Spoorlijn 76

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Spoorlijn 76
Adinkerke - Poperinge
Spoorlijn 76 op de kaart
Totale lengte34,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorBelgische leger
Geopend30 september 1920
Gesloten1942
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
dSTR lijn 73 van De Panne grens
dBHF 0,0 Adinkerke thans De Panne
dxABZgl lijn 73 naar Deinze
dexWBRÜCKE1 Kanaal Nieuwpoort-Dunkerque
dexWBRÜCKE1 Kolme
dexHST 7,9 Houtem-Wulveringem
dexmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
dexBHF 10,6 Leisele-Isenberge
dexmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
dexHST 15,6 Beveren-Stavele
dexmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
dexWBRÜCKE1 IJzer
dexBHF 20,4 Roesbrugge
dexABZgr+r militaire lijn van Bergues opgebroken
dexBHF 22,1 Proven
dexABZgl+l militaire lijn naar Boezinge opgebroken
dexABZgl+l militaire lijn naar Wieltje opgebroken
dexmKRZ buurtspoorlijn 353 opgebroken
dexABZgr+r lijn 69 van Hazebrouck opgebroken
exdKBSTadKBHFxa 34,0 Poperinge
ev-SHI2g+r lijn 69 naar Y Kortrijk-West

Spoorlijn 76 was een Belgische spoorlijn die Adinkerke (bij De Panne) met Poperinge verbond. De lijn was 34 km lang.

Geschiedenis[bewerken]

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd de spoorlijn aangelegd door het Belgisch leger ter bevoorrading van het IJzerfront. Na de oorlog, op 30 september 1920, werd het traject opengesteld voor reizigersverkeer. Dit duurde ongeveer tot na 1933.[1] De NMBS wilde de brug over de IJzer niet meer hernieuwen en zo ontstonden twee goederenspoorlijnen: Adinkerke - Beveren en Roesbrugge - Poperinge.

De spoorlijn heeft nooit veel verkeer gekend en was meestal beperkt tot twee lokale reizigerstreinen per dag en richting. Daarnaast reed er in het weekend een exprestrein komende van Kortrijk in de zomermaanden. In de streek reed ook een buurtspoorweglijn (353) die vrijwel dezelfde plaatsen bediende, maar die wel naar Veurne, de lokale grote stad reed. (De Panne was een onbelangrijk dorp en de toeristen kwamen aan met andere spoorlijnen)

Tijdens de Tweede Wereldoorlog, in 1942, werd op bevel van de Duitsers het goederenverkeer op de lijn stopgezet. In datzelfde jaar werden de sporen opgebroken.

De spoorlijn was enkelsporig over het hele traject en werd nooit geëlektrificeerd.

In het landschap zijn nog verschillende restanten te vinden van de spoorlijn.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Adinkerke
Spoorlijn 73 tussen Deinze en de Panne
Poperinge
Spoorlijn 69 tussen Y Kortrijk West en Abele

Zie ook[bewerken]

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267