Spoorlijn 125A

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Spoorlijn 125A
Y Val-Benoît - Flémalle-Haute
Spoorlijn 125A op de kaart
Totale lengte11,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorChemin de fer de Namur à Liège
Geopend
Y Val-Benoît - Ougrée: 20 juni 1851
Ougrée - Flémalle Haute: 15 april 1851
Opheffing
treindienst
29 mei 1976
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1984
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid90 km/h
Treindienst doorNMBS
Traject
STR lijn 37A van Luik-Guillemins
v-SHI2grd lijn 125C naar Kinkempois
vSTR-ABZgld 0,0 Y Val-Benoît
lijn 37A naar Angleur
vSKRZ-Aod A602E25
vSTR-ABZg+ld lijn 125B van Y Garde-Dieu
dvSTRSPLa+l lijn 37/1 van Y Aguesses
dv-STRvÜSTvSHI2gl-
BSicon .svgvÜSTrvDST-LdDST-R 1,2 Kinkempois
BSicon .svgdSHI2gldKRZ2odSTR+c3vSHI2g+l-
ddDSTdKRZc1odABZg+4dSTR
ddSTR2dKRZc3ovÜST
ddSTRc1dKRZ4odSHI2g+rdSTR
BSicon .svgdSTRvDST-STR 3,1 Renory
ddSTRc2dKRZ3udSHI2grdSTR
dENDEadSTR+1dKRZc4uvSTR Jacques Gaspard
dKRZudABZqrvKRZudSTRr lijn 36A naar Y Voroux
vSHI4g+l-dSHI4grvSTR-
vENDEe-vÜSTrd Y Renory
v-SHI2grdSTR
edABZgledKRZuedABZgr
dBSTtdSTRadBST ArcelorMittal
dSHI2ltdKRZ2dSTR+c3 Tunnel van Ougrée
dtdSTR+c1dABZg+4
dtdSTRedSTR
dvSKRZ-Au N63E46
uexdKHSTaveBHF-STR 4,9 Ougrée
uexdSTRrvSTR RELSE tram opgebroken
exvWSLadENDEavSTRBSicon .svg
exdSTRxdABZg+lvKRZuvSTRr-d
dKBSTxavÜSTrvSTR-BSicon .svg ArcelorMittal
vWSLeemvKRZodBSicon .svg RELSE tram opgebroken
vSTR-eBHFd Seraing
v-SHI2g+rd
dvSHI2gl-
dv-STRevSHI2gl- aansluiting ArcelorMittal
exWBRÜCKEqevKRZuexdSTRr Maas
naar lijn 125 opgebroken
dvSTR-ENDExe
devSHI2g+l-
dedBHFuexdKHSTa 8,8 Val-Saint-Lambert
ddSTRuexdSTRl buurtspoorlijn 456 opgebroken
ABZgl Y Val-Saint-Lambert, lijn 285 n. Clermont-Ehein
WBRÜCKE Maas
dvSHI2gl-
dvSTR-DST Flémalle-Annexe
dvÜSTr
dvABZgr-STR Y Borgnet
lijn 125/1 naar Y Leman
dvSTR-eHST 10,5 Rue-Borgnet
vSTR+r-STRdSTR lijn 125 van Luik-G.
lijn 32 van Ans opg.
vÜSTdENDExe Flémalle-Annexe
dSTRevSHI2g+l-
vBHFd 11,0 Flémalle-Haute
vSHI2g+l-d lijn 125 naar Namen

Spoorlijn 125A is een Belgische spoorlijn, die van Y Val-Benoît in Luik aftakt van spoorlijn 37 en via de rechteroever van de Maas naar station Flémalle-Haute loopt en aldaar aansluit op spoorlijn 125 tussen Namen en Luik. De lijn is 11 km lang.

De spoorlijn maakt het mogelijk om de werkplaats en het vormingsstation Kinkempois bij Luik zowel vanuit het westen als vanuit het zuiden te bereiken. Tussen Seraing en Kinkempois zijn er zeer veel private aftakkingen naar de plaatselijke hoogovens van ArcelorMittal.

Geschiedenis[bewerken]

Op 15 april 1851 werd het baanvak tussen Flémalle en Ougrée geopend, twee maanden later (op 20 juni 1851) konden de treinen doorrijden tot Angleur/Longdoz. De lijn was vanaf 1851 dubbelsporig uitgevoerd en werd op 26 mei 1984 geëlektrificeerd (3 kV). De door een Engelse maatschappij, Compagnie de chemin de fer de Namur à Liège, gebouwde lijn werd op 1 januari 1855 overgenomen en geëxploiteerd tot 10 mei 1940, door de "Compagnie du Nord – Belge". Deze maatschappij was een zustermaatschappij van de Franse spoorwegmaatschappij "Chemin de fer du Nord". Het eigen eindpunt van de Nord-Belge in Luik was het kopstation "Longdoz". Alle reizigerstreinen van deze spoorlijn reden door tot dit kopstation, totdat deze in 1960 werd gesloten en de treinen omgeleid naar Guillemins. Op het laatst waren dit alleen lokale stoptreinen, maar vroeger reden de langeafstandstreinen van/naar Longdoz over deze spoorlijn. Tussen Flémalle-Annexe en Flémalle-Haute is de lijn in de loop der tijd verlegd om met een bocht aan te sluiten op lijn 125, een gedeelte van het oude tracé is nu in dienst als industrielijn.

In 1976 werd de spoorlijn gesloten voor personenvervoer. Het werd een goederenlijn, hoewel de lijn wel door reizigerstreinen wordt gebruikt bij omleidingen. De maximumsnelheid bedraagt 90 km/u.

In de zomer van 2018 is de lijn heropend voor reizigerstreinen met de stopplaatsen Seraing en Ougrée.

Treindiensten[bewerken]

De NMBS verzorgt het personenvervoer met L-treinen.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
L 5150 L-trein (NMBS) BorgwormLuik-GuilleminsFlémalle-Haute
L 5450 L-trein (NMBS) LiersLuik-GuilleminsFlémalle-Haute

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Y Val-Benoît
Spoorlijn 37A tussen Luik-Guillemins en Angleur
Kinkempois
Spoorlijn 36A tussen Y Voroux en Kinkempois
Spoorlijn 37/1 tussen Y Aguesses en Kinkempois
Spoorlijn 125B tussen Y Garde-Dieu en Kinkempois
Y Val-Saint-Lambert
Spoorlijn 285 tussen Y Val-Saint-Lambert en Hermalle-sous-Huy
Flémalle-Haute
Spoorlijn 32 tussen Ans en Flémalle-Haute
Spoorlijn 125 tussen Luik-Guillemins en Namen

Lijn 125C[bewerken]

Lijn 125C is het derde en vierde spoor tussen Y Val-Benoît en Kinkempois, parallel met lijn 125A. Geëlektrificeerd 26 mei 1984, Vmax 40 km/u. Ter hoogte van het voormalige seinhuis 'Block' takt de spoorlijn af en loopt verder richting de werkplaats van Kinkempois.

Zie ook[bewerken]

HSL:1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen:0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen:10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken:12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267