BMW E30

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Een BMW E30

De BMW E30 is een vanaf 1983 tot 1994 door BMW geproduceerde auto.

In 1983 stapte BMW van de E21 over op de E30. De E30 is van 1983 tot 1994 gebouwd in verschillende carrosserievarianten. De E30 Touring bleef tot 1994 in productie, de cabrio tot 1993. De E30 2- en 4-deurs sedan werden tot 1991 geproduceerd.

Op de 316 na werden alle motoren met injectiemotor geleverd. Na 1987 werd ook een katalysator geleverd op de E30. Het leveringsprogramma bestond uit:

BMW E30 Touring
BMW M3 Groep A DTM 2,3 liter, 1987
Model Motor Cyl.inhoud Kleppen Vermogen 0-100 km/u
M10 4-cilinder, 8 kleppen, distributieketting
316 M10B18 1766cc carburateur (tot 1987) 8 90 pk 12,2 s
316i M10B18 1767cc injectie (1987-1988) 8 102 pk 12,1 s
318i M10B18 1766cc injectie (tot 1987) 8 105 pk 11,2 s
M40 4-cilinder, 8 kleppen, distributieriem, vanaf 1988
316i M40B16 1596cc 8 99 pk 12,1 s
318i M40B18 1796cc 8 113 pk 10,8 s
M42 4-cilinder, 16 kleppen, distributieketting
318iS M42B18 1795cc 16 136 pk 9,9 s
M20 6-cilinder, 12 kleppen, distributieriem
320i M20B20 1990cc Jetronic 12 125 pk 10,4 s
320i M20B20 1990cc Motronic 12 129 pk 10,2 s
320i M20B20 1990cc Motronic Kat. 12 129 pk 10,6 s
323i M20B23 2316cc Jetronic 12 150 pk 9,0 s
325i M20B25 2494cc Motronic 12 170 pk 8,3 s
325i M20B25 2494cc Motronic Kat. 12 170 pk 8,3 s
325e M20B27 2693cc Motronic Kat. 12 129 pk 10,1 s
M21 6-cilinder diesel, 12 kleppen, distributieriem
324d M21D24 2443cc 12 86 pk 16,1 s
324td M21D24 2443cc Turbo 12 116 pk 11,9 s
S14 4-cilinder, 16 kleppen, distributieketting
M3 S14B23 2302cc 16 200 pk 6,7 s
M3 S14B23 2302cc Kat. 16 195 pk 6,9 s
M3 S14B23 2302cc Kat. Evo 16 215 pk 6,7 s
M3 S14B25 2467cc Kat. Sport Evo 16 238 pk 6,3 s

De 325i (maar 323i, 320i en 318is ook) wordt veel gebruikt op racecircuits. De M3 is erg schaars en daardoor ook duur. De E30 M3 wordt door veel BMW-fans als de laatste echte (lichte, wendbare) BMW-sportwagen gezien. De 320i en 325i werden na 1988 trager en minder zuinig door (o.a.) de verlaging van de compressie in verband met het installeren van de katalysator. De 6-cilinders zijn echte toerenmotors en worden pas echt sterk vanaf zo'n 3500 à 4000 toeren. De viercilinders zijn relatief sterker onderin. Van de 325i is er een vierwielaangedreven versie geweest, de 325ix met een fenomenale wegligging.

In andere landen zijn speciale uitvoeringen van de E30 verkocht. In Italië en Portugal was er om wegenbelastingtechnische redenen bijvoorbeeld de 192 pk sterke 320is, met een tot 2 liter verkleinde S14 (M3-motor). In Zuid-Afrika was er ook een 333i met een 3,2 liter M30 6-cilindermotor die 197 paardenkrachten via het differentieel naar de achterwielen stuurde.

Na de E30 kwam de zwaardere en meer verfijnde E36. Het echte sportkarakter van de snelle, lichte en makkelijk uitbrekende E30 verdween echter in dit nieuwe model.

Wegauto's tijdlijn, 1952 tot nu[bewerken]

BMW, Mini en Rolls-Royce
Type Serie Jaren 50 Jaren 60 Jaren 70 Jaren 80 Jaren 90 Jaren 00 Jaren 10
2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5
Dwergauto Iso Isetta
Stadswagen 600 600
Mini 700 700
Compact 1 1600 GT 02 touring E36 compact E46 compact E81/E82
/E87/E88
F20/F21
3 1602,2002 E21 E30 E36 E46 E90-93 F30
Mid-size 5 1500/1800/2000 E12 E28 E34 E39 E60-E62 F10
5 GT F07
Full-size 7 501/502/2.6/3.2/2600/3200 E3 E23 E32 E38 E65/E66 F01/F02
Coupé 6 3200CS 2000CS E9 E24 E63/E64 F12/F13
8 Glas 3000 V8 E31
Roadsters Z Z1 (E30) Z3 (E36) Z4 (E85/E86) Z4 (E89)
Sportwagens   503/507 M1 Z8 (E52) Z10
SUV's X1 E84
X3 E83 F25
X5 E53 E70
X6 E71
EV i i3 / i8