Spoorlijn 66

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 66
Brugge - Kortrijk
Spoorlijn 66 op de kaart
Totale lengte 54,5 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Flandre Occidentale
Geopend
Brugge - Torhout: 4 oktober 1846
Torhout - Lichtervelde: 28 februari 1847
Lichtervelde - Roeselare: 31 maart 1847
Roeselare - Izegem: 1 mei 1847
Izegem - Ingelmunster: 28 mei 1847
Ingelmunster - Kortrijk: 14 juli 1847
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 1986
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 120 km/h
Treindienst door NMBS
Traject
STRBSicon .svg lijn 50A van Oostende
dedABZgledKRZxlexv-STR+r lijn 51 van Blankenberge
dvÜSTldexdBHF Brugge tot 1939
ddWg+ldWglrdX+rexdSTR
exdSTR+ledKRZevKRZexdABZgr+r
exdSTRdBHFrvBHFlexdSTR 0,0 Brugge vanaf 1939
exdSTRdSTRvÜSTexdSTR
exdSTRvÜSTrxvSTR
exdHSTedABZg+levKRZexdSTRr Sint-Michiels tot 1939
exdSTRdSTRvSTR-DSTd Brugge-Vorming
exdSTRvSTRdABZlfdKBSTr Bombardier Transportation
exdSTRedABZglevKRZexdSTRq lijn 58 naar Y Oost- Ledeberg opgebroken
exdSTRdSTRveHST-STRd 3,2 Sint-Michiels 1939-1955
exdSTRdSTRvSTR-ABZgldSTRq lijn 50A/5 naar Y Oostkamp
exdSTRdSTRlvKRZodSTRq lijn 50A naar Brussel-Zuid
exvSTR-dSTRvSTRl- lijn 50A/5 naar Y Oostkamp
exSTRSKRZ-AuBSicon .svg A17E403
exSTRSKRZ-AuBSicon .svg A10E40
exKRWleKRWg+rBSicon .svg tracé tot 1939
eBHF 7,2 Loppem
eABZrf militaire lijn naar Vloetemveld opgebroken
BHF 10,8 Zedelgem
eHST 12,9 Veldegem
eABZlg lijn 62 van Oostende opgebroken
BHF 18,9 Torhout
eABZrf lijn 63 naar Ieper opgebroken
ABZlg lijn 73 van De Panne
dvSHI2gl-
dvBHF 23,7 Lichtervelde
dvÜST
dvSTR-STRl lijn 73 naar Deinze
eHST 27,7 Gits
eHST 29,7 Beveren (Roeselare)
BHF 32,4 Roeselare
eABZrf lijn 64 naar Ieper, lijn 65 naar Menen opgebroken
eBHF 34,8 Rumbeke
AKRZu A17E403
eHST 36,7 Kachtem
BHF 39,3 Izegem
eABZrg lijn 73A van Tielt opgebroken
BHF 42,4 Ingelmunster
eABZlf lijn 66A naar Anzegem opgebroken
eBHF 45,6 Lendelede
eHST 47,2 Sint-Katerine
AKRZu R8
ABZrg Y Heule
lijn 272 van Kuurne
eBHF 50,2 Heule
eHST 51,0 Heule Leiaarde
ABZlg 51,3 Y Kortrijk West
lijn 69 van Hazebrouck
WBRÜCKE Leie
BSicon .svgeKRWglexKRW+r
BSicon .svgABZrfexSTR Y Leiebrug lijn, 66/1 naar Kortrijk-Vorming
BSicon .svgSTRexKBSTe Kortrijk-Weide
dSTR+rdSTR+rdSTRBSicon .svg lijn 75 van Fives
dSTRvÜSTrBSicon .svg
vÜSTrdSTRBSicon .svg
vSHI2gldWg+rBSicon .svg
vBHFrdBHFlBSicon .svg 54,5 Kortrijk
dSTRvSHI2g+l-BSicon .svg
evÜSTlxrdBSicon .svg lijn 83 naar Amougies opgebroken
STRBSicon .svg lijn 75 naar Gent-Sint-Pieters

Spoorlijn 66 is een Belgische spoorlijn die de steden Brugge en Kortrijk verbindt. De spoorlijn is 54,5 km lang.

Geschiedenis[bewerken]

Op 4 oktober 1846 werd een eerste deel van deze lijn enkelsporig aangelegd tussen Brugge en Torhout. In de loop van 1847 werd de lijn verder uitgebreid naar Lichtervelde, Roeselare, Izegem, Ingelmunster en Kortrijk. De spoorlijn werd net als spoorlijn 69 (Kortrijk - Poperinge - Franse grens) aangelegd door de private spoorwegmaatschappij Flandre Occidentale, die in 1906 werd genationaliseerd, en daarmee werd ondergebracht bij de Belgische Staatsspoorwegen.

Crisis[bewerken]

Het project creëerde tewerkstelling in de streek en de lijn kreeg al snel de bijnaam drogenbroodroute, verwijzend naar het inkomen dat de gemiddelde mens er dagelijks verdiende; als het ware genoeg centen om dagelijks een droog brood te kopen. De crisis die Europa in de periode 1845-1848 teisterde was namelijk bijzonder hevig in de vlasstreek: Tielt, Lichtervelde, Roeselare en Kortrijk.

Op 14 juli 1847 werd de volledige lijn Brugge-Kortrijk plechtig in gebruik genomen. De spoorlijn verbeterde geleidelijk aan de situatie in de streek, die volop leed onder de sociaal-economische crisis, met een dieptepunt in 1848. De verbinding met Brugge en Kortrijk, met de haven van Oostende en met de havens in Frankrijk realiseerde een toegenomen mobiliteit en zwengelde de handel en de industrie aan. Het traject van de spoorlijn werd onder de invloed van de burgemeester van Lichtervelde, Michiel Surmont, nog gewijzigd. Op de kaart is duidelijk te zien dat het traject niet via de Kruiskalsijde loopt maar dichter bij de dorpskern ligt. Toeval of niet, de Lichterveldse burgemeester Surmont had in die omgeving veel grond liggen.

Dubbel spoor[bewerken]

Het volledige traject kreeg een dubbel spoor in 1908. Alleen het oudste gedeelte bleef enkelsporig. Het oudste gedeelte werd in 1984 dubbelsporig gemaakt. Sinds 20 mei 1986 is de volledige verbinding geëlektrificeerd met een bovenleidingsspanning van 3 kV.

Oorspronkelijk liep de lijn vanuit Brugge rechtstreeks zuidwaarts. Sinds de verplaatsing van het station in Brugge in 1939, loopt de lijn iets verder oostwaarts.

De maximumsnelheid bedraagt 120 km/u.

Treindienst[bewerken]

Dagelijks[bewerken]

Treintype Verbinding Dienstregeling
IC 23 Oostende - Brugge - Kortrijk (- Brussels Airport-Zaventem) 1x/u
IC 32 Brugge - Kortrijk 1x/u

Week[bewerken]

Treintype Verbinding Dienstregeling
P Brugge - Kortrijk Tijdens de piekuren

Verbindingssporen[bewerken]

Zie ook[bewerken]


Spoorlijn 66 in Zedelgem
HSL: 1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen: 0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen: 10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken: 12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267