Spoorlijn Dresden - Děčín

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Dresden - Děčín
Spoorlijn Dresden - Děčín op de kaart
Totale lengte 65,7 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door Sächsisch-Böhmische Staatseisenbahn
Kgl. Sächsische Staatseisenbahnen
Geopend 1848 / 1851
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door DB
Traject
BSicon .svgSTR van Görlitz
ABZ3lgvSTR+r-KRZo van Leipzig en van Berlijn
SHSTvBHF-SBHF 66,33 Dresden-Neustadt 118 m
BRÜCKE2vBRÜCKE 62,24 Bundesstraße 170 (31 m)
BRÜCKE1vBRÜCKE 66,17 Stadtviadukt Dresden V (80 m)
STRvSTRe
BS2lBS2r
BST 66,07 Abzw Dresden-Neustadt Stw 8/6
BRÜCKE2 66,06 EÜ Güterbahnhofstraße (16 m)
BRÜCKE2 66,00 Stadtviadukt Dresden IV (40 m)
BRÜCKE2 65,96 EÜ Leipziger Straße (29 m)
WBRÜCKE 65,47 Elbebrücke (Eisenbahn-Marienbrücke; 472 m)
BRÜCKE2 65,03 Bundesstraße 6 (25 m)
BRÜCKE 64,96 Stadtviadukt Dresden III (120 m)
BRÜCKE2 64,89 EÜ Friedrichstraße (25 m)
SBHF 64,68 Dresden-Mitte
BRÜCKE2 64,61 EÜ Jahnstraße (25 m)
BRÜCKE 64,54 Stadtviadukt Dresden II (117 m)
BST 64,52 Abzw Dresden-Mitte W 8
ABZrf naar Dresden Friedrichstadt
BRÜCKE 64,22 Stadtviadukt Dresden I (163 m)
ABZlg van (Berlijn - ) Dresden Friedrichstadt
BST 63,92 Abzw Dresden-Mitte W 1
BRÜCKE2 63,87 EÜ Freiberger Straße (19 m)
BRÜCKE2 63,61 EÜ Rosenstraße (17 m)
ABZgr+r naar/van Chemnitz en Werdau Bogendreieck
SBRÜCKE Bundesstraße 173
vSTRa
vSBHF 62,49 Dresden Hbf 117 m
vSTRe
BRÜCKE2 62,32 Bundesstraße 170 (55 m)
BRÜCKE 62,09 Bahnbögen Dresden Hbf Ostseite (92 m)
BRÜCKE2 62,01 EÜ Andreas-Schubert-Straße (24 m)
BRÜCKE2 61,84 EÜ Uhlandstraße (20 m)
BRÜCKE2 61,49 EÜ Franklinstraße (20 m)
BRÜCKE2 61,08 Bundesstraße 172 (28 m)
eHST Dresden-Strehlen Königsbf (1897)
BRÜCKE2 60,457 EÜ Franz-Liszt-Straße (22 m)
eHST 60,14 Dresden-Strehlen 123 m
BRÜCKE2 59,49 EÜ Rayskistraße (28 m)
BRÜCKE2 57,82 EÜ Lohrmannstraße (18 m)
ABZrf Aansl. ICE-Werkstatt Dresden
eBHF 57,63 Dresden-Reick 121 m
BRÜCKE2 56,94 EÜ Seidnitzer Weg (11 m)
eABZrf Spoorlijn naar Pirna
eKRZu naar Pirna
eHST 56,30 Dresden-Dobritz 121 m
BRÜCKE2 56,17 EÜ Moränenende (34 m)
BRÜCKE2 54,89 EÜ Reisstraße (34 m)
eBHF 54,22 Dresden-Niedersedlitz 122 m
BRÜCKE2 54,16 EÜ Bahnhofstraße (17 m)
WBRÜCKE2 54,10 Brücke Lockwitzbach (10 m)
DST 54,0 Dresden-Niedersedlitz Gbf
BRÜCKE2 53,39 EÜ Kleinlugaer Straße (12 m)
eHST 52,66 Dresden-Zschachwitz 121 m
BRÜCKE2 52,57 EÜ Sporbitzer Straße (11 m)
eABZrg Spoorlijn van Dresden-Reick
eABZlf 52,44 Elbgeländebahn
SBHF 51,23 Heidenau (vroeger: Mügeln (b Pirna)) 120 m
ABZrf naar Kurort Altenberg
BRÜCKE2 51,11 EÜ August-Bebel-Straße (39 m)
eABZrf Spoorlijn naar Pirna
BRÜCKE2 50,33 EÜ Mühlenstraße (13 m)
WBRÜCKE2 50,19 Müglitzbrücke (53 m)
BRÜCKE2 49,98 EÜ Dohnaer Straße (13 m)
eHST 49,96 Heidenau Süd 121 m
BRÜCKE2 49,43 EÜ Geschwister-Scholl-Straße (14 m)
eBST 49,42 Bk Heidenau
eBST 48,76 Bk Sedlitz
eHST 47,96 Heidenau-Großsedlitz 120 m
eKRZu Spoorlijn Dresden-Reick - Pirna
BRÜCKE2 47,18 EÜ Kahrenweg (10 m)
eABZrg Spoorlijn van Dresden-Reick
WBRÜCKE2 45,89 Gottleubabrücke (18 m)
eABZlg van Bad Gottleuba en van Großcotta
ABZrg van Dresden-Neustadt
SBHF 45,44 Station Pirna sinds 1875 118 m
ABZrf naar Dürrröhrsdorf, Arnsdorf en Neustadt
KRZu naar Dürrröhrsdorf, Arnsdorf en Neustadt
eBHF Pirna bis 1875 120 m
BRÜCKE2 44,62 EÜ Dohnaische Straße (16 m)
BRÜCKE2 44,02 EÜ (10 m)
BRÜCKE2 43,72 EÜ Ziegelstraße (11 m)
eBST 42,80 Bk Posta
SHST 40,62 Obervogelgesang 125 m
eBST 38,80 Bk Zeichen
SHST 37,04 Stadt Wehlen (Sachs) 125 m
eBST 36,94 Bk Basteiblick
SBHF 33,86 Kurort Rathen 127 m
eBST 31,45 Bk Strand
BRÜCKE2 29,77 Brücke Behnebach (20 m)
BRÜCKE2 28,61 EÜ Elbstraße (11 m)
BRÜCKE 27,95 Viadukt Königstein (470 m)
WBRÜCKE2 27,92 Brücke Bielabach (26 m)
SHST 27,66 Königstein 127 m
DST 26,37 Königstein (Sächs. Schweiz) Gbf 127 m
ABZrg van (Bautzen - ) Neustadt (Sachs)
S+BHF 22,76 Bad Schandau 126 m
HST 21,2 Krippen tot 1877 Schandau 129 m
WBRÜCKE2 20,62 Brücke Krippenbach (22 m)
BRÜCKE2 20,55 EÜ Bächelweg (20 m)
DST 20,09 Bad Schandau Ost 130 m
eBST 17,06 Bk Hirschmühle
BRÜCKE2 16,30 Brücke Hirschgren (83 m)
SHST 15,55 Schmilka-Hirschmühle (vroeger: Hirschmühle) 130 m
SBHF 13,87 Schöna (vroeger: Herrnskretschen) 130 m
eDST 12,65 Schöna Ldst
GRENZE 11,85 grens Duitsland / Tsjechië (Bad Schandau grens)
BRÜCKE2 11,85 Brücke Gelobtbach (13 m)
BHF 10,35 Dolní Žleb (vroeger: Niedergrund (Elbe)) 135 m
BRÜCKE2 9,95 Brücke Dolní Žleb
HST 9,28 Dolní Žleb zastávka
HST 6,68 Děčín-Čertova Voda 135 m
BHF 4,07 Děčín-Prostřední Žleb (vroeger: Mittelgrund) 135 m
ABZlf naar Děčín východ - Kolín (vroeger: ÖNWB)
HST 1,98 Děčín-Přípeř (vroeger: Obergrund)
TUNNEL2 Tunnel Červená skála (Rotbergtunnel; 149 m)
TUNNEL1 Tunnel Ovčí stěna (Schäferwandtunnel; 279 m)
BRÜCKE2 EÜ (15 m)
ABZrg van Varnsdorf en Česká Lípa (vroeger: BNB)
BHF 0,54 Děčín hl.n. (vroeger: Bodenbach) 135 m
ABZgxr+r naar Oldřichov en Duchcova ( - Chomutov) (vroeger: DBE))
STR naar Praag (vroeger: k.k. Nördliche Staatsbahn en StEG)

De spoorlijn Dresden - Děčín, ook wel Elbtalbahn genoemd, is een spoorlijn tussen Dresden in de Duitse deelstaat Saksen en Děčín in Tsjechië, door het dal van de Elberivier. Het Duitse deel, tussen Dresden en Bad Schandau grens, staat als spoorlijn 6240 onder beheer van DB Netze. Het Tsjechische deel, van Bad Schandau grens tot Děčín staat als spoorlijn 098 onder beheer van de Tsjechische spoorinfrastructuurbeheerder SŽDC.

Geschiedenis[bewerken]

Sächsische en Böhmische Staatseisenbahnen[bewerken]

Het traject werd door de Sächsische Staatseisenbahn en de Böhmische Staatseisenbahn in fases geopend als onderdeel van het traject tussen Dresden en Praag. Het traject tussen Bad Schandau grens en Bodenbach (het tegenwoordige Děčín) werd aan de Oostenrijkse spoorwegmaatschappij verpacht.

  • 1 augustus 1848: Dresden - Pirna
  • 6 april 1851: Pirna - Bodenbach

Kk. Sächsische Staatseisenbahnen[bewerken]

In 1888 werden de sporen in Dresden omgebouwd en werd het oude Böhmische Bahnhof afgebroken om plaats te maken voor de bouw van een nieuw Dresdner Hauptbahnhof. Hierbij werden de vele gelijkvloerse overwegen vervangen door een hogere spoordijk.

Treindiensten[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE, RB en S-Bahn treinen:

  • Dresden Hbf - Dresden-Neustadt (- Görlitz / Wrocław / Zittau / Liberec) (RE 1, RE 2, RB 60, RB 61)
  • Dresden Hbf - Dresden-Neustadt (- Leipzig) (RE 50)
  • (Meißen Triebischtal - Coswig - Dresden-Neustadt - Dresden Hauptbahnhof -) Pirna - Bad Schandau - Schöna (S-Bahn S 1)
  • Dresden Hauptbahnhof - Pirna - Bad Schandau - Děčín (- Litoměřice) (RE 20)

De Städtebahn Sachsen verzorgt het personenvervoer op dit traject met treinen:

  • (Kamenz -) Dresden-Neustadt - Dresden Hbf (SB 34)

De České dráhy verzorgt het personenvervoer op dit traject met treinen:

  • Děčín - Dolní Žleb - Bad Schandau (U 23)

De Deutsche Bahn en de České dráhy verzorgt het personenvervoer op dit traject met InterCity, EuroCity treinen en Nachttreinen:

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:

Dresden[bewerken]

Dresden Hbf en Dresden-Neustadt

1rightarrow blue.svg Zie Dresden Hauptbahnhof voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Dresden-Niedersedlitz[bewerken]

Heidenau[bewerken]

Pirna[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Station Pirna voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Bad Schandau[bewerken]

Děčín[bewerken]

Děčín (vroeger: Bodenbach)

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject tussen Dresden en Schöna werd in 1975 en het traject tussen Schöna en grens werd in 1987 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Het traject tussen grens en Děčín werd in 1987 geëlektrificeerd met een spanning van 3000 volt gelijkstroom.

Het treinverkeer met elektrische tractie kwam pas na 1992 opgang. Hiervoor werden door de DR locomotieven van de serie 180 en door de ČD locomotieven van de serie 372 gebouwd.

Literatuur[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties