NSB El 18
| NSB El. 18 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 22 | |||
| Nummering | 2241 - 2262 zie tekst | |||
| Fabrikant | SLM ABB (Adtranz) | |||
| Bouwjaar | 1996 | |||
| Asindeling | Bo'Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 88.3 ton[1] | |||
| Aslast | 22.1 ton | |||
| Lengte over buffers | 18,50 m | |||
| Breedte | 3.000 mm | |||
| Hoogte | 4.465 mm | |||
| Wieldoorsnee | 1.125 mm (nieuw) | |||
| Minimale boogstraal | 80 m | |||
| Maximumsnelheid | 200 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15 kV 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 5.400 kW | |||
| Trekkracht | 275 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | ABB | |||
| Treinbeïnvloeding | Integra-Signum en ERTMS niveau 1 | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
De El. 18, afgeleid van de Zwitserse serie lok 2000, is een elektrische universeel locomotief voor het personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).
Geschiedenis
De elektrische locomotieven werden in 1994 aangeschaft voor gebruikt door Norges Statsbaner (NSB) om passagierstreinen op de Sørlandsbanen, Bergensbanen, Dovrebanen, Vestfoldbanen en de Østfoldbanen. Deze locomotief is ontwikkeld uit de serie locomotieven van de serie 460 voor de SBB
Constructie en techniek
De locomotieven zijn opgebouwd met een lichtstalen frame en frontdelen van GVK. De locomotief is voorzien van GTO thyristor-gestuurde driefasige asynchrone motoren.
Nummers
Deze locomotieven werden door de Norges Statsbaner (NSB) als volgt genummerd:
| Lijst van de El. 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nummer | Eigenaar | UIC nummer | Opmerkingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2241 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 241-8 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2242 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 242-6 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2243 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 243-4 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2244 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 244-2 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2245 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 245-9 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2246 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 246-7 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2247 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 247-5 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2248 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 248-3 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2249 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 249-1 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2250 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 250-9 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2251 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 251-7 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2252 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 252-5 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2253 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 253-3 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2254 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 254-1 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2255 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 255-8 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2256 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 256-6 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2257 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 257-4 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2258 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 258-2 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2259 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 259-0 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2260 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 260-8 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2261 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 261-6 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2262 | Norges Statsbaner (NSB) | 91 76 01 18 262-4 N-NSB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindiensten
De locomotieven worden als IC treinen op de volgende trajecten ingezet:
- Oslo - Kristiansand - Stavanger
- Oslo - Bergen (Bergensbanen)
- Oslo - Trondheim
- Flåmsbana vanaf september 2014.
Versterking ritten in de spits:
- Oslo - Halden
- Oslo - Skien
Literatuur
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Externe link
- (no) (en) NSB - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 