Kotter
Een kotter is oorspronkelijk een S-spant zeilscheepje, met een lage achtersteven. Het had een mast met daaraan meerdere zeilen.
De moderne kotter vindt, voorzien van een dieselmotor, vooral toepassing in de visserij. Op schepen ter visserij is de lettercode van de thuishaven en een volgnummer aangebracht. De naam van het schip is minder prominent aanwezig.
Eurokotter
De Eurokotter is een model kotter dat voor het eerst in de jaren 80 werd gebouwd. Kotters voldoen aan de nieuwste regelgeving en zijn voorzien van moderne technologie. Zo zijn zij niet langer dan 23,99 meter en hebben ze een motorvermogen dat niet groter is dan 300 PK. Hierdoor mogen zij vis vangen binnen de 12-mijlszone van Nederland (mits onder Nederlandse vlag) en binnen het beschermde natuurgebied, de "scholbox". De toegepaste visserijmethoden zijn voornamelijk boomkorvisserij en de twinrigvisserij.
Garnalenkotter
Dit type kotter is uitgerust voor de garnalenvisserij. Deze schepen hebben over het algemeen weinig diepgang omdat zij dicht onder de kust vissen, tot enkele tientallen meters vanaf het strand, of in de Waddenzee. Ze meten 12 tot 23,99 m.
Zie ook: MosselkotterBoomkorkotter
Dit is de grootste en bekendste kotter. Deze schepen zijn over het algemeen tussen de 30 en 45,99 meter lang. De reden waarom ze niet langer zijn dan 45,99 meter is dat de schipper dan in het bezit van het diploma Stuurman-Werktuigkundige IV dient te zijn. Dit type kotter was sinds 1970 onderwerp van een PK-wedloop die doorging tot de regering een PK-maximum instelde van 2000 PK. Kenmerkende onderdelen van deze kotters zijn de grote vistuigen en gieken waarmee de boomkorvisserij wordt beoefend. De schepen zijn vaak uitgerust met de allernieuwste technologische snufjes op het gebied van navigatie en visopsporing.
· 
· 
