Nationaal Bus Museum
| Nationaal Bus Museum | ||||
|---|---|---|---|---|
| v/h Noordelijk Bus Museum | ||||
| ||||
Het gebouw van het Nationaal Bus Museum
| ||||
| Locatie | Hoogezand, Nederland | |||
| Coördinaten | 53° 10′ NB, 6° 44′ OL | |||
| Oppervlakte | 4000 m² | |||
| Type | Cultuurhistorisch | |||
| Thema | Autobus | |||
| Opgericht | 1985 | |||
| Personen | ||||
| Directeur | Rob Bezema | |||
| Website | ||||
| ||||
Het Nederlandse Nationaal Bus Museum (NBM) in Hoogezand is een museum, opgericht in 1978, met als doelen het bewaren, restaureren en deels rijvaardig houden van historische autobussen en het documenteren van de geschiedenis van het busvervoer in Nederland. Er worden ook verwante attributen getoond. Het busmuseum is op geregelde tijden open voor bezoekers.
Huisvesting en naamsverandering[bewerken | brontekst bewerken]
Sinds 1985 was het museum onder de naam Noordelijk Bus Museum gevestigd te Winschoten in een uit 1954 daterende busgarage van het vroegere streekvervoerbedrijf GADO. Dit pand werd gehuurd van de gemeente. In de loop van 2011-2012 verhuisde het NBM naar een groter pand in Hoogezand, waar een deel van de collectie kan worden getoond. De huisvesting in Winschoten werd als dependance aangehouden. Ook werd het depot te Beerta opgeheven.
Bij de verhuizing is de naam Noordelijk Bus Museum gewijzigd in Nationaal Bus Museum. Hiermee geeft men aan dat de ambitie van het museum verder gaat dan alleen de historie van het Noord-Nederlandse vervoer met koets tot het vervoer met autobus te laten zien.
Collectie[bewerken | brontekst bewerken]
Het museum beheert een collectie van ongeveer 45 historische autobussen, waarvan een deel in rijvaardige staat is en een ander deel nog wacht op restauratie. Dit materieel dateert van de jaren dertig tot de jaren tachtig van de twintigste eeuw en is afkomstig van (voor het overgrote deel verdwenen) bedrijven als DAM, ESA, FRAM, GADO, GDS, GVB Groningen, Harmanni, LAB, Marnedienst, Nefkens, NTM, NWH, OAD, Pieper, ZWH en meer. Een bijzonder exemplaar is de Volvo/Berkhof gevangenenbus, die in gebruik is geweest bij het gevangeniswezen in Nederland.
De gedachte dat autobussen uit de collectie rijdend gehouden moeten worden, heeft het museum uit praktische en financiële overwegingen losgelaten. Enkele bussen blijven beschikbaar voor verhuur en deelname aan evenementen. De overige worden na restauratie als statisch object tentoongesteld.
Bij een brand in 2011 ging een Bedford-bus uit 1936 verloren. Al eerder werd een Leyland-Verheul LVB668-bus uit 1968 bij een ongeval zwaar beschadigd. In 2014 werden de restanten gesloopt.
Naast bussen beschikt het museum ook over attributen van het stads- en streekvervoer en het touringcarvervoer in Nederland, een witkar uit Amsterdam en een archief met documentatie, onder meer van het vroegere Kromhout, producent van autobussen en vrachtauto's.
Halte 13[bewerken | brontekst bewerken]
Het NBM geeft het kwartaalblad Halte 13 uit, dat tot 2021 de titel Informatiebulletin (IFB) droeg.
Afbeeldingen van de collectie (selectie)[bewerken | brontekst bewerken]
Een aantal bussen zijn onderdeel van het statisch museum en een aantal wordt gebruikt voor verhuur in verband met groepsreis of toeristische rondritten.
In bruikleen[bewerken | brontekst bewerken]
De volgende bussen zijn in bruikleen van een ander museum:
| Datum bruikleen | Nummer | Bedrijf/museum | Bouwjaar | Type | Opmerking | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ? | 139 | GVA / Stichting Trolleymaterieel Arnhem (STA) | 1956 | BUT-Trolleybus / Verheul | 
| |
| ? | 7319 | VAD / CVA | 1974 | Leyland-Van Hool | 
|
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
