NSB BM 93
| BM / BCM 93 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
NSB 93.64 in 2009 te Bodø
| ||||
| Aantal | 15 | |||
| Serie | 93.01 - 93.15 | |||
| Fabrikant | Bombardier Transportation | |||
| Vervoerder | Norges Statsbaner
SJ Norge | |||
| Bouwjaar | 2000 - 2002 | |||
| Indienststelling | 2000 | |||
| Samenstelling | 2 delen | |||
| Asindeling | Bo’2’Bo’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | BM: 41,1 ton BCM: 40,7 ton | |||
| Lengte over buffers | 38,2 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 90 verbouwd: 76 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 298 kW | |||
| ||||
De BM / BMC 93 ook wel Talent genoemd is een dieselelektrisch treinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloer-deel voor het regionaal personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).
Zie Talent (trein) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De Noorse spoorwegmaatschappij Norges Statsbaner (NSB) plaatse i 1997 bij Bombardier Transportation een order voor 15 treinstellen voor de niet-geëlektrificeerde trajecten. Deze werden in de perioden 2000-2002 afgeleverd.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot drie eenheden gekoppeld worden. Om meer comfort op lange afstand te bieden werd kantelbaktechniek toegepast.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
- BM 93.01 - BCM 93.51
- BM 93.02 - BCM 93.52
- BM 93.03 - BCM 93.53
- BM 93.04 - BCM 93.54
- BM 93.05 - BCM 93.55
- BM 93.06 - BCM 93.56
- BM 93.07 - BCM 93.57
- BM 93.08 - BCM 93.58
- BM 93.09 - BCM 93.59
- BM 93.10 - BCM 93.60
- BM 93.11 - BCM 93.61
- BM 93.12 - BCM 93.62
- BM 93.13 - BCM 93.63
- BM 93.14 - BCM 93.64
- BM 93.15 - BCM 93.65
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
Doordat naar mening van het publiek het comfort lager was dan de oude door een locomotief getrokken treinen, besloot de NSB op 14 februari 2007 de treinstellen tussen Bodø en Trondheim Nordlandsbanen te vervangen door treinen bestaande uit een locomotief en rijtuigen. De treinen werden door de Norges Statsbaner (NSB) op de volgende trajecten ingezet:
- Nordlandsbanen, Bodø - Trondheim
- Raumabanen, Åndalsnes - Dombås
- Rørosbanen, Trondheim - Hamar
Sinds 8 juni 2020 wordt het personenvervoor op deze lijnen uitgevoerd door SJ Norge.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (no) (en) NSB - Officiële site
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
-
NSB BCM 93.57 bij Bjorli aan de Raumabanen, zomer 2004 -
Saltfjellet op de Nordlandsbanen bij de E6 -
8 juni 2007 te Åndalsnes -
| Bronnen, noten en/of referenties |
· 
· 
