Spoorlijn Oslo - Kornsjø

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Østfoldbanen
Oslo - Kornsjø
Totale lengte 173,2 km
Spoorwijdte 1435 mm
Aangelegd door NSB
Geopend 1898
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 1, deels 2
Treindienst door NSB, CargoNet
Traject
tSTR Oslotunnel (1980) Drammenbanen
BHFCCa 0,27 Oslo S (1854)
T-bane
ABZlf Grønland Hovedbanen/Gjøvikbanen
ABZlf Gamlebyen aansluiting naar Lodalen
TUNNEL2 Minneparken (198 m)
TUNNEL2 Gamlebyen (63 m)
BSicon .svgeKRZexSTRlg nieuw traject Follobanen
BSicon .svgSBRÜCKEexSTR Sørenga
BSicon .svgAKRZuexSTR E18 Grønlibruene
BSicon .svgABZlgexSTR aansluiting naar Loenga
BSicon .svgeABZlfexABZlg
BSicon .svgTUNNEL1exTUNNELa Bekkelaget (578 m)
BSicon .svgeHSTextSTR Bekkelaget (1958)
BSicon .svgeBHFextSTR 3,95 Bekkelaget (1879)
ÜST 4,30 Bekkelaget (1988)
HST 5,95 Nordstrand (1880)
HST 7,18 Ljan (1879)
eBS2+lBS2+r spoorlijn via Hallagerbakken
exSTRTUNNEL2 Sole (73 m)
exSTRHST 8,68 Hauketo (1925)
exSTRSBRÜCKE Rv155 Ljabrudiagonalen
exSTRÜST Holmlia (1987)
exSTRBHF 9,85 Holmlia (1988)
exSTReHST 10,20 Holmlia (1932)
eBS2lBS2r Gamlelinja
HST 11,35 Rosenholm (1988)
BSicon .svgSTRextSTR Follobanen
BSicon .svgSBRÜCKEexTUNNELe Rv152 Mastemyrveien
BSicon .svgBHFexSTR 12,86 Kolbotn, Kolbotn nye (1895)
BSicon .svgHSTexTUNNELa 14,05 Solbråtan (1939)
BSicon .svgSBRÜCKEextSTR Rv152 Skiveien
BSicon .svgBHFextSTR 15,78 Myrvoll (1919)
BSicon .svgHSTextSTR 17,36 Greverud (1939)
BSicon .svgBHFextSTR 18,25 Oppegård (1879)
BSicon .svgAKRZoextSTR E6
BSicon .svgWBRÜCKEextSTR Tussebekken (ca. 16 m)
extSTRrgeKRZtextSTRrf nieuw traject Follobanen
exTUNNELeHSTBSicon .svg 20,12 Vevelstad (1985)
exLUECKEBHFBSicon .svg 20,51 Langhus (1989)
exLUECKESBRÜCKEBSicon .svg Rv152 Langhusveien
exLUECKEeBHFBSicon .svg 20,82 Langhus (1919)
exLUECKESBRÜCKEBSicon .svg Rv154 Nordbyveien
exSTRlfeABZlgBSicon .svg nieuw traject Follobanen
BHF 24,29 Ski (1879)
dSTRrgABZlrdSTRqSTRlg
dSTRdBSicon .svgSTR < Westelijke / Oostelijke >
dSTRdBSicon .svgHST 1,53 Drømtorp (1932)
dSTRdBSicon .svgeHST 4,00 Løkenholtet (1932)
dSTRdBSicon .svgeHST 4,74 Vang (1932)
BS2+leBS2+rBSicon .svgSTR
TUNNEL2exSTRBSicon .svgSTR Finstad (370 m)
TUNNEL2exSTRBSicon .svgSTR Kjølstad A (144 m)
TUNNEL2exSTRBSicon .svgSTR Kjølstad B (510 m)
STRexBHFBSicon .svgSTR 28,19 Holstad (1897)
SBRÜCKEexSTRBSicon .svgSTR E18
WBRÜCKEexSTRBSicon .svgSTR Bølstadbekken (106 m)
BS2leBS2rBSicon .svgSTR
dSTRdBSicon .svgBHF 5,78 Kråkstad (1882)
dBRÜCKE1dBSicon .svgSTR Rv152 Sentralveien
dBHFdBSicon .svgSTR 31,00 Ås (1879)
deHSTdBSicon .svgSTR Tveter (1931)
dSTRdBSicon .svgHST 7,68 Langli (1932)
dSTRdBSicon .svgHST 9,68 Skotbu (1908)
dSTRdBSicon .svgeHST 11,72 Solberg
dSTRdBSicon .svgBHF 12,89 Tomter (1882)
dSTRdBSicon .svgeHST 15,88 Elverød (1932)
dBHFdBSicon .svgSTR 38,00 Vestby (1879)
BS2+leBS2+rBSicon .svgSTR
BRÜCKEexSTRBSicon .svgSTR Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m)
STRexHSTBSicon .svgSTR 43,90 Kjenn (1932)
STRexSTRBSicon .svgHST 17,48 Knapstad (1912)
STRexSTRBSicon .svgBHF 20,32 Spydeberg (1882)
STRexSTRBSicon .svgWBRÜCKE Glomma
STRexSTRBSicon .svgHST 25,30 Langnes (1932)
STRexSTRBSicon .svgBHF 29,10 Askim (1882)
STRexSTRBSicon .svgeABZrg Askim-Solbergfosslinjen
BRÜCKEexSTRBSicon .svgSTR Hølendalen (1996, 416 m)
STRexHSTBSicon .svgSTR 46,73 Hølen (1931)
STRexWBRÜCKEBSicon .svgSTR Hølen viadukt over Såna
TUNNEL1exSTRBSicon .svgSTR Hølentunellen (ca. 850 m)
STRexBHFBSicon .svgSTR 47,92 Såner (1879)
STRlfxABZlgBSicon .svgSTR
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR 49,59 Sonsveien (1932)
BSicon .svgSTRBSicon .svgHST 31,02 Næringsparken
BSicon .svgSBRÜCKEBSicon .svgSTR Rv151 Sonsveien
BSicon .svgHSTBSicon .svgSTR 45,20 Sonsveien
BSicon .svgSBRÜCKEBSicon .svgSTR E6 rampe
BSicon .svgAKRZuBSicon .svgSTR E6
KDSTlABZlgBSicon .svgSTR 53,42 Norsk spesialolje AS
BSicon .svgBHFBSicon .svgSTR 53,84 Kambo (1898)
BSicon .svgSTRBSicon .svgHST 35,02 Slitu (1882)
BSicon .svgSTRBSicon .svgBHF 39,47 Mysen (1882)
BSicon .svgxABZlfSTRlgSTR
BSicon .svgexWBRÜCKEWBRÜCKESTR Kambo bru (42,6 m)
BSicon .svgexTUNNEL2STRSTR Kambo tunnel (95 m)
exKDSTlexABZlgSTRSTR Felleskjøpet
BSicon .svgexSTRTUNNEL1STR Mølleåsen (ca. 1700 m)
BSicon .svgxABZrgSTRrfSTR Sandbukta
KDSTlABZlgBSicon .svgSTR 58,39 Peterson Linerboard AS
BSicon .svgABZlfKDSTrSTR 58,69 Peterson Linerboard AS
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 40,84 Folkenborg (1936)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 41,77 Hotvedt (1932)
BSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svgSTR Mosseelva (36,5 m)
BSicon .svgSBRÜCKEBSicon .svgSTR Rv19 Rådhus plass
exKDSTleABZrfBSicon .svgSTR
BSicon .svgBHFBSicon .svgSTR 60,16 Moss (1879)
KDSTlABZrfBSicon .svgSTR Moss havnespor
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Feste (1912)
BSicon .svgBUEBSicon .svgSTR Rv119 Larkollveien
BSicon .svgeBHFBSicon .svgSTR 65,34 Dilling (1879)
BSicon .svgSTRBSicon .svgHST 44,32 Eidsberg (1882)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 46,45 Gutu (1928)
BSicon .svgSTRBSicon .svgHST 49,14 Heia (1896)
FLUGBHFBSicon .svgSTR 69,28 Rygge (1879)
BSicon .svgBRÜCKE1BSicon .svgSTR Rv116 Saltnesveien
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Solberghøgda (1912)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Voll (1912)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Kjellerød (1931)
BSicon .svgBHFBSicon .svgSTR 77,01 Råde (1879)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 51,35 Kåen (1928)
BSicon .svgSTRBSicon .svgBHF 54,31 Rakkestad (1882)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 58,98 Hverven (1932)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 60,57 Gautestad (1882)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Bjølsen (1912)
BSicon .svgSBRÜCKEBSicon .svgSTR Rv110 Fredrikstadveien
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Haugan (1931)
BSicon .svgBUEBSicon .svgSTR Fv359
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Enebekk (1913)
BSicon .svgeBHFBSicon .svgSTR 82,21 Ørmen (1914)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 62,67 Rudskau (1928)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 64,53 Mikkelshytta (1928)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 71,10 Vestvoll (1960)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Høyum (1931)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Lundheim (1931)
exKDSTleABZrfBSicon .svgSTR 85,80 Franzefoss gjenvinning
BSicon .svgeBHFBSicon .svgSTR 86,51 Onsøy (1879)
BSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svgSTR Seutelva (26,8 m)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Kjevelsrød (1932)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Seut (1913)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Frydenberg (1932)
BSicon .svgTUNNEL1BSicon .svgSTR Fredrikstad tunnel (191 m)
BSicon .svgBRÜCKE1BSicon .svgSTR Rv109 Rolvsøyveien (78 m)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Grønli (1913)
BSicon .svgSTRBSicon .svgeBHF 72,40 Ise (1882)
BSicon .svgBRÜCKE1BSicon .svgSTR Rv110 St. Croix gate (38 m)
BSicon .svgBHFBSicon .svgSTR 94,26 Fredrikstad (1879)
BSicon .svgBRÜCKE1BSicon .svgSTR Rv110
KDSTlABZrfBSicon .svgSTR Jernbanekaia
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Lahelle (1931)
BSicon .svgeABZrfBSicon .svgSTR industrispor
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Elvebakke (1931)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Wiese (1931)
BSicon .svgÜSTBSicon .svgSTR 97,75 Lisleby (1888)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Evjeplassen (1931)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Hauge (1931)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Omberg (1931)
BSicon .svgDSTBSicon .svgSTR 101,01 Rolvsøy godsterminal
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Valle (1932)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Nes (1912)
BSicon .svgWBRÜCKEBSicon .svgSTR Visterflo (125,4 m)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Rolvsøysund (1932)
BSicon .svgDSTBSicon .svgSTR 103,17 Greåker (1879)
BSicon .svgeABZlgBSicon .svgSTR industrispor
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Fredheim (1932)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Yven vest (1912)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Yven (1961)
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR Yven øst (1931)
KDSTlABZlgBSicon .svgSTR Alvim havnespor
BSicon .svgSBRÜCKEBSicon .svgSTR Rv109 Torsbekkveien
BSicon .svgAKRZuBSicon .svgSTR E6
BSicon .svgSTRBSicon .svgeHST 78,96 Hafslund (1926)
BSicon .svgDSTBSicon .svgSTR 106,64 Sandesund (1879)
BSicon .svgSBRÜCKEBSicon .svgSTR Rv118 Tuneveien
BSicon .svgeHSTBSicon .svgSTR 108,38 Valaskjold (1932)
BSicon .svgSTRBSicon .svgSTR < Westelijke / Oostelijke >
BSicon .svgeABZlgBSicon .svgSTR industrispor
dBS2+lBS2+rdSTR
dBHFSTRdSTR
109,47
80,50
Sarpsborg (1879)
dSTRWSLgrdSTR
dKRZ+lSTRrfdSTR industrispor Borregård
dWBRÜCKEdBSicon .svgSTR Glomma (ca. 250 m)
deHSTdBSicon .svgSTR 110,96 Hafslund (1926)
dSTRlfABZq+lrdSTRqSTRrf 111,53
SBRÜCKE Rv111/Rv118 Hafslunds gate
eHST Borgen (1913)
eHST Klavestad (1932)
eHST Foss (1916)
BUE fylkesvei 536 Skadalsveien
BUE Rv110 Oldtidsveien
DST 119,10 Skjeberg (1879)
eHST Guslund (1913)
eHST Torgauten (1925)
eHST Øyestad (1936)
TUNNEL2 Høyli (26 m)
eHST Høyli (1921)
BRÜCKE1 Ingedalsbrua (56,2 m)
eHST Bisseberg (1931)
eHST Melløs (1931)
ÜST 126,10 Ingedal (1891)
eHST Hjelmungen (1931)
eHST Gjellestad (1931)
BUE fylkesvei 925 Skadalsveien
eHST Vik (1931)
SBRÜCKE Rv104 Torpumveien
DST 130,93 Berg (Haldenterminalen) (1879)
SBRÜCKE Rv21 Svinesundveien
KDSTlABZrfBSicon .svg 132,71 Riber & Søn
eHST Lundestad (1921)
TUNNEL2 Sorgenfri I (30 m)
TUNNEL2 Sorgenfri II (119 m)
TUNNEL2 Refne (92 m)
TUNNEL2 Remmen (177 m)
eABZlf industrispor
WBRÜCKE Tista (122,6 m)
KDSTaSTRBSicon .svg Halden havn
STRlfABZlgBSicon .svg 136,00
BHF 136,64 Halden (1879) 2,8 moh.
eABZlg Sauøyasporet
SBRÜCKE Rv22 Olav Vs gate
BSicon .svgABZlfSTRlg 137,57
BSicon .svgSTRKDSTe Norske Skog Saugbrugs tømmerterminal
TUNNEL2 Tistedal (96 m)
SBRÜCKE Rv103 Georg Feydts gate
DST 140,65 Tistedal (1879)
eABZlf industrispor
eHST Sandtorp (1933)
TUNNEL2 Lilledal (36 m)
eHST Myrane (1933)
eHST Ankersporet (1933)
eHST Herrebøkasa (1933)
TUNNEL2 Herrebø (62 m)
BUE fylkesvei 887
ÜST 150,12 Aspedammen (1879)
eHST Brekas (1933)
eHST Lundene (1941)
eHST 154,79 Buer (1916)
eHST Stenersrød (1953)
BRÜCKE1 Prestebakke viadukt (80 m)
eBHF 158,66 Prestebakke (1879)
eHST Sandby (1933)
eHST 162,30 Bøen (1933)
eHST Mosekasa (1933)
BRÜCKE1 Lysedal viadukt (184 m)
eHST Paulsbo (1933)
eHST 167,65 Løvmoen (1933)
eHST 169,12 Kornsjø (1879)
GRENZE+BRÜCKE 170,0 grens (S) / (N)
LUECKE naar Mellerud en de Vänernbanan naar Göteborg

De spoorlijn Oslo - Kornsjø ook wel Østfoldbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de grensplaats Kornsjø in de gemeente Halden in fylke Østfold. Het traject sluit aan op de Dalslands Järnväg naar het Zweedse Mellerud en vandaar uit op de Vänernbanan naar Göteborg.

Geschiedenis[bewerken]

Østfoldbanen loopt vanaf Oslo Sentralstasjon naar Ski. Na Ski splitst de lijn zich in een westelijke en een oostelijke tak. De oostelijke tak, via Spydeberg en Rakkestad naar Halden werd op 2 januari 1879 geopend, het westelijke traject via Rygge, Fredrikstad en Sarpsborg in 1882.

Treindiensten[bewerken]

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog- en RB-treinen. De treindienst wordt sinds 2001 uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73b.

  • IC 01 / 99: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden - Ed - Öxnered - Trolhätten - Göteborg C

De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69 en het type BM 72.

  • RB 01: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Råde - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden
  • RB 550: Spikkestad - Oslo - Moss

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Oslo Sentralstasjon[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Ski[bewerken]

Van Ski begint het westelijk traject via Rygge, Fredrikstad naar Sarpsborg en een oostelijk traject via Rakkestad naar Sarpsborg.

  • Follobanen toekomstige spoorlijn tussen Oslo S en Ski

Kornsjø[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties