Spoorlijn Aigle - Champéry
| Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) Aigle - Ollon - Monthey - Champéry |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Totale lengte | 23.4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | AOM MCM |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 1907 / 1908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | in gebruik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type tandstaaf | tandradsysteem Strub | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | ja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanvaksnelheid | 30 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treindienst door | Transports Publics du Chablais SA (TPC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De spoorlijn Aigle - Champéry is een Zwitserse spoorlijn tussen Aigle - Ollon - Monthey Ville - Champéry van de voormalige spoorwegmaatschapppij Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) gelegen in kanton Waadland.
Inhoud |
Geschiedenis [bewerken]
De Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey (AOM) opende in 1907 het traject van het station Aigle gelegen in kanton Vaud over Ollon naar het station van Monthey gelegen in kanton Wallis.
Het 11,2 kilometer lange traject loopt van het SBB-station in Aigle gelegen in het Rhônedal naar het SBB station in Monthey gelegen in het Rhônedal met een spoorbreedte van 1.000 mm.
De Chemin de fer Monthey-Champéry-Morgins (MCM) opende in 1908 het traject van Monthey naar Champéry gelegen in kanton Wallis.
Het 12,2 kilometer lange traject loopt van het SBB-station in Monthey gelegen in het Rhônedal met een spoorwijdte van 1.000 mm en een tandstaaf Strub. Dit traject heeft drie tandstaafdelen met een lengte van 3,5 kilometer en een helling tot 135‰.
In 1946 fuseerde de AOM met de MCM en ontstond de Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)
De Transports Publics du Chablais SA (TPC) was sinds 1975 een samenwerkingsverbond van de AL, ASD en de BVB. In 1977 voegde de AOMC zich bij de TPC.
Fusie [bewerken]
- De Transports Publics du Chablais SA (afgekort TPC) is een Zwitserse onderneming die ontstond in 1999 door de fusie van:
- Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB)
- Chemin de fer Aigle-Leysin (AL)
- Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets (ASD)
- Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC)
Tandradsysteem [bewerken]
De Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry maakt gebruik van het tandradsysteem Strub. Dit is ontwikkeld door de Zwitserse ingenieur en constructeur Emil Victor Strub (1858-1909).
Elektrische tractie [bewerken]
Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning 900 volt gelijkstroom.
Literatuur [bewerken]
- Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.
Zie ook [bewerken]
Externe links [bewerken]
 |
Zie de categorie Chemin de fer Aigle-Leysin van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
| Treinen van de Transports Publics du Chablais (TPC) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Voormalige spoorwegondernemingen: Chemin de fer Aigle-Leysin (AL) · Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) · Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) · Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB)
|
Bronnen, noten en/of referenties
|
