Station Oudenburg: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k Omzetting verouderd sjabloon + check op 40000 |
Toevoeging 'Aantal instappende reizigers' / aangevuld |
||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
| stationscode= |
| stationscode= |
||
}} |
}} |
||
'''Station Oudenburg''' was een [[spoorwegstation]] langs [[spoorlijn 50A]] ([[Brussel (stad)|Brussel]] - [[Oostende]]) in de stad [[Oudenburg]]. Het station werd geopend op 28 augustus 1838 en was één van de eerste haltes op de pas aangelegde spoorlijn en telde 2 perrons. |
'''Station Oudenburg''' was een [[spoorwegstation]] langs [[spoorlijn 50A]] ([[Brussel (stad)|Brussel]] - [[Oostende]]) in de stad [[Oudenburg]]. Het station werd geopend op 28 augustus 1838 en was één van de eerste haltes op de pas aangelegde spoorlijn en telde 2 perrons. Het was gelegen ter hoogte van de kruising met het [[kanaal Plassendale-Nieuwpoort]]. |
||
De [[stoptrein]]bediening verdween grotendeels in 1984 in het kader van het IC/IR-plan dat een algehele sluiting van minder rendabele stations vooropstelde. Tot 1993 stopten op de halte op weekdagen nog twee [[P-trein|P-treinen]] 's morgens in de richting van Brussel en twee 's avonds in de richting van Oostende. |
|||
Voor de sluiting van alle stopplaatsen en de afschaffing van alle stoptreinen tussen Oostende en Brugge waren er twee redenen: |
|||
* het laag aantal reizigers |
|||
* de wens van de NMBS om de capaciteit van het spoor te verhogen, voornamelijk voor IC-treinen. |
|||
==Aantal instappende reizigers== |
|||
De grafiek geeft het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.<ref>De bron voor de gegevens is [[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS Mobility – Reizigerstellingen]]. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. De groene balk (weekdag) slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus ''niet'' het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk.</ref> |
|||
<timeline> |
|||
ImageSize = width:auto height:250 barincrement:7 |
|||
PlotArea = left:45 right:20 bottom:13 top:17 |
|||
AlignBars = early |
|||
Colors = |
|||
id:groen legend:Weekdag value:rgb(0,1,0) # light green |
|||
id:blauw legend:Zaterdag value:rgb(0,0,1) |
|||
id:roood legend:Zondag value:rgb(1,0,0) |
|||
id:grids value:rgb(0.75,0.75,0.75) |
|||
Period = from:0 till:150 |
|||
TimeAxis = orientation:vertical |
|||
ScaleMajor = unit:year increment:10 start:0 gridcolor:grids |
|||
ScaleMinor = unit:year increment:5 start:0 |
|||
Legend = left:150 top:240 columns:3 columnwidth:80 |
|||
BarData= |
|||
bar:1977wee |
|||
bar:1977zat |
|||
bar:1977zon text:1977 |
|||
bar:space1 |
|||
bar:1978wee |
|||
bar:1978zat |
|||
bar:1978zon text:1978 |
|||
bar:space2 |
|||
bar:1979wee |
|||
bar:1979zat |
|||
bar:1979zon text:1979 |
|||
bar:space3 |
|||
bar:1980wee |
|||
bar:1980zat |
|||
bar:1980zon text:1980 |
|||
bar:space4 |
|||
bar:1981wee |
|||
bar:1981zat |
|||
bar:1981zon text:1981 |
|||
bar:space5 |
|||
bar:1982wee |
|||
bar:1982zat |
|||
bar:1982zon text:1982 |
|||
bar:space6 |
|||
bar:1983wee |
|||
bar:1983zat |
|||
bar:1983zon text:1983 |
|||
bar:space7 |
|||
bar:1984wee |
|||
bar:1984zat |
|||
bar:1984zon text:1984 |
|||
bar:space8 |
|||
bar:1985wee |
|||
bar:1985zat |
|||
bar:1985zon text:1985 |
|||
bar:space9 |
|||
bar:1986wee |
|||
bar:1986zat |
|||
bar:1986zon text:1986 |
|||
bar:space10 |
|||
bar:1987wee |
|||
bar:1987zat |
|||
bar:1987zon text:1987 |
|||
bar:space11 |
|||
bar:1988wee |
|||
bar:1988zat |
|||
bar:1988zon text:1988 |
|||
bar:space12 |
|||
bar:1989wee |
|||
bar:1989zat |
|||
bar:1989zon text:1989 |
|||
bar:space13 |
|||
bar:1990wee |
|||
bar:1990zat |
|||
bar:1990zon text:1990 |
|||
bar:space14 |
|||
bar:1991wee |
|||
bar:1991zat |
|||
bar:1991zon text:1991 |
|||
bar:space15 |
|||
bar:1992wee |
|||
bar:1992zat |
|||
bar:1992zon text:1992 |
|||
PlotData= |
|||
width:5 mark:none |
|||
bar:1977wee color:groen from:0 till:121 |
|||
at:end align:right shift:(0,7) text:Aantal |
|||
at:end align:left shift:(2,7) text:opstappers |
|||
bar:1977zat color:blauw from:0 till:9 |
|||
bar:1977zon color:roood from:0 till:14 |
|||
bar:1978wee color:groen from:0 till:102 |
|||
bar:1978zat color:blauw from:0 till:7 |
|||
bar:1978zon color:roood from:0 till:14 |
|||
bar:1979wee color:groen from:0 till:127 |
|||
bar:1979zat color:blauw from:0 till:16 |
|||
bar:1979zon color:roood from:0 till:22 |
|||
bar:1980wee color:groen from:0 till:123 |
|||
bar:1980zat color:blauw from:0 till:2 |
|||
bar:1980zon color:roood from:0 till:11 |
|||
bar:1981wee color:groen from:0 till:82 |
|||
bar:1981zat color:blauw from:0 till:10 |
|||
bar:1981zon color:roood from:0 till:12 |
|||
bar:1982wee color:groen from:0 till:75 |
|||
bar:1982zat color:blauw from:0 till:9 |
|||
bar:1982zon color:roood from:0 till:11 |
|||
bar:1983wee color:groen from:0 till:102 |
|||
bar:1983zat color:blauw from:0 till:11 |
|||
bar:1983zon color:roood from:0 till:10 |
|||
bar:1984wee color:groen from:0 till:36 |
|||
bar:1984zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1984zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1985wee color:groen from:0 till:29 |
|||
bar:1985zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1985zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1986wee color:groen from:0 till:25 |
|||
bar:1986zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1986zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1987wee color:groen from:0 till:26 |
|||
bar:1987zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1987zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1988wee color:groen from:0 till:15 |
|||
bar:1988zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1988zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1989wee color:groen from:0 till:19 |
|||
bar:1989zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1989zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1990wee color:groen from:0 till:11 |
|||
bar:1990zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1990zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1991wee color:groen from:0 till:13 |
|||
bar:1991zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1991zon color:roood from:0 till:0 |
|||
bar:1992wee color:groen from:0 till:28 |
|||
bar:1992zat color:blauw from:0 till:0 |
|||
bar:1992zon color:roood from:0 till:0 |
|||
</timeline> |
|||
{{Navigatie spoorlijn 50A Brussel - Oostende}} |
{{Navigatie spoorlijn 50A Brussel - Oostende}} |
||
Versie van 8 jun 2017 22:55
| Station Oudenburg | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 28 augustus 1838 | |||
| Sluiting | 1984 | |||
| Telegrafische code | FUDS | |||
| Lijn(en) | 50A | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) - - - | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Architectuur | ||||
| Aantal perrons | 2 | |||
| ||||
Station Oudenburg was een spoorwegstation langs spoorlijn 50A (Brussel - Oostende) in de stad Oudenburg. Het station werd geopend op 28 augustus 1838 en was één van de eerste haltes op de pas aangelegde spoorlijn en telde 2 perrons. Het was gelegen ter hoogte van de kruising met het kanaal Plassendale-Nieuwpoort.
De stoptreinbediening verdween grotendeels in 1984 in het kader van het IC/IR-plan dat een algehele sluiting van minder rendabele stations vooropstelde. Tot 1993 stopten op de halte op weekdagen nog twee P-treinen 's morgens in de richting van Brussel en twee 's avonds in de richting van Oostende.
Voor de sluiting van alle stopplaatsen en de afschaffing van alle stoptreinen tussen Oostende en Brugge waren er twee redenen:
- het laag aantal reizigers
- de wens van de NMBS om de capaciteit van het spoor te verhogen, voornamelijk voor IC-treinen.
Aantal instappende reizigers
De grafiek geeft het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
· 
· 
| Bronnen, noten en/of referenties |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS Mobility – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. De groene balk (weekdag) slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk.