Verkeerslicht
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
|
|
|
|
  |
Verkeerslichten regelen met behulp van lichtsignalen het oprijden van een gelijkvloerse kruising, de toegang tot bruggen, tunnels en spoorwegovergangen, de toegang tot parkeergarages en -terreinen, evenals de toegangsregulering bij fabrieken, bedrijven en andere afgesloten terreinen. Bij toepassingen op de openbare weg zijn de verkeerslichten onderdeel van een verkeersregelinstallatie (VRI), die bestaat uit de verkeerslichten, voertuigdetectoren, detectielussen en een regelsysteem daarvoor.
Inhoud |
[bewerken] Standaard verkeerslicht
Een verkeerslicht heeft doorgaans drie lampen. Van boven naar beneden: rood, geel en groen. Het gele licht wordt vaak als oranje aangeduid. In Nederland is de betekenis juridisch geregeld in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990).
- Rood: stop.
- Geel: stop; voor bestuurders die het teken zo dicht genaderd zijn dat stoppen redelijkerwijs niet meer mogelijk is: doorgaan.
- Groen: doorgaan. (Indien geel knipperlicht i.p.v. groen: doorgaan, maar wees aandachtig/voorzichtig.)
In sommige landen brandt het gele licht samen met het rode licht vlak voordat het groen wordt. Dit gebeurt o.a. in Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Een knipperend geel licht geeft in België en Nederland aan dat de verkeerslichten buiten gebruik zijn. Als het knipperende gele licht zich echter op de plaats van een groen licht bevindt, dan duidt dit op een gevaarlijke verkeerssituatie, waar je wel mag doorrijden, maar met gematigde snelheid, omdat er kruisend verkeer mogelijk is.
Verkeersregelinstallaties voor voetgangers hebben in België en Nederland twee lichten. Vrijwel altijd wordt de functie van het gele licht overgenomen door een knipperend groen licht, soms springt het licht gewoon direct van groen naar rood. Er zijn ook voetgangerslichten die in plaats van een rood licht een knipperend geel licht hebben: bij geel mogen voetgangers oversteken als er geen verkeer aan komt.
De (toegepaste) wetenschap voor het ontwerp en optimaliseren van verkeerslichten heet verkeersregeltechniek.
[bewerken] OV-licht
In veel Europese landen, waaronder België en Nederland, kent men speciale verkeerslichten voor het stads- en streekvervoer of openbaar vervoer (OV).
|
|
|
[bewerken] België
In België bestaat het OV-licht uit meerdere lampen, al zijn ze niet altijd allemaal aanwezig:
- een witte omgekeerde driehoek: toelating om door te rijden in alle richtingen (vergelijkbaar met gewoon groen licht)
- een verticale witte streep: enkel toelating om rechtdoor te rijden
- schuine witte streep naar rechts / of naar links \: enkel toelating om in die richting te rijden
- een wit rondje: stoppen tenzij dit niet meer mogelijk is (vergelijkbaar met gewoon oranje licht)
- een horizontale witte streep: stoppen (vergelijkbaar met gewoon rood licht)
De horizontale streep en het wit rondje kunnen ook samen branden juist voor één van de lichten zal branden die doorrijden toelaat (zie foto).
[bewerken] Nederland
In Nederland bestaat het OV-licht (negenoog) uit een vierkant van maximaal negen lampjes:
- Twee witte lampjes in een verticale of diagonale lijn al dan niet knipperend: doorgaan rechtdoor of doorgaan linksaf / rechtsaf (knipperend betekent dat er nog kruisend verkeer mogelijk is). De stand van de wissel bij trams wordt echter met een apart wissellicht weergegeven.
- Twee rode lampjes in een horizontale lijn: stop.
- Een geel lampje in het midden: stoppen, als stoppen niet meer mogelijk is: doorgaan
[bewerken] Seinen
Het Nederlandse spoorwegsein heeft in de meeste gevallen veel weg van een verkeerslicht. De kleuren staan alleen in omgekeerde volgorde (dus groen boven, geel in het midden en rood onder).
[bewerken] Trivia
- Vaak wordt een verkeerslicht "stoplicht" genoemd.
- Verkeerslichten voor voetgangers in de voormalige DDR hadden een beeltenis van een man met een hoed op; zie Ampelmännchen. Verkeerslichten voor voetgangers in Amersfoort krijgen de beeltenis van een vrouw; zie: Sofie.
- In Oostenrijk is het verplicht om bij geel licht te stoppen. Door geel rijden is een overtreding. Als waarschuwing voor het naderende "geel", gaat het groene licht de laatste seconden knipperen.
- In België mág men doorrijden bij groen, in Nederland is dit verplicht.
- Er bestaan in de wereld ook verkeerslichten die zebraklok worden genoemd en de wachttijd aangeven.
[bewerken] Zie ook
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden in de categorie Traffic signals van Wikimedia Commons. |
