Spoorlijn 66

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 66
Brugge - Kortrijk
Spoorlijn 66 op de kaart
Totale lengte54,5 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorFlandre Occidentale
Geopend
Brugge - Torhout: 4 oktober 1846
Torhout - Lichtervelde: 28 februari 1847
Lichtervelde - Roeselare: 31 maart 1847
Roeselare - Izegem: 1 mei 1847
Izegem - Ingelmunster: 28 mei 1847
Ingelmunster - Kortrijk: 14 juli 1847
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1986
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid120 km/h
Treindienst doorNMBS
Traject
vSTR- lijn 50A van Oostende
BSicon .svg
+
BSicon exSPLg+2.svg
exSPLg+2 + vSTR
BSicon exSTRc3.svg
exSTRc3 +
lijn 51 van Blankenberge
BSicon .svg
+
BSicon exSTRc1.svg
exSTRc1 + vÜSTl
BSicon exv-STR+4.svg
exv-STR+4 +
BSicon .svgdSHI2g+ldSHI2glrdSHI2+rexdBHF Brugge tot 1939
exv-STR+ledKRZevKRZexdABZgr+r
exv-STRdBHF-LvBHF-RexdSTR 0,0 Brugge vanaf 1939
exv-STRdSTRvÜSTexdSTR
BSicon exv-HST.svg
exv-HST +
BSicon exSTRc2.svg
exSTRc2 + vÜSTr
BSicon exv-STR3.svg
exv-STR3 + vSTR-
Sint-Michiels tot 1939
BSicon exv-STR.svg
exv-STR +
BSicon exvSTR+1-.svg
exvSTR+1- + vSTR
BSicon exSTRc4.svg
exSTRc4 + vSTR-
exv-STRdSTRvSTR-DSTd Brugge-Vorming
exv-STRvSTRdABZgldKBSTeq Bombardier Transportation
exv-STRedABZglevKRZexdSTRq lijn 58 naar Y Oost- Ledeberg opgebroken
exv-STRdSTRveHST-STRd 3,2 Sint-Michiels 1939-1955
exv-STRdSTRvSTR-ABZgldSTRq lijn 50A/5 naar Y Oostkamp
exv-STRdSTRlvKRZodSTRq lijn 50A naar Brussel-Zuid
exvSTR-vSTR-STRl lijn 50A/5 naar Y Oostkamp
exSTRSKRZ-Aud A17E403
exSTRSKRZ-Aud A10E40
exKRWleKRWg+rd tracé tot 1939
deBHF 7,2 Loppem
exKBSTaqeABZgrd militaire lijn Vloetemveld opgebroken
dBHF 10,8 Zedelgem
deHST 12,9 Veldegem
vexSTR+r-STR lijn 62 van Oostende opgebroken
exvÜSTrxl
vBHF-exBHF 18,9 Torhout
exvÜSTlxr
vexSTRr-STR lijn 63 naar Ieper opgebroken
dABZg+r lijn 73 van De Panne
BSicon .svgvSHI2gl-
BSicon .svgvBHF 23,7 Lichtervelde
BSicon .svgvÜST
BSicon .svgvSTR-STRl lijn 73 naar Deinze
deHST 27,7 Gits
deHST 29,7 Beveren (Roeselare)
ev-SHI2gr
vexBHF-BHF 32,4 Roeselare
evÜSTx
vexSTRr-STR lijn 64 naar Ieper opg.
lijn 65 naar Menen opg.
deBHF 34,8 Rumbeke
dSKRZ-Au A17E403
deHST 36,7 Kachtem
dBHF 39,3 Izegem
BSicon .svgvSTR-exSTR+l lijn 73A van Tielt opgebroken
BSicon .svgexvÜSTlxr
BSicon .svgvexBHF-BHF 42,4 Ingelmunster
BSicon .svgexvÜSTrxl
BSicon .svgvSTR-exSTRl lijn 66A naar Anzegem opgebroken
deBHF 45,6 Lendelede
deHST 47,2 Sint-Katerine
dSKRZ-Au R8
dABZg+l Y Heule
lijn 272 van Kuurne
deBHF 50,2 Heule
deHST 51,0 Heule Leiaarde
dABZg+r 51,3 Y Kortrijk West
lijn 69 van Abele
dWBRÜCKE Leie
BSicon .svgeSHI3glexdSHI3+r
BSicon .svgABZgrexdSTR Y Leiebrug lijn, 66/1 naar Kortrijk-Vorming
BSicon .svgSTRexdKBSTe Kortrijk-Weide
dSTR+rdSTR+rvSTR- lijn 75 van Moeskroen
dSTRvÜSTrd
vÜSTrvSTR-
vSHI2gldSHI2g+rd
vBHF-LdBHF-Rd 54,5 Kortrijk
dSTRvSHI2g+l-d
evÜSTlxrBSicon .svg lijn 83 naar Amougies opgebroken
vSTR- lijn 75 naar Gent-Sint-Pieters

Spoorlijn 66 is een Belgische spoorlijn die de steden Brugge en Kortrijk verbindt. De spoorlijn is 54,5 km lang.

Geschiedenis[bewerken]

Op 4 oktober 1846 werd een eerste deel van deze lijn enkelsporig aangelegd tussen Brugge en Torhout. In de loop van 1847 werd de lijn verder uitgebreid naar Lichtervelde, Roeselare, Izegem, Ingelmunster en Kortrijk. De spoorlijn werd net als spoorlijn 69 (Kortrijk - Poperinge - Franse grens) aangelegd door de private spoorwegmaatschappij Flandre Occidentale, die in 1906 werd genationaliseerd, en daarmee werd ondergebracht bij de Belgische Staatsspoorwegen.

Crisis[bewerken]

Het project creëerde tewerkstelling in de streek en de lijn kreeg al snel de bijnaam drogenbroodroute, verwijzend naar het inkomen dat de gemiddelde mens er dagelijks verdiende; als het ware genoeg centen om dagelijks een droog brood te kopen. De crisis die Europa in de periode 1845-1848 teisterde was namelijk bijzonder hevig in de vlasstreek: Tielt, Lichtervelde, Roeselare en Kortrijk.

Op 14 juli 1847 werd de volledige lijn Brugge-Kortrijk plechtig in gebruik genomen. De spoorlijn verbeterde geleidelijk aan de situatie in de streek, die volop leed onder de sociaal-economische crisis, met een dieptepunt in 1848. De verbinding met Brugge en Kortrijk, met de haven van Oostende en met de havens in Frankrijk realiseerde een toegenomen mobiliteit en zwengelde de handel en de industrie aan. Het traject van de spoorlijn werd onder de invloed van de burgemeester van Lichtervelde, Michiel Surmont, nog gewijzigd. Op de kaart is duidelijk te zien dat het traject niet via de Kruiskalsijde loopt maar dichter bij de dorpskern ligt. Toeval of niet, de Lichterveldse burgemeester Surmont had in die omgeving veel grond liggen.

Dubbel spoor[bewerken]

Het volledige traject kreeg een dubbel spoor in 1908. Alleen het oudste gedeelte bleef enkelsporig. Het oudste gedeelte werd in 1984 dubbelsporig gemaakt. Sinds 20 mei 1986 is de volledige verbinding geëlektrificeerd met een bovenleidingsspanning van 3 kV.

Oorspronkelijk liep de lijn vanuit Brugge rechtstreeks zuidwaarts. Sinds de verplaatsing van het station in Brugge in 1939, loopt de lijn iets verder oostwaarts.

De maximumsnelheid bedraagt 120 km/u.

Treindiensten[bewerken]

De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, Piekuur- en ICT-treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 23 Intercity (NMBS) Brussels Airport-ZaventemBrussel-ZuidKortrijkBruggeOostende
IC 32 Intercity (NMBS) OostendeBruggeLichterveldeKortrijk
ICT 6700 Toeristentrein (NMBS) Charleroi-ZuidBergenDoornikMoeskroenBruggeBlankenberge Rijdt in juli en augustus.
P 7000/8000 Piekuurtrein (NMBS) [ OostendeBrugge – ] / [ De Panne – ] / [ PoperingeIeperKortrijk – ] Gent-Sint-PietersBrussel-ZuidSchaarbeek Twee treinen per dag per richting. Een trein op zondagavond vanaf De Panne.
P 7080/8080 Piekuurtrein (NMBS) PoperingeIeperKortrijk Rijdt alleen op werkdagen.
P 7900/8900 Piekuurtrein (NMBS) [ OostendeBrugge – ] KortrijkBrussel-ZuidSchaarbeek Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanaf Oostende.
P 7990/8990 Piekuurtrein (NMBS) BruggeKortrijk Rijdt alleen op werkdagen.
P 8890 Piekuurtrein (NMBS) PoperingeIeperKortrijkGent-Sint-PietersMechelenLeuvenSint-Joris-Weert Een trein op zondagavond.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Brugge
Spoorlijn 50A tussen Brussel-Zuid en Oostende
Spoorlijn 50A/5 tussen Y Oostkamp en Brugge
Spoorlijn 51 tussen Brugge en Blankenberge
Spoorlijn 58 tussen Y Oost Δ Ledeberg en Brugge
Torhout
Spoorlijn 62 tussen Oostende en Torhout
Spoorlijn 63 tussen Torhout en Ieper
Lichtervelde
Spoorlijn 73 tussen Deinze en De Panne
Roeselare
Spoorlijn 64 tussen Roeselare en Ieper
Spoorlijn 65 tussen Roeselare en Menen
Ingelmunster
Spoorlijn 66A tussen Tielt en Ingelmunster
Spoorlijn 73A tussen Ingelmunster en Anzegem
Y Heule
Spoorlijn 272 tussen Y Heule en Kuurne
Kortrijk
Spoorlijn 75 tussen Gent-Sint-Pieters en Moeskroen
Spoorlijn 83 tussen Kortrijk en Amougies

Verbindingsspoor[bewerken]

66/1: Y Leiebrug (lijn 66) - Kortrijk-Vorming (lijn 75)

Zie ook[bewerken]

Galerij[bewerken]

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267