LATAM Airlines Group
| LATAM Airlines | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.svg){kind=logo}
| |||||
| |||||
_coming_in_from_Madrid_(LEMD)_@_Frankfurt_International_(EDDF).jpg)
| |||||
| Opgericht | 2015 | ||||
| Bestemmingen | 143 (passagiers, 2018) | ||||
| Hoofdkantoor | Santiago,  Chili
| ||||
| |||||
LATAM is een luchtvaartmaatschappij die is ontstaan door de samenvoeging van het Chileense LAN Airlines, het Braziliaanse TAM Linhas Aéreas en hun dochtermaatschappijen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Santiago de Chile. LATAM heeft ongeveer 41.000 werknemers in dienst en beschikt over 320 vliegtuigen, exclusief bestellingen.
Activiteiten
In 2018 vloog de maatschappij bijna 70 miljoen passagiers naar 143 bestemmingen in 26 landen. Het vrachtvoer was 920.000 ton en dit netwerk was iets groter dan voor de passagiers, met 150 bestemmingen in 29 landen. Op 31 december 2018 had het een vloot van 320 Airbus en Boeing toestellen.[1]
Van de totale omzet was 84% afkomstig van het passagiersvervoer, 12% was vracht gerelateerd en de rest kwam van diverse andere activiteiten. In 2018 behaalde het een nettowinst van US$ 213 miljoen op een omzet van US$ 9,9 miljard.[1]
De grootste aandeelhouder is de Cueto Group met 28% van de aandelen gevolgd door Qatar Airways met een belang van 10%.[1]
Geschiedenis
LAN werd op 5 mei 1929 in Chili opgericht. In de periode na de oprichting werden meerdere dochtermaatschappijen opgericht. Dit leidde tot de naamswijziging in 'LAN Airlines' in 2005. In 2011 werd de Colombiaanse luchtvaartmaatschappij Aires overgenomen en omgevormd tot LAN Colombia.
TAM Airlines werd opgericht op 21 februari 1961 in Brazilië. De oorspronkelijke naam staat voor "Transportes Aéreos Marília S.A." en verwijst naar Marília. Echter staan de initialen van TAM tegenwoordig voor "Transportes Aéreos Meridionáis".
De LATAM Airlines Group werd officieel opgericht op 13 augustus 2010, toen beide bedrijven aankondigden dat ze een memorandum van overeenstemming hadden ondertekend en dat de fusie door de luchtvaartautoriteiten in beide landen is goedgekeurd. Beide bedrijven hielden hun activiteiten gescheiden in hun respectievelijke hoofdkantoor in Santiago en São Paulo. De fusie werd afgerond op 22 juni 2012. In maart 2013 besloot LATAM zich aan te sluiten bij de oneworld alliantie. LAN Airlines was al sinds 2000 lid van de alliantie en als onderdeel van LATAM sloot TAM Airlines zich aan per 31 maart 2014.[2]
De aandelen van het bedrijf staan genoteerd aan diverse effectenbeurzen, de Santiago Stock Exchange (beurscode: LAN), New York Stock Exchange (LFL) en Bovespa (LATM11). In 2014 werd LATAM de eerste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij in de Dow Jones Sustainability Index.
Op 6 augustus 2015 kondigde de LATAM Airlines Group aan dat ze verdergaan onder de naam LATAM. Dit merk brengt alle luchtvaartmaatschappijen binnen de LATAM-groep bij elkaar. Dit zijn de volgende luchtvaartmaatschappijen:
- LAN Airlines en haar filialen in Peru, Argentinië, Colombia en Ecuador;
- TAM Linhas Aereas S.A., TAM Transportes Aéreos Del Mercosur S.A., (TAM Airlines Paraguay);
en de luchtvrachtvervoerders in de LATAM Group:
- LAN CARGO, LAN CARGO Colombia, ABSA (TAM Cargo) en Mas Air.
In 2016 kocht Qatar Airways een aandelenbelang van 10% in LATAM.[3] Qatar Airlines betaalde hiervoor US$ 10 per aandeel waarmee het aandelenvermogen van LATAM met US$ 613 miljoen toenam.[3]
In september 2019 maakte Delta Air Lines, Inc. bekend een minderheidsbelang van 20% te nemen in LATAM voor US$ 1,9 miljard.[4] Met dit belang versterkt de maatschappij haar netwerk in Latijns-Amerika. LATAM is al jaren partner van American Airlines. Delta is lid is van de SkyTeam-alliantie. Toestemming van de autoriteiten kan tot twee jaar duren, maar de twee kunnen op kortere termijn al code sharing initiëren.
Vloot
_Boeing_787-9_Dreamliner_CC-BGK.jpg)
| Type | LAN | TAM | LATAM | Bestellingen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 25 | 27 | 52 | 3 |
| Airbus A320-200 | 72 | 83 | 155 | 14 |
| Airbus A320neo | 42 | |||
| Airbus A321-200 | 9 | 29 | 38 | 22 |
| Airbus A350-900 | 0 | 2 | 2 | 13 |
| Airbus A350-1000 | 12 | |||
| Boeing 767-300ER | 24 | 14 | 38 | |
| Boeing 777-300ER | 0 | 10 | 10 | |
| Boeing 787-8 | 10 | 0 | 10 | 8 |
| Boeing 787-9 | 8 | 0 | 8 | 7 |
| Totaal | 148 | 165 | 313 |
Externe links
- (en) LATAM Airlines officiële website
- (en) LATAM Cargo officiële website
- (en) LATAM investor relations
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel LATAM (airline) op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- ↑ a b c (en) LATAM Annual report 2018, geraadpleegd op 30 september 2019
- ↑ (en) oneworld TAM Airlines to join oneworld on 31 March 2014, 1 oktober 2013, geraadpleegd op 2 augustus 2016
- ↑ a b (en) Qatar Airways Extends Global Ambitions With Latam Investment, 12 juli 2016, geraadpleegd op 2 augustus 2016
- ↑ (en) Reuters Delta to buy 20% of LATAM for $1.9 billion in regional shake-up, 26 september 2019, geraadpleegd op 30 september 2019
· 
· 