McCarran International Airport

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
McCarran International Airport
Bagagehal
Bagagehal
IATA: LAS ICAO: KLAS
Algemene informatie
Opgericht 1942
Type Publiek
Eigenaar Clark County
Plaats Las Vegas
Hoogte 665 m
Coördinaten 36° 5′ NB, 115° 9′ WL
Website www.McCarran.com
Locatie in Verenigde Staten
McCarran International Airport (Verenigde Staten (hoofdbetekenis))
McCarran International Airport
Startbanen
   Baan      Lengte   Materiaal
1L/19R 2 739 meter beton
1R/19L 2 979 meter beton
7L/25R 4 423 meter asfalt
7R/25L 3 208 meter beton
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Luchthavendiagram

McCarran International Airport is het belangrijkste vliegveld voor Las Vegas en Clark County in de Amerikaanse staat Nevada. Het vliegveld ligt naast het zuidelijke einde van de Las Vegas Strip. Het vliegveld, dat vernoemd is naar voormalig senator Pat McCarran, is eigendom van Clark County. Het vliegveld heeft vier startbanen op een totale oppervlakte van 1100 hectare.

Gelet op aantallen passagiers stond McCarran in 2008 met 44.074.707 passagiers op de 15e plaats van drukste luchthavens ter wereld. Gekeken naar het aantal vliegbewegingen haalde het vliegveld met 578.949 starts en landingen zelfs de 6e plaats.[1]

McCarran en het Clark County Department of Aviation, dat het vliegveld bestuurt, zijn volledig zelfbedruipend.[2]

Zowel Southwest Airlines als Allegiant Air gebruikt McCarran als focus city (een soort mini-hub). Sinds november 2009 vertrekken meer Southwest-vluchten van McCarran dan van welk ander vliegveld ook. Southwest vervoert ook de meeste passagiers van en naar McCarran en gebruikt daar 21 gates voor, voornamelijk aan pier C. De grootste niet-Amerikaanse maatschappij is WestJet uit Canada.[3]

In de eerste 11 maanden van 2009 kwam het grootste aandeel passagiers van lijnvluchten op rekening van SouthWestst (38,3%), gevolgd door US Airways/US Airways Express (11,8%), United Airlines/United Express (6,9%), Delta Air Lines/Delta Connection (5,6%) en American Airlines (5,5%).[4]

De capaciteit voor het vliegveld wordt geschat op 53 miljoen passagiers en 625.000 vluchten. Er wordt verwacht dat deze aantallen rond 2017 bereikt gaan worden.

In de terminals van de luchthaven zijn meer dan 1200 gokautomaten te vinden.[5]

Geschiedenis[bewerken]

Op de locatie waar tegenwoordig McCarran International Airport ligt, stichtte George Crockett (een afstammeling van Davy Crockett) in 1942 Alamo Airport. In 1948 kocht Clark County het vliegveld met de bedoeling hier een openbaar vliegveld van te maken. Alle commerciële activiteiten verhuisden naar dit vliegveld. Op 20 december 1948 werd het vliegveld omgedoopt tot McCarran Field, ter ere van senator Pat McCarran, die een belangrijke rol speelde in de ontwikkeling van de Amerikaanse burgerluchtvaart.

Begin jaren zestig werden de terminals verhuisd van South Las Vegas Boulevard (de Strip) naar Paradise Road.[6] Het vliegveld verwerkte in die tijd anderhalf miljoen passagiers per jaar. Het ontwerp van terminal was geïnspireerd door de TWA terminal op John F. Kennedy International Airport in New York. Zeven jaar later stond de terminal op zijn beurt model voor de terminal van United Airlines op O'Hare International Airport in Chicago.

In 1978 werd het luchtverkeer in de Verenigde Staten gedecentraliseerd. Luchtvaartmaatschappijen konden voortaan rechtstreeks met de betreffende vliegvelden over vliegroutes onderhandelen, zonder eerst toestemming van de federale autoriteiten te hoeven hebben. Kort daarop verdubbelde het aantal luchtvaartmaatschappijen dat op McCarran vloog van zeven naar veertien.

In datzelfde jaar werd een uitbreidingsplan (McCarran 2000) gelanceerd, waartoe in 1982 voor een bedrag van 300 miljard dollar aan obligaties werd uitgegeven. Het plan omvatte onder meer een nieuwe centrale terminal, een parkeergarage van negen verdiepingen, aanleg en uitbreiding van startbanen, extra gates, modernere hulpfaciliteiten voor de passagiers en verbetering van de bereikbaarheid van de luchthaven.

De eerste fase van het plan was voltooid in 1987. Tussen 1986 en 1997 werd op de plaats waar in de jaren zeventig en tachtig nog twee terminals hadden gestaan (een voor American Airlines en een voor Pacific Southwest Airlines) de nieuwe Terminal 2 gebouwd.

In de jaren negentig werden alle gates en incheckbalies voorzien van nieuwe gestandaardiseerde computersystemen, common use terminal equipment (CUTE). Hierdoor hoeven de luchtvaartmaatschappijen zelf geen automatiseringsoplossingen meer te implementeren, waardoor de luchthaven indien nodig eenvoudiger gate- en baliewijzigingen door kan voeren zonder rekening te hoeven houden met de automatiseringsbehoeften van de diverse maatschappijen. Hoewel de internationale luchthavens in Los Angeles en San Francisco al eerder CUTE-hardware geïmplementeerd hadden, was McCarran in 2008 de enige grote luchthaven in de Verenigde Staten die volledig voorzien is van CUTE. In Europa en delen van het Verre Oosten is CUTE al veel langer in gebruik.

In 1998 openden de D-gates SE en SW met gezamenlijk 28 extra gates. Het D-gatesproject is een aanpassing op het oorspronkelijke McCarran 2000-plan.

Op 16 oktober 2003 werden SpeedCheck-terminals opgesteld waar passagiers zelf hun instapkaarten kunnen afdrukken. McCarran was de eerste Amerikaanse luchthaven waar dit soort terminals opgesteld werden en de eerste ter wereld waar instapkaarten van alle maatschappijen bij dezelfde terminal afgedrukt konden worden.[7][8] Tegelijkertijd werden zes terminals opgesteld bij het Las Vegas Convention Center waardoor congresgangers hun instapkaarten al op weg naar het vliegveld konden afdrukken. In 2005 werd het systeem uitgebreid, waarna ook bagagelabels afgedrukt konden worden.

In 2003 kondigde de luchthaven aan bezig te zijn met de implementatie van een rfid-gebaseerd bagagevolgsysteem. McCarran is een van de eerste luchthavens waar dit systeem luchthavenbreed geïmplementeerd wordt.

Met ingang van 4 januari 2005 is in vrijwel de hele openbare ruimte van de luchthaven gratis draadloos internet beschikbaar. Het was op dat moment de grootste wifi-installatie (180.000 vierkante meter) ter wereld.[9]

In 2005 opende D-gates NE met 10 extra gates.

Op 4 april 2007 werd een gezamenlijke autoverhuurfaciliteit geopend op zo'n 5 kilometer afstand van de terminals. Deze afstand, plus het feit dat die gedeeltelijk over een autosnelweg (interstate 215) afgelegd moet worden, maken het noodzakelijk dat er permanent pendelbussen rijden.

In 2008 opende D-gates NW met 9 extra gates.

Terminals, maatschappijen en bestemmingen[bewerken]

Terminals

McCarran beschikt over twee openbare luchthaventerminals. Daarnaast zijn er terminals voor privévliegtuigen, bedrijven die voor de overheid werken, rondvluchten en vrachtverkeer.

  • De meeste vluchten worden afgehandeld via terminal 1. Deze terminal heeft in totaal 96 gates, verdeeld over vier pieren: pier A (A1, A3-A5, A7, A8, A10-A12, A14, A15, A17-A24), pier B (gates B1-B4, B6, B8-B12, B14, B15, B17, B19-B25), pier C (gates C1-C4, C5, C7-C9, C11, C12, C14, C16, C18, C19, C21-C25) en pier D (gates D1-D12, D14, D16-D26, D31-D43, D50-D58). De losstaande pieren C en D zijn door middel van people movers verbonden met de centrale incheck- en bagagehallen.
  • Alle internationale en de meeste chartervluchten worden afgehandeld via terminal 2. Deze terminal heeft acht gates (T2-1 tot en met T2-8) waarvan er vier beschikken over faciliteiten voor internationale vluchten.
Bestemmingen
Drukste binnenlandse vliegroutes vanaf McCarran (november 2009-oktober 2010)[10]
# Luchthaven Staat Passagiers Belangrijkste maatschappijen
1 Los Angeles International Airport Californië 919 000 American, Delta, Southwest, United, US Airways
2 San Francisco International Airport Californië 902 000 Southwest, United, US Airways, Virgin America
3 Denver International Airport Colorado 871 000 Frontier, Southwest, United
4 Phoenix Sky Harbor International Airport Arizona 764 000 Southwest, US Airways
5 Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport Georgia 735 000 AirTran, Delta
6 Dallas/Fort Worth International Airport Texas 605 000 American, US Airways
7 O'Hare International Airport Illinois 573 000 American, Spirit, United
8 Seattle-Tacoma International Airport Washington 522 000 Alaska, Southwest
9 John F. Kennedy International Airport New York 520 000 American, Delta, JetBlue, Virgin America
10 Salt Lake City International Airport Utah 482 000 Delta, Southwest

Vrachtvervoer[bewerken]

De volgende vrachtluchtvaartmaatschappijen vliegen van en naar McCarran:

Maatschappij Bestemmingen
FedEx Express Memphis
UPS Airlines Louisville, Ontario

In 2004 werd ruim 90.500 ton vracht afgehandeld. Hiervoor is een aparte terminal beschikbaar.

Bereikbaarheid[bewerken]

McCarran is met de auto bereikbaar via Tropicana Avenu (ten noorden van de luchthaven) of via Interstate 215 (ten zuiden van de luchthaven). Twee buslijnen van het openbaar vervoer hebben een halte bij Terminal 1:

  • lijn 108 verbindt McCarran met Downtown Las Vegas, de omgeving van Fremont Street;
  • lijn 109 verbindt McCarran met Maryland Parkway, de gezamenlijke autoverhuurfaciliteit en het busstation South Strip, waar overgestapt kan worden op onder andere de ACE Gold Line richting de Strip. De Strip is niet rechtstreeks bereikbaar. Zowel lijn 109 als de ACE Gold Line rijden 24 uur per dag.

De gezamenlijke autoverhuurfaciliteit, zo'n 5 kilometer van de luchthaven verwijderd, beschikt over 5.000 parkeerplaatsen op een oppervlakte van 280.000 vierkante meter. Veertig bussen zorgen voor gratis vervoer van de terminals naar de verhuurfaciliteit, die toen hij geopend werd huisvesting bood aan elf verhuurmaatschappijen. Vanaf de Strip is de verhuurfaciliteit niet te voet bereikbaar.

Externe links[bewerken]

Logo Wikimedia Commons
Commons heeft mediabestanden op de pagina McCarran International Airport.