Gotthard-wegtunnel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Gotthardtunnel
In de Gotthardtunnel
In de Gotthardtunnel
Algemene gegevens
Locatie tussen Göschenen en Airolo
Coördinaten 46° 36′ NB, 8° 34′ OL
Lengte totaal 16942 m
Bouw
Bouwjaar 1970
Ingebruikname 1980
Gebruik
Weg 2
Bijzonderheden Tot 2000 langste autotunnel binnen Europa
Gotthard-wegtunnel
Gotthard-wegtunnel
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Gotthard-wegtunnel (Duits: Gotthard-Strassentunnel; Italiaans: Galleria stradale del San Gottardo) is een Zwitserse autotunnel die het dorp Göschenen gelegen in het kanton Uri verbind met het dorp Airolo gelegen in het kanton Ticino. De tunnel loopt door het Gotthardmassief onder de Gotthardpas.

Met 16,942 kilometer is het de langste autotunnel van Zwitserland (de langste autotunnel ter wereld is de Lærdalstunnel in Noorwegen met een lengte 24½ km).

Geschiedenis[bewerken]

De tunnel werd tussen 1970 en 1980 gebouwd naar een ontwerp van de Zwitserse ingenieur Giovanni Lombardi.[1] Voor 1980 kon het autoverkeer gebruikmaken van pendeltreinen, of de kronkelige weg over de Gotthardpas. Op 5 september 1980 werd de tunnel geopend door Bundesratsmitglied Hans Hürlimann.

Op woensdagochtend 24 oktober 2001 botsten twee vrachtwagens (geladen met banden en dekzeilen) frontaal op elkaar. Hierna brak er brand uit en stortte een deel van het tunneldak in. Door de enorme rookontwikkeling had de brandweer moeite met blussen. Er vielen in totaal 11 doden en hiermee is dit het grootste ongeval in de Gotthard-tunnel.

Veiligheidsmaatregelen na ongeluk 2001[bewerken]

Naar aanleiding van de zware ongelukken in 1999 in de Mont Blanctunnel en op 24 oktober 2001 in de Gotthardtunnel, moeten vrachtwagens minimaal 150 meter afstand bewaren tot de voorgaande; vrachtverkeer wordt gedoseerd toegelaten. Mocht er een file in de tunnel dreigen te ontstaan door een ongeval of kapot voertuig, dan wordt het verkeer voor de tunnel stilgezet totdat het probleem is verholpen.

Radiozender[bewerken]

Voordat men de tunnel inrijdt staat er duidelijk een radiozender aangegeven. Naast muziek wordt er op deze zender ook informatie over de tunnel gegeven en advies over gewenst rijgedrag. Bij calamiteiten krijgen luisteraars noodinstructies. Dit gebeurt in vier talen, het: Engels, Duits, Italiaans en Frans.

Verkeersdrukte[bewerken]

De tunnel is onderdeel van de Zwitserse autosnelweg A2 die van Basel naar Chiasso gaat. De A2 is weer verbonden met het Duitse, Franse en Italiaanse snelwegennet en vormt daarmee een drukke corridor voor (vakantie)verkeer tussen Noord- en West- en Zuid-Europa. Vooral in de zomer staan er vaak lange files voor de ingang van de tunnel, in mindere mate is er ook overbelasting in de winter.[2]

Uitbouw tweede tunnelbuis[bewerken]

Aan de bouw van een tweede tunnelbuis is begonnen. Deze was in eerste instantie alleen aangelegd om een vluchtroute te bieden bij ongelukken.

Op 28 februari 2016 heeft het Zwitserse volk zich per referendum uitgesproken voor uitbouw tot een tweede verkeerstunnel. De veiligheid wordt hiermee verbeterd, maar wat betreft doorstroomcapaciteit zullen er geen verbeteringen zijn. In verband met een bepaling over het niet mogen verhogen van de doorstroom voor vrachtverkeer in de Zwitserse grondwet, zal namelijk in elke buis maar één rijstrook benut mogen worden; er komt dus geen te gebruiken wegoppervlak bij.

De nieuwe verkeerstunnel moet in 2027 klaar zijn voor gebruik. Daarna gaat de bestaande tunnel dicht voor renovatie en in 2030 kunnen beide buizen worden bereden.[3][4][5]

Spoortunnel[bewerken]

Parallel aan de wegtunnel ligt de Gotthardspoorwegtunnel, onderdeel van de Gotthardspoorlijn.

Van Duits naar Italiaans[bewerken]

Komend vanuit Noordelijke richting wordt de tunnel als Gotthard (Strassentunnel) aangegeven, terwijl uit de richting van Italië (Galleria del) San Gottardo op de borden staat. Uri waarbinnen de tunnel aan noordzijde begint is namelijk Duitstalig, terwijl in het kanton Ticino waarin de tunnel aan zuidzijde uitkomt Italiaans de gebruikte voertaal is.

Galerij[bewerken]

Externe link[bewerken]