Bundesstraße 2R

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Bundesstraße 2 R
Luchtfoto van de B2R in het noordwesten van München
Luchtfoto van de B2R in het noordwesten van München
Bundesstraße 2 R
Bundesstraße 2 R
Land Duitsland
Deelstaat Beieren
Lengte ca. 28 km
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Duitsland
Traject
Knooppunt van wegen 76 Dreieck München-Schwabing 9
Afrit autosnelweg Ungererstraße 11
Tunnel Unterführung Ungererstraße (90 m)
Tunnel Isarringtunnel (300 m)
Afrit autosnelweg Dietlindenstraße
Afrit autosnelweg Ifflandstraße (Tucherpark)
Viaduct John-F.-Kennedy-Brücke (130 m)

Tunnel In aanbouw Tunnel Effnertunnel
Afrit autosnelweg Effnerplatz
Tunnel In aanbouw Tunnel Richard-Strauß-Tunnel (1500 m)
Afrit autosnelweg Denninger Straße
Afrit autosnelweg Prinzregentenstraße 94
Afrit autosnelweg Einsteinstraße 94

Tunnel Leuchtenbergring-Unterführung (160 m)
Afrit autosnelweg Berg-am-Laim-Straße 304
Tunnel Innsbrücker-Ring-Tunnel (220 m)
Kruising Grafinger Straße / Schlüsselbergstraße
Tankstation Tankstation Pfeil unten.svg
Kruising Bad Schachener Straße
Kruising Hechtseestraße / Kirchseeoner Straße
Tankstation Tankstation
Tankstation Tankstation Pfeil oben.svg
Kruising Ottobrunner Straße
Afrit autosnelweg 91 München-Ramersdorf-Perlach 8
Tankstation Tankstation
Kruising Balanstraße
Tankstation Tankstation
Kruising Schwanseestraße

Afrit autosnelweg St.-Quirin-Platz 13, richting 995E54
Tankstation Tankstation
Afrit autosnelweg Tegernseer Landstraße/Candidstraße Down-l.svgUp-l.svg
Tunnel Candidstraße (250 m)
Viaduct Hochstraße (380 m)
Afrit autosnelweg Tegernseer Landstraße Down-r.svgUp-r.svg
Viaduct Brudermühlbrücke (140 m)
Afrit autosnelweg Schäftlarnstraße Down-l.svgUp-l.svg
Tunnel Brudermühltunnel (750/780 m)
Afrit autosnelweg Plinganserstraße 11
Afrit autosnelweg Passauer Straße

Tunnel In aanbouw Tunnel Heckenstallerstraße (620 m)
Afrit autosnelweg 1 München-Sendling-Süd 95E533
Knooppunt van wegen 1 In aanbouw Dreieck München-Sendling-Süd 95E533
Tunnel In aanbouw Tunnel Garmischer Straße (1510 m/1450 m)
Kruising Ehrwalder Straße/Treffauerstraße

Knooppunt van wegen 39 Dreieck München-Sendling 96E54
Tankstation Tankstation Pfeil unten.svg
Afrit autosnelweg Tübinger Straße/Hansastraße
Tunnel Trappentreutunnel (530 m)
Afrit autosnelweg Landsberger Straße 2
Viaduct Donnersbergerbrücke (860 m)
Afrit autosnelweg Arnulfstraße/Nympenburger Straße
Tunnel Landshuter-Allee-Tunnel (360 m)
Afrit autosnelweg Nymphenburger Str./Leonrodstr.
Afrit autosnelweg Dachauer Straße
Viaduct Hochstraße (170 m)
Knooppunt van wegen Georg-Brauchle-Ring/Landshuter Allee (Olympiakreuz) 304
Afrit autosnelweg Parkharfe (Olympiapark)
Afrit autosnelweg Lerchenauer Straße (Olympiapark)
Tunnel Petueltunnel (1738 m/1500 m)
Afrit autosnelweg Schleißheimer Straße (in de tunnel)
Afrit autosnelweg Belgradstraße / Knorrstraße (in de tunnel)
Afrit autosnelweg Leopoldstraße (gedeeltelijk in de tunnel) 13
Knooppunt van wegen 76 München-Schwabing 9

De Bundesstraße 2R (kortweg B2R), meestal Mittlerer Ring genoemd) is een ringweg in het stadgebied van de Zuid-Duitse stad München. De weg is veelal uitgevoerd als ongelijkvloerse vierstrooksweg en functioneert als ruggengraat van het Münchense wegverkeer. De B2R is het beginpunt van vijf autosnelwegen en sluit aan op de belangrijkste binnenstedelijke verkeerswegen. Vanwege de belangrijke functie komen files veelvoudig voor tijdens de spits.

Oorspronkelijk was de B2R gepland als Bundesautobahn 999 (A999) en werd in de jaren 60 gepland en geopend. De naam Mittlerer Ring, die ook op de omliggende snelwegen wordt gebruikt gaat terug op de plaats van de ring. Deze bevindt zich tussen de oude Altstadtring en de buitenste ring van München, de A99.

Uitbreiding van de ring / drie tunnels[bewerken]

Op 23 juni 1996 stemde de bevolking van München middels een referendum in met de uitbreiding van de B2R, waaronder de aanleg van drie tunnels.

Petueltunnel[bewerken]

Het eerste project dat onderdeel was van de uitbreiding was de aanleg van de Petueltunnel tussen het Olympiapark en de aansluiting met de B11.

Effner Platz- en Richard-Strauss-Tunnel[bewerken]

Aan de oostzijde van de ring wordt momenteel een 2,5 kilometer lange kruisingsvrije uitbreiding aangelegd. Hiervan bevindt twee kilometer weg zich in een tunnel. De werkzaamheden zijn in 2003 begonnen, de kleine Effner Platztunnel is in 2006 geopend, de langere Richard-Strauss-Tunnel inclusief een ongelijkvloerse kruising met de A94 wordt in 2009 geopend. Tot de opening van de tweede tunnel zal het verkeer in zuidelijke richting over één rijstrook worden geleid.

Zuidwest Tunnel[bewerken]

Het derde grote tunnelproject heeft tot doel ook het zuidwestelijke deel van de Mittlerer Ring verkeerslicht- en kruisingsvrij te maken. Tegenwoordig rijden er op het drukste moment ongeveer 100.000 over dit gedeelte van de ring. De oorspronkelijke planning uit 2002 voorzag dat er in 2004 zou worden begonnen met de bouw. In 2006 werd besloten dat de aanleg in 2009 zou beginnen, momenteel wordt de voltooiing voorzien voor 2015.

Volgens de planning begint de Tunnel Südwest ten zuiden van de aansluiting op de A96. Verder wordt ook het gedeelte tussen de aansluitingen op de A95 en de A96 opgewaardeerd. Dit wordt een alternatief voor het ontbrekende stuk A99 tussen deze twee autosnelwegen.

Galerij[bewerken]