Volvo 700-serie

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Volvo 700-serie
1985-1989 Volvo 740 GL sedan (2011-01-12).jpg
Modellen 740, 760 en 780
Productiejaren 19821992
Productieaantal 1.430.000
Voorganger Volvo 240-serie
Opvolger Volvo 900-serie
Fabriek Volvo Car Corporation
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Volvo 700-serie is modellenreeks auto's geproduceerd door Volvo tussen 1982 en 1992. Oorspronkelijk was het de bedoeling dat de 700-serie, ontworpen door Jan Wilsgaard, de 240-serie zou vervangen, maar dat model verkocht goed, terwijl de controversiële 700-serie een weifelende start maakte. Daardoor is de 240 in productie gebleven en zijn beide modellen ongeveer gelijktijdig uit productie genomen. De 700-serie is geleidelijk vervangen door de 900-serie.

De Saab 9000, Mercedes 200-300 (w124) en Audi 100/200 (C3) zijn voorbeelden van generatiegenoten in het E-segment.

Volvo 760[bewerken]

1989 Volvo 760 GLE op Concours d' Elegance Het Loo

De Volvo 760 kwam in 1982 als eerste variant van de 700-serie op de markt. Het hoekige verschijningsvorm was controversieel in een tijd waarin aerodynamica een opgang maakte. Daarnaast werd het uiterlijk in sommige schrijvende pers als 'Amerikaans' aandoend omschreven. De receptie van het markante uiterlijk was aanvankelijk niet onverdeeld warm, maar vele andere kwaliteiten van de 760 werden geprezen, waaronder de passieve veiligheid, het comfortabele, ergonomische interieur en de verwachte levensduur.

De '6' in de typebenaming staat voor zescilinder. Uitzondering hierop is de 760 Turbo, welke een 4 cilinder turbomotor heeft, maar vanwege de positionering (luxueuzer dan de 740) ook de 760 aanduiding meekreeg.

De 760 is zowel als sedan en als stationwagen (estate, vanaf 1985) geleverd. In de meeste versies werden tractiecontrole en een antiblokkeersysteem vanaf 1985 standaard geleverd.

Voor modeljaar 1988 werd de 760 ingrijpend herzien. De tweede generatie 760 werd uitgevoerd met een aerodynamischere neus met aluminium motorkap en verzonken ruitenwissers, een gewijzigd dashboard, automatische klimaatbeheersing, een verstelbaar stuur, een nieuw stereosysteem en een multi-link achterwielophanging (sedan). Deze 760's schurkten qua prijsstelling zeer nauw tegen de topklasse aan.

De Volvo 760 is in diverse landen ingezet als politieauto. De DDR-leider Erich Honecker heeft enkele speciaal bestelde versies van de 760 gebruikt als statieauto.

De Volvo 760 is gebouwd in Kalmar, Zweden, in Halifax, Nova Scotia, Canada en in Gent, België.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Brandstofvoorziening
760 GLE 2.849 cm³ 6-in-lijn Injectie 156 pk 235 Nm 1982 - 1984
760 GLE 2.849 cm³ 6-in-lijn Injectie 170 pk 240 Nm 1986 - 1989
760 GLE[1] 2.849 cm³ 6-in-lijn Injectie 147 pk 235 Nm 1988 - 1990
760 Turbo 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 177 pk 253 Nm 1983 - 1986
760 Turbo 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 182 pk 260 Nm 1986 - 1988
760 Turbo[1] 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 182 pk 260 Nm 1988 - 1989

Diesel[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders
760 Turbo Diesel 2.383 cm³ 6-in-lijn 109 pk 205 Nm 1982 - 1986
760 Turbo Diesel i.c. 2.383 cm³ 6-in-lijn 122 pk 235 Nm 1986 - 1990

Volvo 740[bewerken]

De Volvo 740 (introductie 1984) is de eenvoudigste en dus goedkoopste versie van de 700-serie. Het was wel de bedoeling dat deze auto meer stijl, vermogen en luxe zou bieden dan de 240-serie. De '4' in de typebenaming staat voor een viercilindermotor. De 740 is geleverd als sedan en als stationwagen.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Brandstofvoorziening
740 1.986 cm³ 4-in-lijn Carburateur 103 pk 165 Nm 1987 - 1989
740 2.0 1.986 cm³ 4-in-lijn Injectie 121 pk 158 Nm 1988 - 1989
740 2.0[1] 1.986 cm³ 4-in-lijn Injectie 112 pk 158 Nm 1990 - 1992
740 2.3 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 117 pk 194 Nm 1984 - 1988
740 2.3[1] 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 116 pk 185 Nm 1986 - 1989
740 2.3[1] 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 116 pk 183 Nm 1989 - 1990
740 2.3 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 131 pk 190 Nm 1984 - 1988
740 2.3[1] 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 131 pk 185 Nm 1990 - 1991
740 16V 1.986 cm³ 4-in-lijn Injectie 139 pk 181 Nm 1988 - 1989
740 16V[1] 1.986 cm³ 4-in-lijn Injectie 155 pk 203 Nm 1989 - 1990
740 Turbo 1.986 cm³ 4-in-lijn Injectie 160 pk 245 Nm 1984 - 1988
740 Turbo[1] 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 156 pk 242 Nm 1987 - 1989
740 Turbo[1] 2.316 cm³ 4-in-lijn Injectie 165 pk 264 Nm 1989 - 1990

Diesel[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders
740 Diesel 2.383 cm³ 6-in-lijn 82 pk 140 Nm 1984 - 1989
740 Diesel 2.383 cm³ 6-in-lijn 82 pk 145 Nm 1989 - 1991
740 Turbo Diesel 2.383 cm³ 6-in-lijn 109 pk 205 Nm 1984 - 1990
740 Turbo Diesel i.c. 2.383 cm³ 6-in-lijn 122 pk 235 Nm 1989 - 1990

Volvo 760/740 Estate[bewerken]

Vanaf modeljaar 1985 kwam de stationwagen-variant van zowel de 760 als 740 beschikbaar. Volgens de Volvo nomenclatuur aangeduid als 760 of 740 'Estate'.

Volvo 780[bewerken]

Volvo 780
Volvo780.jpg
Productiejaren 19861991
Productieaantal 8.518
Voorganger Volvo 262C
Opvolger Volvo C70
Ontwerper Designbureau Bertone
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Volvo 780 is een Coupé-versie van de 700-serie. De auto werd in 1985 geïntroduceerd op de Autosalon van Genève. Volvo maakte met deze introductie een rentree op de markt voor tweedeurscoupé's, na het einde van de productie van de 262C in 1981.

De 780 werd net als zijn voorganger ontworpen en gebouwd door designbureau Bertone in Turijn, Italië. De 780 is wat lager gelijnd dan de rest van de 700-serie en heeft chroomaccenten. Oorspronkelijk zou een turboversie van de PRV-motor zorgen voor de aandrijving, maar de motorruimte was te klein met hitteproblemen als gevolg. Daarom werd de standaardversie van de PRV gebruikt. Daarnaast werd de auto ook met een 6-cilinderturbodiesel geleverd en verscheidene turboversies van het viercilinderredblock. De meest zeldzame hiervan is de 16-klepper-B204GT met 200 pk, waarvan er 165 zijn verkocht.

Volvo heeft tussen 1986 en 1991 8.518 exemplaren van de 780 geproduceerd, waarna een coupé enkele jaren in het gamma ontbrak. De voorwielaangedreven C70 werd geïntroduceerd in 1995 en kan beschouwd worden als de opvolger van de 780, hoewel beide modellen qua positionering en prijsstelling wezenlijk uiteen liepen. In 1987 lag de instapprijs van een 780 boven die van een Porsche 911 of Mercedes SL.

Motoren[bewerken]

Benzine[bewerken]

Type Motor Vermogen Koppel Jaartal
Inhoud Cilinders Brandstofvoorziening
780 GLE 2.849 cm³ 6-in-lijn Injectie 170 pk 240 Nm 1986 - 1988
780 GLE[1] 2.849 cm³ 6-in-lijn Injectie 147 pk 235 Nm 1987 - 1990

Externe links[bewerken]

www.volvo700vereniging.nl

www.volvotips.com


  1. a b c d e f g h i j Met geregelde katalysator