Smart (automerk)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Smart GmbH
smart logo
smart logo
Oprichting 1994
Hoofdkantoor Böblingen,(D)
Producten automobielen
Website http://www.smart.nl
Portaal  Portaalicoon   Economie
Smart Center in Den Haag

De Smart (Swatch Mercedes Art) is een automerk onder de vleugels van het concern Daimler A.G. Soms wordt ook MCC Smart gebruikt. De oprichting van de Smart GmbH begon in 1993 nadat eerder dat jaar bij Mercedes-Benz de eerste gedachte aan een kleine auto die geschikt is voor een grote stad rondging. Hierna ging alles in sneltrein vaart en werd in Maart 1993 op een persconferentie de geplande samenwerking met SMH (nu de swatch groep) aangekondigd.

Idee[bewerken]

Aanvankelijk bestond het idee in de organisatie van Swatch om een kleine trendy auto op de markt te brengen. Hiertoe werd een consortium opgericht en ontstond de Smart CityCoupé, een kleine auto die plaats biedt aan twee personen. Bij het productierijp maken van de auto liepen de kosten op waardoor op een gegeven moment Mercedes-Benz twee auto's in het kleine segment had.

Oorspronkelijk was de bedrijfsnaam Micro Compact Car GmbH (MCC). De bedrijfsnaam werd in september 2002 gewijzigd in Smart GmbH.

De Smart is vanaf de introductie in 1998 een populaire reclameauto. Nadat gebleken was dat er een markt was voor de auto, volgden er diverse andere modellen. Naast de Smart fortwo kwamen er de fortwo cabrio, de fortwo coupe, fortwo crossblade, roadster, roadster coupe, en de forfour.

De Smart wordt niet bij de traditionele autodealers verkocht maar in zogenaamde Smart Centers, garages in de grote steden langs doorgaande wegen waar de modellen in een glazen vitrine boven elkaar te zien zijn.

Alle Smarts worden gemaakt in Hambach (Frankrijk), behalve de ForFour, die in Born (Nederland) werd gemaakt door NedCar. Het wereldwijde hoofdkantoor van Smart is in Duitsland.

Smart maakt verlies en poogt door zich toe te leggen op de ForTwo en ForTwo cabrio te overleven. De ForFour, Roadster en Roadster Coupé zijn al niet meer in productie. Maar er bestaan plannen om de ForFour weer terug in productie te nemen vanwege de stijgende vraag naar compacte auto's.

Succesnummer[bewerken]

De Smart City CityCoupé is een succesnummer in Europa. Dit model haalde als een van de eerste in zijn soort een 3 sterren nominatie bij botsproeven wat in 1999 een unieke prestatie was. Ondanks groot succes blijft introductie in andere werelddelen (zoals Canada en Azië) lange tijd uit. In 2003 werd de Smart geïntroduceerd in Australië. Pas in 2004 komt Smart in Canada uit. In 2008 is Smart in de Verenigde Staten geïntroduceerd.

Met gebreken[bewerken]

De zogenaamde 'First Generation' auto's kenden echter flink wat mankementen. De motor van CityCoupé's tussen 1998 en 2001 is van mindere kwaliteit en Smart krijgt een slechte reputatie, doordat er regelmatig auto's al vanaf 40.000 kilometer spontaan een nieuwe motor nodig hebben. Smart geeft klanten hierin coulance en zorgt voor een nieuwe motor tegen fors gereduceerde prijzen, nadat consumentenprogramma's grote druk hebben uitgeoefend.

In 2001 verbetert Smart de CityCoupé en de CityCoupé Cabrio. De auto krijgt een iets betere versnellingsbak met kortere schakeltijden, betere vering waardoor de wegligging verbetert en ruitenwissersproeiers, die niet langer geïntegreerd in de ruitenwissers zijn, maar gemonteerd op de voorkap. Verder wordt het ontwerp van de voorlichten speelser gemaakt en gaat de elektronische begrenzing van 135 naar 140 kilometer per uur. Het storingsgevoelige spruitstuk van de (standaard in de Smart aanwezige) turbo blijft en de cilinderinhoud van 600 cc wordt pas verhoogd naar 700cc in de 'Second Generation', die in 2004 op de markt komt en de naam ForTwo meekrijgt. De verbeterde versie van de Smart CityCoupe wordt leverbaar met sterkere motoren, zodat ook de zwakst gemotoriseerde versies met tegenwind nog goede prestaties leveren.

Ook het hoge olieverbruik en de benodigde soort olie blijven een punt van zorg. De benodigde volsynthetische olie, die niet boven de maximum indicatie (warme motor) mag komen blijkt meer dan incidenteel reden voor vervanging van de gehele motor. Dit is ook een punt van kritiek op Smart Centers, die meestal vervangen in plaats van repareren. Hoog olieverbruik is meestal een goede indicatie om te zien dat de motor forse slijtage heeft ondergaan. Meer dan 1 liter olieverbruik op 1000 kilometer is meestal reden voor een nieuwe motor.

Veel verschillende uitvoeringen[bewerken]

Smarts komen er in veel verschillende uitvoeringen. Naast de standaard Pure, de uitgebreidere Pulse en de meest uitgebreide Passion zijn er vele beperkt verkochte unieke uitvoeringen waarbij extra luxe, speciaal design en mooiere bekleding vaak een rol spelen. Daarnaast is er een sportief model gefabriceerd, de Smart Brabus, met een snellere motor en verschillende sportieve tinten zowel op het interieur als exterieur gebied. Herkenbaar door de dubbele uitlaat in het midden van de achterkant van de auto.

Smart New Generation[bewerken]

In 2007 komt Smart met een new generation Smart. Deze auto is standaard 20 centimeter langer dan de 2,5 meter waardoor de wegligging vooral over hobbels en op klinkerwegen fors verbetert. Het interieur heeft een flinke facelift ondergaan en oogt meer zakelijk. De kofferbak is ongeveer 50% groter, de maximumsnelheid is met 5 kilometer per uur verhoogd tot 145. Ook heeft de nieuwe generatie Smart een aantal verbeteringen gekregen die de veiligheid verder verbeteren, waarvan veel als extra opties. Onder andere licht- en regensensoren en zij-airbags. Smart heeft in november 2007 bij de Euro NCAP 4 sterren behaald.

Smart Electric Drive[bewerken]

In 2012 introduceerde Smart de Smart Electric Drive (ED). De actieradius is 145Km.

Modellen[bewerken]

Huidige modellen[bewerken]

Modelhistorie[bewerken]

Productie Type Opmerking Afbeelding

Mini-auto's[bewerken]

sinds 2011 Smart Fortwo ED Elektrisch aangedreven variant van de smart fortwo (intern: BR451). Deze Smart is geheel elektrisch aangedreven met 16kWh batterij aan boord die een actieradius van ongeveer 145Km mogelijk maakt. De auto wordt sinds 2011 in Amsterdam ingezet in het Car2Go concept. Sinds de zomer van 2013 zijn de Smarts ED bij de Nederlandse Smart Centers leverbaar. Smart ForTwo ED
sinds 2007 Smart Fortwo II Opvolger van de smart fortwo (intern: BR451). Dit model is ook geschikt voor nieuwe markten zoals de US. Smart ForTwo
2003-2007 Smart ForTwo Tweede generatie Smart. Smart ForTwo
2002-2003 Smart CityCoupé Face lift van de city-coupé. Smart ForTwo
1998–2002 Smart CityCoupé Eerste generatie Smart. Smart ForTwo

Cabrio's[bewerken]

sinds 2002 Smart Crossblade De Crossblade is gebouwd op basis van de Fortwo Cabrio en in beperkte oplage uitgebracht. Smart Crossblade
sinds 2000 Smart ForTwo Cabrio De Cabrio is een vrij populaire uitvoering van de ForTwo/CityCoupé. Het grote verschil is het dakje, dat is gemaakt van doek. Smart ForTwo Cabrio

Kleine auto's[bewerken]

2004-2006 Smart ForFour Gebouwd op hetzelfde platform als de Mitsubishi Colt, die ook bij NedCar in Born geproduceerd wordt. De productie van de ForFour werd in 2006 volledig stop gezet. Smart Forfour

Sportwagens en roadsters[bewerken]

2002–2005 Smart Roadster De Roadster heeft een hardtop of een stoffen dak. De hardtop bestaat uit twee helften en kan in de kofferbak opgeborgen worden. De softtop kan tijdens het rijden geopend en gesloten worden. Smart Forfour
2002–2005 Smart Roadster-Coupé De coupé is tot de B-stijl gelijk aan de roadster. Daarachter bevindt zich een glazen koepel, die extra bagageruimte biedt. Smart Forfour

Trivia[bewerken]

  • Midden 2009 werd bekend dat er in Amsterdam al meerdere Smarts in de grachten geduwd zijn, het zogenaamde Smart-smijten. De auto's die haaks op de kade parkeren worden door vandalen in het water geduwd, met als gevolg dat de auto total loss is.[1]

Externe links[bewerken]

Logo Wikimedia Commons
Commons heeft meer mediabestanden op de pagina Smart (automobile).
Bronnen, noten en/of referenties