Van Hool A500: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud

In de regel

Versie van 18 jul 2011 21:10

Van Hool A500 (Algemene informatie)

Typeaanduiding	A500
Bouwjaren	1989 - 1998
Carrosserie	Van Hool
Motor	Man D0826 LOH04
Brandstoftank
Versnellingsbak	Automaat ZF 5HP500
Vermogen	169 kW
Totale lengte	11 795 mm
Totale breedte	2 490 mm
Hoogte (excl. dakunit)	2 880 mm
Wielbasis	5 670 mm
Vloerhoogte	500 mm
Aantal zitplaatsen	24 - 39
Aantal staanplaatsen	61 - 76
Capaciteit	ca. 100 personen

De Van Hool A500 is een type stadsbus van de Belgische fabrikant Van Hool. Het was de opvolger van de Van Hool A280. De "500"-aanduiding staat voor de vloerhoogte die 500 mm bedraagt. De bustype was zowel als tweedeurs- als driedeursversie verkrijgbaar.

In totaal werden er meer dan 600 exemplaren gemaakt, waarvan 200 geëxporteerd zijn naar Frankrijk. Met deze bus bracht van Hool zijn eerste stappen naar de Franse busmarkt.

Speciale uitvoeringen

A500SP

Speciaal voor MIVB werden er enkele bussen, die al in dienst waren bij het bedrijf, omgebouwd voor speciale diensten om meer zitplaatsen te verkrijgen. Dit was reeks 8301 - 8330. Deze kregen respectievelijk de typeaanduiding A500SP.

A500PL

In 1993 bestelde TEC een aantal reeksen bussen voor hun diensten. Echter stribbelden TEC Luik-Verviers tegen. Zij wouden graag bussen die podestloos waren. Speciaal voor hun werden er enkele bussen ontwikkeld die podestloos waren. Dit was reeks 521 - 561. Deze kregen respectievelijk de typeaanduiding A500PL (PodestLoos).

Inzet

De bustype werd veel in België ingezet. Zowel de nationale maatschappijen als de buspachters brachten enkele exemplaren in hun vloot op. Ook kwam er één bus tijdelijk in dienst bij het Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam. Dit was een tijdelijke proefbus voor de vervanging van de oude bussen uit de jaren 1960.

Land	Bedrijf	Type	Serie	Aantal	Jaar	Inzet	Opmerking
België	De Lijn	A500	2958 - 2972	15	1993	Verschillende regio's	Enkeling is uitgeleend, rest afgevoerd
	De Lijn	A500	3219 - 3236	18	1994	Limburg
	MIVB	A500SP	8301 - 8330	30	1991	Brussel	Speciale bussen voor speciale diensten, met meer zitplaatsen.
	MIVB	A500	8331 - 8480	180	1991 - 1992	Brussel
	NMVB	A500	2471 - 2480	10	1990		Later overgegaan naar TEC onder de nummers 4650 - 4659.
	STIC	A500	41 - 47	7	1990	Charleroi	Later overgegaan naar TEC onder de nummers 7041 - 7047.
	TEC	A500PL	5521 - 5561	41	1993	Luik-Verviers
	TEC	A500	3600-3647, 7051-7066	62	1993	Charleroi en Henegouwen
Frankrijk	Keolis Dijon	A500	526 - 528, 532 - 534	6	1993 - 1994	Dijon
	Keolis Bourgogne	A500	504, 506, 511, 512, 518 - 523, 530 - 531	12	1990 - 1994	Dijon
	Keolis Bourgogne	A500B	535 - 537	3	1997	Dijon
	STRAN	A500	336	1	??	Saint Nazaire
	T2C	A500	515 - 524, 533 - 535	13	??	Clermont-Ferrand
	Transdev Pays d'Or	A500	508, 513, 516, 517	4	1990	Dijon
	Veolia Transport	A500	401-424	24	??	Bayonne
Nederland	Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam	A500	592	1	??	Amsterdam	ex-NMVB 2475

@@ Regel 47: / Regel 47: @@
 ==Inzet==
-De bustype werd veel in [[België]] ingezet. Zowel de nationale maatschappijen als de buspachters brachten enkele exemplaren in hun vloot op.
+De bustype werd veel in [[België]] ingezet. Zowel de nationale maatschappijen als de buspachters brachten enkele exemplaren in hun vloot op. Ook kwam er één bus tijdelijk in dienst bij het [[GVB (Amsterdam)|Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam]]. Dit was een tijdelijke proefbus voor de vervanging van de oude bussen uit de jaren 1960.
 {| class="wikitable" style="width:100%; border="0""
@@ Regel 176: / Regel 176: @@
 | [[Bayonne (Frankrijk)|Bayonne]]
 |
+|-
+| {{NL}}
+| [[GVB (Amsterdam)|Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam]]
+| A500
+| 592
+| 1
+| ??
+| [[Amsterdam]]
+| ex-[[Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen|NMVB]] 2475
 |}