TT-Circuit Assen
| TT Circuit Assen | ||||
 |
||||
| Locatie |  Assen |
|||
| Tijdzone | GMT +1 | |||
| Geopend | 1925 | |||
| Evenementen | Superleague Formula MotoGP World Superbikes |
|||
| Lengte | 4.545 km | |||
| Bochten | 21 | |||
| Snelste ronde | 1:18:765 (Sebastien Bourdais, Champ Car, 2007) | |||
|
||||
|
|
Het Circuit van Drenthe is een in Assen, Nederland gelegen circuit dat gebruikt wordt voor onder meer MotoGP, Superbike , in 2007 de Champ Car World Series en vanaf 2010 de Superleague Formula. Het is (soms) beter bekend onder de naam van de MotoGP race: TT Assen.
Inhoud |
[bewerken] Het begin
De eerste race werd georganiseerd door 'Motorclub Assen en Omstreken' op 11 juli 1925 over een parcours met een lengte van 28,4 kilometer. Niet over een glad gestreken circuit, maar over klinkerwegen tussen Drentse dorpen. Tijdens deze eerste race was er zelfs een stuk onverharde weg in de traject opgenomen. De route liep over Borger, Schoonloo en Grolloo. Deze eerste race werd gewonnen door Piet van Wijngaarden op een 500 cc Norton met een gemiddelde snelheid van 91,4 kilometer per uur.
De jaren daarna werd de race verreden op een stratencircuit die langs de volgende punten voerde: De Haar, Barteldsbocht (bij Assen), Oude Tol (halverwege Hooghalen), Hooghalen, Laaghalen, Laaghalerveen.
In 1951 reed de Italiaan Umberto Massetti met zijn 500 cc Gilera een snelste ronde met een gemiddelde van 161,4 km/u. In 1954 kwam de Brit Geoff Duke tot 169,7 km/u maar toen was een deel van het traject tussen Assen en Hooghalen geasfalteerd. Tot 1955 werd dit oude circuit gebruikt, daarna werd het nieuwe circuit in gebruik genomen waarvan het huidige permanente circuit een (klein) deel uitmaakt.
Het oude circuit wordt tegenwoordig doorsneden door de A28.
[bewerken] Het huidige circuit
In 1955 werd het vernieuwde circuit met een lengte van 7705 meter in gebruik genomen. Dit resulteerde in een ongekend hoge aanmelding van deelnemers.
Voor de editie van 2006 werd de noordlus grotendeels verwijderd en werd de totale lengte met meer dan een kilometer ingekort. Hiermee ontstond aan de noordkant van het circuit een compacte structuur die vanaf de omliggende tribunes goed is te overzien. De bochten van het nieuwe gedeelte kregen de namen van oude bochten. Het huidige circuit heeft een lengte van 4545 meter en een breedte van 10 meter. Het langste rechte eind is 970 meter.
In het merendeel van de vele bochten loopt het wegdek af naar de binnenkant. Dit, tezamen met het zeer stroeve asfalt, maakt dat er hoge bochtensnelheden mogelijk zijn. Hierdoor is het circuit van Assen een echt rijderscircuit en de rijders met de meeste durf en ervaring zijn hier duidelijk in het voordeel. Ook als het wegdek nat is blijft de grip hoog.
Op 3 augustus 2007 werd het ronderecord verbroken door Jos Verstappen. Met een A1GP-bolide zette hij een tijd neer van 1.32.824. Deze tijd bleef niet heel lang staan: 12 augustus 2007 was het Andreas Wirth met zijn 3 jaar oude Lola Champ Car die het record bijstelde naar 1:28.276, ruim 4 seconden sneller dan Jos Verstappen.
Op 1 september 2007 werd deze tijd verbeterd door de Fransman Sébastien Bourdais. In zijn McDonald's Cosworth Champ Car kwalificeerde hij zich met 1:18:765 op pole position voor de eerste Champ Car World Series race in Nederland. Ter vergelijking: het ronderecord voor de MotoGP staat op naam van de Italiaan Valentino Rossi. In 2009 reed hij op een Yamaha naar een tijd van 1:36:025 tijdens de kwalificatietraining voor de Dutch TT, kleine 18 seconden langzamer dan Bourdais in zijn Champ Car.
Vanwege de fusie tussen de Champ Car World Series en de Indy Racing League was de komst van de Champ Cars naar Assen een eenmalig avontuur: in 2008 waren er geen races in Europa van de nieuwe klasse, IRL IndyCars.
Na een succesvol debuut in 2010 kwam in juni 2011 de Superleague Formula naar Assen voor de openingsrace van het seizoen. Verder is er in 2010 opnieuw een wijziging doorgevoerd aan het circuit. De bocht 'Ruskenhoek' is veranderd en wat sneller geworden, maar de lengte van het circuit is daardoor ook 10 meter ingekort. Het gewijzigde traject wordt vooralsnog alleen gebruikt tijdens motorraces.
[bewerken] Andere activiteiten
Door de hoge investeringskosten kan het TT-circuit niet meer overleven door motorraces alleen. Daarom zijn er ook andere activiteiten op het terrein. Zo is het Truckstar Festival al sinds 1986 een jaarlijks terugkerend evenement in het laatste weekend van juli. Tegenwoordig worden er naast motor- en autoraces ook concerten gehouden. In 2009 vond de proloog van de Ronde van Spanje (Wielrennen) op het circuit plaats.
In 2010 kwam daar de TT Run bij, een hardloopevenement voor profs, amateurs en bedrijven.
Tussen 28 september en 7 oktober 2011 hield Defensie de grootscheepse oefening Falcon Autumn. Hierin speelde het circuit een centrale rol als fictieve luchthaven, die moest worden veroverd en dienst deed als uitvalsbasis voor acties in de omgeving.
[bewerken] Baanlengte door de jaren heen
- 1925: 28,400 km (via Rolde)
- 1926-1954: 16,536 km (via Laaghalen)
- 1955-1983: 7,705 km (eerste echte circuit)
- 1984-1989: 6,134 km (Witterhaar, Bedeldijk, Stroomdrift en De Vennen verdwenen)
- 1990-2001: 6,049 km (door verbreding naar 10 meter)
- 2002-2004: 6,027 km (door verbreding het rennerskwartier en verlegging van Mandeveen en Duikersloot)
- 2005: 5,997 km (door het veranderen van De Bult en de Ruskenhoek)
- 2006-2009: 4,555 km (door opheffing noordlus)
- Vanaf 2010:4,545 km (door wijziging Ruskenhoek, alleen voor motorsport)
[bewerken] Nederlandse winnaars
- 1991: Egbert Streuer & Peter Brown (zijspannen)
- 1989: Hans Spaan (125 cc)
- 1987: Egbert Streuer & Bernard Schnieders (zijspannen)
- 1980: Jack Middelburg (500 cc)
- 1977: Wil Hartog (500 cc)
- 1968: Paul Lodewijkx (50 cc) (met een Nederlandse machine; de Jamathi)
- 1946: Piet Knijnenburg
- 1930: Piet van Wijngaarden
- 1928: Piet van Wijngaarden
- 1926: Piet van Wijngaarden
- 1925: Piet van Wijngaarden
[bewerken] Uitbreiding en verbouw
Op 6 juli 2004 werd bekend gemaakt dat in samenwerking met een projectontwikkelaar plannen zijn gemaakt voor een amusementspark op de plaats waar tot voor kort de noordlus lag. Het nieuwe centrum moet goed zijn voor 300.000 bezoekers per jaar en er is een investering mee gemoeid van 85 miljoen euro. De realisatie hiervan gaat langzaam maar gestaag. [1]
Bronnen, noten en/of referenties:
