Spoorlijn 50A

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 50A
Brussel-Zuid - Oostende
Spoorlijn 50A op de kaart
Totale lengte 114,3 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Belgische Staat
Geopend
Brussel Zuid - Y Welle: 1 mei 1933
Y Welle - Gent: 1 juni 1923
Gent - Brugge: 12 augustus 1838
Brugge - Oostende: 28 augustus 1838
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 1954
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid
Brussel-Zuid - Liedekerke: 120
Liedekerke - Oostende: 160
Treindienst door NMBS
Traject
ddSHI2g+ldSHI2glrdSHI2g+r lijn 0 van Brussel-Noord
dSHI2+ldSHI2gr+ldSHI2grdSTR
v-SHI2grdSTRdSHI2gldSHI2l+rdSHI2+r
udSTRqdBRÜCKE1rvSTRvSTRdBRÜCKE1ludSTRq 1Brussels tramway icon.svg 1STIB-MIVB Line 31.svg
dSHI2+ldSHI2r+ldSHI2gr+ldSHI2grdSTRdSHI2gldSHI2l+rdSHI2+r
dBRÜCKE1rvSTRvSTRvSTRdBRÜCKE1l 1Brussels tramway icon.svg 1STIB-MIVB Line 31.svg 1STIB-MIVB Line 32.svg 1STIB-MIVB Line 81.svg 1STIB-MIVB Line 82.svg 1STIB-MIVB Line 83.svg
BSicon utSTRq.svg
utSTRq + vBHF-L
BSicon vBHF-M.svg
vBHF-M +
BSicon vBHF-M.svg
vBHF-M +
BSicon utSTRq.svg
utSTRq + vBHF-R
3,8 Brussel-Zuid
1Brussels metro icon.svg 1STIB-MIVB Line 2.svg 1STIB-MIVB Line 6.svg 1Brussels tramway icon.svg 1STIB-MIVB Line 3.svg 1STIB-MIVB Line 4.svg 1STIB-MIVB Line 51.svg
dSTRvÜSTlvÜSTdSTRvÜST
vÜSTvÜSTdSHI2gldSHI2g+lrdSHI2grdSTR
dSTRvÜSTrdSTRdSHI2g+ldSHI2glrdSHI2g+rdSTR
vÜSTrdSTRvÜSTrdSTRdABZgldABZql lijn 124 naar Charleroi-Zuid
dSTRv-SHI2g+rvSTRvSTRd
dSTRv-SHI2grvSTRvSTR-ABZgld lijn 96 naar Quévy spoor A
dSTRldKRZludKRZmudKRZmudKRZmudKRZmudKRZrud lijn 96N naar Halle
dSTRvSTRvSTRdSTRl lijn 96 naar Quévy spoor B
vSTRvSTRdSTRld lijn 96D naar Vorst-Rijtuigen
dABZqr+rdKRZludKRZmudKRZrudSTR2+rd Y Kuregem, lijn 28 naar Schaarbeek
vSTRvSTRdSTRc1d lijn 28/3 naar Y Vorst-Oost
vDST-STRvSTRBSicon .svg Brussel-Klein-Eiland
vÜSTdSTRlhdKRZaBSicon .svg lijn 96B n. Vorst-Rijtuigen lijn 96C n. Bundel Gent
dSTRvSTRl-hdKRZeBSicon .svg lijn 96A naar Halle
vSHI4l-dSHI4+rdSTRBSicon .svg
vÜSTo+l
vÜST 3,3 Y Klein-Eiland, lijn 50A/1 van Brussel-Klein-Eiland
vWBRÜCKE2 Zenne
vWBRÜCKE1 Kanaal Charleroi-Brussel
mvKRZt 1Brussels metro icon.svg 1STIB-MIVB Line 5.svg
vSKRZ-Au R0
vSTR+GRZq grens Brussel - Vlaams-Brabant
vBRÜCKE1 Viaduct Sint-Anna-Pede 540m
vSKRZ-Au N8
vÜST 17,8 Y Sint-Katarina-Lombeek
vÜSTor
vSTR-STRl lijn 50A/2 naar Denderleeuw
edABZq+rdKRZoLSTR+r lijn 50 van Brussel-Noord
ev-SHI2g+rLSTR verbindingsspoor opgebroken
dWBRÜCKE+GRZqvLSTR- Dender grens Vlaams-Brabant - Oost-Vlaanderen
ddKRZoLSTRr lijn 50 naar Gent-Sint-Pieters
vSTR-STR+l lijn 50A/3 van Denderleeuw
vÜSTo+r
v-SHI2g+r 23,9 Y Welle
dSKRZ-Au A10E40
dKRZo lijn 82, Aalst - Elzele
v-SHI2gr 42,7 Y Meulewijk
lijn 50A/4 naar Y Melle
vÜSTol
dABZg+ldKRZo Y Melle, lijn 122 van Geraardsbergen
dABZg+rdSTR Y Melle
lijn 50 van Brussel-Noord
dLSTRdWBRÜCKE Ringvaart
dLSTRdSKRZ-Ao R4
dLSTRemdKRZo buurtspoorlijn M opgebroken
dLSTRdWBRÜCKE Schelde
dLSTRdSKRZ-Ao A14E17
dLSTRdSKRZ-Ao B401
edABZgledKRZ lijn 75 naar Moeskroen
tot 1913
ddSTR+rvÜSTrBSicon .svg lijn 50E van Merelbeke
dvÜSTrdSTR{{{4}}}
udSTRqdBRÜCKE1rdSTRdBRÜCKE1ludSTRqd tram 1DeLijn icon 2 gent.svg 1DeLijn icon 4 gent.svg
dSHI2+ldSHI2grvSTR{{{4}}}
vBHF-LvBHF-RBSicon .svg 52,1 Gent-Sint-Pieters
udSTRqdBRÜCKE1rvSTRdBRÜCKE1ludSTRqBSicon .svg tram 1DeLijn icon 1 gent.svg
vÜSTvÜSTl{{{3}}}
dSTRvÜSTrdSTR{{{4}}}
dSTRdSTRlvKRZoBSicon .svg lijn 75 naar Moeskroen
vanaf 1913
BSicon exvSTR-.svg
exvSTR- + vSHI4l-
BSicon vSTR.svg
vSTR + vSHI4+r-
BSicon .svg
+
Y Snepbrug, lijn 50A/6 van Gent-Sint-Pieters
exdSTRrdvÜSTo+lBSicon .svg lijn 55 naar Terneuzen opgebroken
vWBRÜCKE1 Asselsbrug over de Leie
vÜST Y Assels
vSKRZ-Ao R4
vWBRÜCKE Ringvaart
vSKRZ-Ao R4
vWBRÜCKE1 Leie
vBHF 56,1 Drongen
BSicon vSTR.svg
BSicon exlHST.svg
58,8 Halewijn
vBHF 61,9 Landegem
vWBRÜCKE1 Schipdonkkanaal
BSicon exvSTR.svg
BSicon SPLe.svg
BSicon exvSTR.svg
BSicon BHF.svg
64,9 Hansbeke
BSicon exvSTR.svg
BSicon BHF.svg
68,5 Bellem
BSicon exvSTR.svg
BSicon SPLa.svg
vBHF 71,5 Aalter
vSKRZ-Au N44
BSicon exvSTR.svg
BSicon SPLe.svg
BSicon exvSTR.svg
BSicon BHF.svg
76,1 Maria-Aalter
BSicon exvSTR.svg
BSicon STR+GRZq.svg
grens Oost-Vlaanderen - West-Vlaanderen
BSicon exvSTR.svg
BSicon BHF.svg
80,7 Beernem
BSicon exvSTR.svg
BSicon BHF.svg
86,5 Oostkamp
BSicon exvSTR.svg
BSicon SPLa.svg
Y Oostkamp
lijn 50A/5 naar Brugge
vÜSTul
dSHI2+ldSHI2r+ldKRZudSTRq lijn 66 van Kortrijk
vSTR-eHSTvSTR- Sint-Michiels
exdSTRqevKRZedABZg+rBSicon .svg lijn 58 van Y Oost Ledeberg opgebroken
dKBSTaqdABZg+rvSTRBSicon .svg Bombardier Transportation
vDST-STRvSTR- Brugge-Vorming
BSicon exSTRc2.svg
exSTRc2 + v-STR
BSicon exv-STR3.svg
exv-STR3 + vSTR
BSicon .svg
+
BSicon exvSTR+1-.svg
exvSTR+1- + v-STR
BSicon exSTRc4.svg
exSTRc4 + vÜSTr
BSicon .svg
+
exdSTRvÜSTdSTR{{{4}}}
exdSTRvBHF-LdBHF-RBSicon .svg 92,2 Brugge vanaf 1939
exdABZgl+levKRZedKRZBSicon .svg lijn 66 van Kortrijk opgebroken
exdBHFdSHI2ldSHI2g+lrdSHI2grBSicon .svg Brugge tot 1939
exdABZgrdvÜSTlBSicon .svg lijn 51 naar Blankenberge tot 1920
xdKRZxrdSTRqvSTRr-STRBSicon .svg lijn 51 naar Blankenberge vanaf 1920
BSicon exvSTR2-.svg
exvSTR2- +
BSicon v-STR.svg
v-STR + exSTRc3
BSicon .svg
+
BSicon exSTRc1.svg
exSTRc1 +
BSicon exv-STR+4.svg
exv-STR+4 + v-STR
BSicon .svg
+
dSKRZ-Ao N31E403
deHST 98,9 Varsenare
dSKRZ-Mu spookbrug Varsenare gesloopt
deBHF 101,8 Jabbeke
deBHF 108,0 Oudenburg
dWBRÜCKE1 Kanaal Plassendale-Nieuwpoort
deBHF 109,9 Zandvoorde
v-SHI2gr lijn 50F naar Oostende
vABZgr-STR lijn 202A naar Plassendale industrie
vDST-STR Oostende-Zeehaven
BSicon .svgvSTR-eABZg+lexSTRq lijn 62 van Torhout na 1946, opgebroken
BSicon .svg
+
BSicon exv-SHI3l.svg
exv-SHI3l + vSTR
BSicon exSHI3+r.svg
exSHI3+r + exSTR+l
lijn 62 van Torhout tot 1946, opgebroken
BSicon .svgvÜSTexKBHFe Oostende-Stad
mvKRZu tram 1DeLijn icon 0 kusttram.svg
vKBHFe 114,3 Oostende
voorheen Oostende-Kaai

Spoorlijn 50A is een Belgische spoorlijn die Brussel met Oostende verbindt. Tussen Brussel en Gent passeert deze spoorlijn geen enkel station en is dus voorbehouden voor de snelle treinen. De treinen met tussenstops volgen spoorlijn 50 die een andere route volgt. Ook tussen Oostende en Brugge zijn alle stations gesloten in 1984 en 1994. De spoorlijn is 114,3 km lang.

Geschiedenis[bewerken]

Deze spoorlijn is in meerdere fases gebouwd. In 1838 is het traject tussen Gent en Oostende aangelegd ter verlenging van spoorlijn 50 uit Brussel. Op 12 augustus 1838 werd het baanvak Gent - Brugge geopend, het baanvak Brugge - Oostende op 28 augustus 1838. Na de Eerste Wereldoorlog werd het snelle traject tussen Brussel en Gent aangelegd, dat vooral dient om spoorlijn 50 te ontlasten. Op 1 juni 1923 werd het baanvak Denderleeuw - Gent geopend en op 1 mei 1933 het baanvak Brussel-Zuid - Denderleeuw.

Op 27 februari 1954 was het baanvak Brussel - Gent geëlektrificeerd en het baanvak Gent - Oostende op 26 juni 1954. De ganse spoorlijn is geëlektrificeerd met 3 kV.

De spoorlijn is dubbelsporig uitgevoerd en de maximumsnelheid bedraagt 160 km/u. Op bepaalde plaatsen is er een beperking tot 140 km/u.

De Spookbrug van Varsenare in spoorlijn 50A
Opgebroken rechtstreekse aansluiting lijnen 50 en 50A bij Essene-Lombeek

Toekomst[bewerken]

Brussel - Gent[bewerken]

In het kader van het Gewestelijk ExpresNet (GEN) wordt het hele traject van de aansluiting bij Y Klein-Eiland tot de aansluiting naar Denderleeuw (vertakking Lombeek) viersporig. De buitensporen zullen voor het lokaal verkeer gebruikt worden. Er komt een halte met metroaansluiting langs het traject: COOVI, eerder als 'Station Anderlecht' genoemd. Het Vlaams Gewest heeft een halte bij Schepdaal aangevraagd[1]. Dit werd bestudeerd door de NMBS, maar werd voorlopig niet aanvaard wegens niet rendabel.

De twee nieuwe sporen (lijn 50C) werden in januari 2016 in gebruik genomen: het spoor richting Brussel op maandag 18 januari en het spoor richting Gent op maandag 25 januari 2016.[2] Tegelijk werden de twee oude sporen buiten dienst gesteld; deze worden gesaneerd en gemoderniseerd. Eind 2018 zouden de vier sporen in dienst zijn, twee jaar later dan eerst gepland.[3]

De aansluitingen aan de uiteinden van het toekomstig viersporig traject zijn al ongelijkvloers.

Gent - Brugge[bewerken]

De nieuwe brug in opbouw, tussen Beernem en Oostkamp

Tussen Gent en Brugge is men sinds 1994 bezig met de verdubbeling van het aantal sporen (van 2 naar 4). De eerste fase was de aanbouw van nieuwe bruggen ter hoogte van Landegem. De inritten tot het station van Gent-Sint-Pieters zijn door Infrabel aangepast. In 2006 werd een nieuwe spoorbrug over de Ringvaart gebouwd en werden op die manier 4 sporen aangelegd. Door het bouwen van een viaduct gebouwd om de buitenste sporen, die bedoeld zijn voor de trage lokale treinen en goederentreinen, de binnenste twee sporen, waarop enkel snelle IC-treinen rijden, niet op gelijke hoogte hoeven te kruisen bij het binnenrijden van het station.

Sinds 1994 zijn er twee extra sporen aangelegd op Landegem en Aalter. Vanaf 2010 zal Infrabel het aantal sporen tussen Beernem en Oostkamp verdubbelen. De voorbereidende infrastructuurwerken zijn nu al gestart. In 2014 zijn de grondwerken voor de extra sporen tussen Gent en de viersporigheid bij Landegem gereed.

Als laatste fase wordt het traject Beernem - Landegem op vier sporen gebracht. De werken op het traject Brugge - Gent zouden in 2018 afgerond moeten zijn.

Stations[bewerken]

Samen met de werken aan de spoorlijn krijgen ook de stations van Brugge en Gent-Sint-Pieters een grondige facelift. De werken aan het station van Brugge zijn achter de rug, deze in Gent zijn begonnen in 2007.

Noodzaak[bewerken]

Hoewel dit project miljarden euro's kost, zijn deze grootse infrastructuurwerken nodig wegens het toenemende reizigers- en goederenverkeer op de lijn. De lijn (zeker het traject Brugge - Gent) is een aanvoerlijn voor de haven van Brugge-Zeebrugge, waardoor veel goederentreinen op de lijn rijden. Als belangrijkste lijn tussen de kust, West-Vlaanderen en Oost-Vlaanderen en het binnenland maken ook veel reizigers van de lijn gebruik. De verwachting is dat het aantal reizigers en de hoeveelheid goederen in de volgende jaren nog zal stijgen.

Hierdoor moeten zowel de snelle IC-treinen, trage lokale treinen als trage goederentreinen gebruikmaken van deze spoorlijn. Hierdoor is de rittijd lang en komen veel vertragingen voor. Door de lijn op vier sporen te brengen kan het verkeer gesplitst worden. De trage lokale treinen en goederentreinen rijden op de buitenste sporen, de snelle IC's rijden op middelste. Op de middelste sporen kan dan aan 200 km/h gereden worden.

Treindiensten[bewerken]

De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, L-, Piekuur- en ICT-treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 01 Intercity (NMBS) EupenLuik-GuilleminsBrussel-ZuidGent-Sint-PietersBruggeOostende
IC 03 Intercity (NMBS) GenkLeuvenBrussel-ZuidGent-Sint-PietersBrugge – [ Knokke ] / [ Blankenberge ]
IC 12 Intercity (NMBS) KortrijkGent-Sint-PietersBrussel-ZuidLuik-GuilleminsWelkenraedt Rijdt alleen op werkdagen.
IC 20 Intercity (NMBS) Gent-Sint-PietersBrussel-Zuid – [ HasseltTongeren ] / [ Lokeren ] Rijdt in het weekend van Brussel-Noord naar Lokeren.
IC 23 Intercity (NMBS) Brussels Airport-ZaventemBrussel-ZuidKortrijkBruggeOostende
IC 23A Intercity (NMBS) Brussels Airport-ZaventemBrussel-ZuidGent-Sint-PietersBrugge In het weekend tot Gent-Sint-Pieters.
IC 29 Intercity (NMBS) De PanneGent-Sint-PietersBrussel-ZuidBrussels Airport-ZaventemLanden
L 550 L-trein (NMBS) MechelenDendermondeGent-Sint-PietersBrugge – [ Zeebrugge-Strand ] / [ Zeebrugge-Dorp ] Rijdt in de zomer naar Zeebrugge-Strand.
ICT 6705 Toeristentrein (NMBS) Antwerpen-CentraalGent-Sint-PietersBruggeBlankenberge Rijdt in juli en augustus.
ICT 6710 Toeristentrein (NMBS) [ Neerpelt – ] / [ Turnhout – ] HerentalsMechelenGent-Sint-PietersBruggeBlankenberge Rijdt in juli en augustus.
ICT 6800 Toeristentrein (NMBS) TongerenHasseltBrussel-ZuidGent-Sint-PietersBruggeOostende Rijdt in juli en augustus.
ICT 6900 Toeristentrein (NMBS) Brussel-NoordBrussel-ZuidGent-Sint-PietersDe Panne Rijdt in juli en augustus.
P 7000/8000 Piekuurtrein (NMBS) [ OostendeBrugge – ] / [ De Panne – ] / [ PoperingeIeperKortrijk – ] Gent-Sint-PietersBrussel-ZuidSchaarbeek Rijdt alleen op werkdagen. Twee treinen per dag per richting.
P 7010/8010 Piekuurtrein (NMBS) Gent-Sint-PietersBrussel-ZuidSchaarbeek Rijdt alleen op werkdagen.
P 7050/8050 Piekuurtrein (NMBS) BruggeGent-Sint-Pieters Rijdt alleen op werkdagen.
P 7900/8900 Piekuurtrein (NMBS) [ OostendeBrugge – ] KortrijkBrussel-ZuidSchaarbeek Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanaf Oostende.
P 7950/8950 Piekuurtrein (NMBS) KortrijkBrussel-ZuidSchaarbeek Rijdt alleen op werkdagen.

Gewestelijk ExpressNet[bewerken]

Op het traject rijdt het Gewestelijk ExpressNet de volgende routes:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
S 3 GEN (NMBS) OudenaardeBrussel-ZuidDendermonde

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Brussel-Zuid
Spoorlijn 28 tussen Brussel-Zuid en Schaarbeek
Spoorlijn 0 tussen Brussel- Noord en Brussel-Zuid
Spoorlijn 96 tussen Brussel-Zuid en Luik-Guillemins
Spoorlijn 96A tussen Brussel-Zuid en Halle
Spoorlijn 96B tussen Brussel-Zuid en Vorst-Rijtuigen
Spoorlijn 96C tussen Brussel-Zuid en Bundel Gent
Spoorlijn 96D tussen Brussel-Zuid en Vorst-Rijtuigen
Spoorlijn 96N tussen Brussel-Zuid en Halle
Spoorlijn 124 Brussel-Zuid en Charleroi-Zuid
Y Klein-Eiland
Spoorlijn 50C tussen Y Klein Eiland en Y Sint-Katarina-Lombeek
Y Sint-Katarina-Lombeek
Spoorlijn 50C tussen Y Klein Eiland en Y Sint-Katarina-Lombeek
Gent-Sint-Pieters
Spoorlijn 50 tussen Brussel-Noord en Gent-Sint-Pieters
Spoorlijn 55 tussen Gent-Sint-Pieters en Terneuzen
Spoorlijn 75 tussen Gent-Sint-Pieters en Moeskroen
Y Assens
Spoorlijn 50D tussen Y Assens en Y Oostkamp
Y Oostkamp
Spoorlijn 50D tussen Y Assens en Y Oostkamp
Brugge
Spoorlijn 51 tussen Brugge en Blankenberge
Spoorlijn 58 tussen Y Δ Oost Ledeberg en Brugge
Spoorlijn 66 tussen Brugge en Kortrijk
Oostende Zeehaven
Spoorlijn 50F tussen Oostende Zeehaven en Oostende
202A, spoorlijn tussen Oostende Zeehaven en Plassendale industrie
Oostende
Spoorlijn 62 tussen Oostende en Torhout

Verbindingssporen[bewerken]

50A/1: Brussel-Klein-Eiland - Y Brussel-Klein-Eiland (lijn 50A)
50A/2: Y Sint-Katarina-Lombeek (lijn 50A) - Liedekerke - Denderleeuw
50A/3: Denderleeuw - Y Welle (lijn 50A)
50A/4: Y Meulewijk (lijn 50A) - Y Melle (lijn 50, 122)
50A/5: Y Oostkamp (lijn 50A) - Brugge
50A/6: Gent-Sint-Pieters - Y Snepbrug (lijn 50A)

Lijn 50C, Lijn 50D en Lijn 50F[bewerken]

Lijn 50C zijn de sporen aan weerszijde van lijn 50A tussen Brussel en Denderleeuw. De lijn is geopend in januari 2016.

Lijn 50D zijn de sporen aan weerszijde van lijn 50A tussen Gent en Brugge. De geplande opening is in 2018.

Lijn 50F is de parallelle verbindingslijn tussen het goederenstation Oostende-Zeehaven en Oostende. Deze lijn is dubbelsporig en geëlektrificeerd.

Zie ook[bewerken]

HSL: 1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen: 0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen: 10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken: 12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267