut verloor.

De volgende vier jaren was de Targa Florio een Italiaanse nationale race. Een ongeval in 1977 waarbij twee toeschouwers omkwamen (de race werd voortijdig gestopt na twee van de vier ronden) bezegelde definitief het lot van de Targa Florio als sportwagenrace.

Trivia[bewerken]

Een targa-dak is een bijzondere vorm van een cabriolet (auto met te openen dak). Het verschil met een cabriolet is, dat alleen het dak boven de bestuurder en passagier(s) kan worden verwijderd en meestal de achterruit blijft zitten. Toen Porsche in 1966 een naam moest bedenken voor het nieuwe model met wegneembaar dak nam men de naam "targa" aan omdat het merk veel overwinningen had behaald in de Targa Florio.

Winnaars[bewerken]

[1]

Jaar Winnaar Auto Tijd Afstand
(km)
Snelheid
(km/h)
Rondes Circuit Variant
1906 Vlag van Italië Alessandro Cagno Itala 35/40 HP 9:32:22 446.469 46.80 3 Grande Circuit (146 km)
1907 Vlag van Italië Felice Nazzaro Fiat 28/40 HP 8:17:36 446.469 53.83 3
1908 Vlag van Italië Vincenzo Trucco Isotta Fraschini 50 HP 7:49:26 446.469 57.06 3
1909 Vlag van Italië Francesco Ciuppa S.P.A. 28/40 HP 2:43:19 148.823 54.67 1
1910 Vlag van Italië Tullio Cariolato Franco Automobili 35/50 HP 6:20:47 297.646 46.90 2
1911 Vlag van Italië Giovanni "Ernesto" Ceirano SCAT 22/32 HP 9:32:22 446.469 46.80 3
1912 Vlag van Verenigd Koninkrijk Cyril Snipe SCAT 25/35 HP 24:37:19 979.000 41.44 1 Island Tour (kort) (979 km)
1913 Vlag van Italië Felice Nazzaro Nazzaro Tipo 2 19:18:40 979.000 50.70 1
1914 Vlag van Italië Giovanni "Ernesto" Ceirano SCAT 22/32 16:51:31 979.000 58.07 1
1919 Vlag van Frankrijk André Boillot Peugeot EXS 7:51:01.8 432 55 4 Media Circuit (108 km)
1920 Vlag van Italië Guido Meregalli Nazzaro GP 8:27:23.8 432 50.924 4
1921 Vlag van Italië Giulio Masetti Fiat 451 7:25:05.2 432 58.236 4
1922 Vlag van Italië Giulio Masetti Mercedes GP/14 6:50:50.2 432 63.091 4
1923 Vlag van Italië Ugo Sivocci Alfa Romeo RL Targa Florio 7:18:00.2 432 59.177 4
1924 Vlag van Duitsland Christian Werner Mercedes Tipo Indy 2,0 6:32:37.4 432 66.010 4
1925 Vlag van Italië Bartolomeo Costantini Bugatti T35 7:32:27.2 540 71.609 5
1926 Vlag van Italië Bartolomeo Costantini Bugatti T35T 7:20:45.0 540 73.507 5
1927 Vlag van Italië Emilio Materassi Bugatti T35C 7:35:55.4 540 71.065 5
1928 Vlag van Frankrijk Albert Divo Bugatti T35B 7:20:56.6 540 73.478 5
1929 Vlag van Frankrijk Albert Divo Bugatti T35C 7:15:41.7 540 74.366 5
1930 Vlag van Italië Achille Varzi Alfa Romeo P2 6:55:16.6 540 78.010 5
1931 Vlag van Italië Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C-2300 Monza 9:00:27.0 584 64.834 4 Grande Circuit (146 km)
1932 Vlag van Italië Tazio Nuvolari Alfa Romeo 8C-2300 Monza 7:15:50.6 574 79.296 8 Piccolo Circuit (72 km)
1933 Vlag van Italië Antonio Brivio Alfa Romeo 8C-2300 Monza 6:35:03.0 504 76.729 7
1934 Vlag van Italië Achille Varzi Alfa Romeo Tipo-B P3 6:14:26.8 432 69.222 6
1935 Vlag van Italië Antonio Brivio Alfa Romeo Tipo-B P3 5:27:29.0 432 80.010 6
1936 Vlag van Italië Constantino Magistri Lancia Augusta 2:08:47.2 144 67.088 2
1937 Vlag van Italië Giulio Severi Maserati 6CM 2:55'49.0 315.6 107.704 60 Favorita Park (5.26 km)
1938 Vlag van Italië Giovanni Rocco Maserati 6CM 1:30'04.6 171.6 114.303 30
1939 Vlag van Italië Luigi Villoresi Maserati 6CM 1:40.15.4 228 136.445 40
1940 Vlag van Italië Luigi Villoresi Maserati 4CL 1:36.08.6 228 142.288 40
1948 Vlag van Italië Clemente Biondetti
Vlag van Italië Igor Troubetzkoy
Ferrari 166 12:12'00.0 1080 88.866 1 Island Tour (lang) (1080 km)
1949 Vlag van Italië Clemente Biondetti
Vlag van Italië Aldo Benedetti
Ferrari 166 SC 13:15.09.4 1080 81.494 1
1950 Vlag van Italië Mario Bornigia
Vlag van Italië Giancarlo Bornigia
Alfa Romeo -
6C 2500 Competizione
12:26.33.0 1080 86.794 1
1951 Vlag van Italië Franco Cortese Frazer Nash 7:31.04.8 576 76.631 8 Piccolo Circuit (72 km)
1952 Vlag van Italië Felice Bonetto Lancia Aurelia B20 7:11.58.0 576 76.631 8
1953 Vlag van Italië Umberto Maglioli Lancia D20 3000 7:08.35.8 576 80.635 8
1954 Vlag van Italië Piero Taruffi Lancia D 24 6:24.18.0 576 89.930 8
1955 Vlag van Verenigd Koninkrijk Stirling Moss
Vlag van Verenigd Koninkrijk Peter Collins
Mercedes-Benz 300 SLR 9:43.14.0 936 96.290 13 Piccolo Circuit (72 km)
1956 Vlag van Italië Umberto Maglioli
Vlag van Duitsland Huschke von Hanstein
Porsche 550 7:54.52.6 720 90.770 10
1957 Vlag van Italië Fabio Colona Fiat 600 - 359 - 5
1958 Vlag van Italië Luigi Musso
Vlag van België Olivier Gendebien
Ferrari 250 TR 58 10:37.58.1 1008 94.801 14
1959 Vlag van Duitsland Edgar Barth
Vlag van Duitsland Wolfgang Seidel
Porsche RSK 11:02.21.8 1008 91.309 14
1960 Vlag van Zweden Jo Bonnier
Vlag van Duitsland Hans Herrmann
Vlag van Verenigd Koninkrijk Graham Hill
Porsche RS60 7:33.08.2 720 95.320 10
1961 Vlag van Duitsland Wolfgang von Trips
Vlag van België Olivier Gendebien
Ferrari Dino 246 SP 6:57.39.4 720 103.433 10
1962 Vlag van België Willy Mairesse
Vlag van Mexico Ricardo Rodriguez
Vlag van België Olivier Gendebien
Ferrari Dino 246 SP 7:02'56.3 720 102.143 10
1963 Vlag van Duitsland Jo Bonnier
Vlag van Italië Carlo Maria Abate
Porsche 718 GTR 6:55.45.1 720 109.908 10
1964 Vlag van Verenigd Koninkrijk Colin Davis
Vlag van Italië Antonio Pucci
Porsche 904 GTS 7:10.53.3 720 100.258 10
1965 Vlag van Italië Nino Vaccarella
Vlag van Italië Lorenzo Bandini
Ferrari 275 P2 7:01:12.4 720 102.563 10
1966 Vlag van België Willy Mairesse
Vlag van Zwitserland Herbert Müller
Porsche Carrera 6[2] 7:16:32.6 720 98.910 10
1967 Vlag van Australië Paul Hawkins
Vlag van Duitsland Rolf Stommelen
Porsche 910 [3] 6:37.01.0 720 108.812 10
1968 Vlag van Verenigd Koninkrijk Vic Elford
Vlag van Italië Umberto Maglioli
Porsche 907 6:28:47.9 720 111.112 10
1969 Vlag van Duitsland Gerhard Mitter
Vlag van Duitsland Udo Schütz
Porsche 908/2 6:07:45.3 720 117.469 10
1970 Vlag van Zwitserland Jo Siffert
Vlag van Verenigd Koninkrijk Brian Redman
Porsche 908/3[4] 6:35.30.0 792 120.152 11
1971 Vlag van Italië Nino Vaccarella
Vlag van Nederland Toine Hezemans
Alfa Romeo 33/3 6:35:46.2 792 120.070 11
1972 Vlag van Italië Arturo Merzario
Vlag van Italië Sandro Munari
Ferrari 312PB 6:27:48.0 792 122.537 11
1973 Vlag van Zwitserland Herbert Müller
Vlag van Nederland Gijs van Lennep
Porsche 911 Carrera RSR [5] 6:54:20.1 792 114.691 11
1974 Vlag van Frankrijk Gérard Larrousse
Vlag van Italië Amilcare Ballestrieri
Lancia Stratos [6] 4:35:02.6 576 114.883 8 Piccolo Circuit (72 km)
1975 Vlag van Italië Nino Vaccarella
Vlag van Italië Arturo Merzario
Alfa Romeo 33TT12 [7] 4:59:16.7 576 120.895 8
1976 Vlag van Italië Eugenio Renna "Amphicar"
Vlag van Italië Armando Floridia
Osella PA4-BMW [8] 5:43:46.0 576 99.090 8
1977 Vlag van Italië Raffaele Restivo
Vlag van Italië Alfonso Merendino "Apache"
Chevron B36-BMW [8] 2:41:17.0 288 107.140 4

De wedstrijden gereden tussen 1955 en 1973 maakten deel uit van het wereldkampioenschap sportwagens, waarbij de wedstrijd van 1957 een "regelmatigheidsproef" was, naar aanleiding van het tragische ongeval dat dat jaar plaatsvond in de Mille Miglia.

Galerij[bewerken]

Externe links[bewerken]

Literatuur[bewerken]

  • (en) Targa Florio 20th century epic. Pino Fondi. Giorgio Nada Editore. Italia 2006. ISBN 88-7911-270-8
  • Targa Florio Il Mito. Giuseppe Valenza. Legenda editore. Settimo Milanese. Italia. 2007. ISBN 978-88-88165-17-2