Spoorlijn 125A

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 125A
Y Val-Benoît - Flémalle-Haute
Spoorlijn 125A op de kaart
Totale lengte 11,0 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Chemin de fer de Namur à Liège
Geopend
Y Val-Benoît - Ougrée: 20 juni 1851
Ougrée - Flémalle Haute: 15 april 1851
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 1984
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 90 km/h
Treindienst door NMBS
Traject
STRBSicon .svg lijn 37A van Luik-Guillemins
SPLa{{{2}}}
vSTR-ABZglBSicon .svg 0,0 Y Val-Benoît
lijn 37A naar Angleur
vAKRZoBSicon .svg A602E25
vSTRSTRrg lijn 125B van Y Garde-Dieu
vSTRvSTRag+l lijn 37/1 van Y Aguesses
dSTRvÜWBdSTR
vÜSTrvDST 1,2 Kinkempois
vDST-STRvSTR
dSTRlvKRZo-ABZg+rdSTR
v-SHI2grvÜST
vSTRvDST-STR 3,1 Renory
dENDEavÜWBrvSTRd
dKRZudABZqrvKRZuvSTRr- lijn 36A naar Y Voroux
BSicon vSTR-.svg
vSTR- + vSHI4+l-
BSicon vSTR.svg
vSTR + vSHI4r-
BSicon .svg
+
vENDEe-vÜSTrBSicon .svg Y Renory
v-SHI2grvSTR- industrielijn ArcelorMittal
vBST-STRvBST- ArcelorMittal
dSTRdTUNNELavSTR-
dSTRltdKRZdABZg+rd Tunnel van Ougrée
dTUNNELedSTR
vAKRZu N63E46
uexdKHSTaedBHFvSHI2l- 4,9 Ougrée
uexdSTRrvSHI2l-dSTR RELSE tram opgebroken
exvWSLadENDEavSTRd
exdSTRxdABZg+lvKRZuvSTRr-
dKBSTxavÜSTrdSTRBSicon .svg ArcelorMittal
vWSLeemvKRZoBSicon .svg RELSE tram opgebroken
vSTR-eBHF Seraing
SPLe
SPLa
v-STRevSHI2gl-
exSTRrgevKRZuexvSTRr- aansluiting ArcelorMittal
exWBRÜCKEvSTR-ENDExeBSicon .svg Maas
exSTRrfxSPLeBSicon .svg aansluiting ArcelorMittal naar lijn 125 opgebroken
deBHFuexdKHSTa 8,8 Val-Saint-Lambert
dSTRuexdSTRl buurtspoorlijn 456 naar Clavier opgebroken
ABZlf Y Val-Saint-Lambert, lijn 285 naar Clermont-Ehein
WBRÜCKE Maas
SPLa
vSTR-DST Flémalle-Annexe
vÜSTr
vABZgr-STR Y Borgnet
lijn 125/1 naar Y Leman
vSTR-eHST 10,5 Rue-Borgnet
vSTR-ENDExe Flémalle-Annexe
vSTR+r-STRexvSTR- lijn 125 van Luik-G.
lijn 32 van Ans opgebroken
vÜSTexvSTR-
dSTRevSHI2g+l-d
vBHFBSicon .svg 11,0 Flémalle-Haute
SPLeBSicon .svg lijn 125 naar Namen


Spoorlijn 125A is een Belgische spoorlijn, die van Y Val-Benoît in Luik aftakt van spoorlijn 37 en via de rechteroever van de Maas naar station Flémalle-Haute loopt en aldaar aansluit op spoorlijn 125 tussen Namen en Luik. De lijn is 11 km lang.

De spoorlijn maakt het mogelijk om de werkplaats en het vormingsstation Kinkempois bij Luik zowel vanuit het westen als vanuit het zuiden te bereiken. Tussen Seraing en Kinkempois zijn er zeer veel private aftakkingen naar de plaatselijke hoogovens van ArcelorMittal.

Geschiedenis[bewerken]

Op 15 april 1851 werd het baanvak tussen Flémalle en Ougrée geopend, twee maanden later (op 20 juni 1851) konden de treinen doorrijden tot Angleur/Longdoz. De lijn was vanaf 1851 dubbelsporig uitgevoerd en werd op 26 mei 1984 geëlektrificeerd (3 kV). De door een Engelse maatschappij, Compagnie de chemin de fer de Namur à Liège, gebouwde lijn werd op 1 januari 1855 overgenomen en geëxploiteerd tot 10 mei 1940, door de "Compagnie du Nord – Belge". Deze maatschappij was een zustermaatschappij van de Franse spoorwegmaatschappij "Chemin de fer du Nord". Het eigen eindpunt van de Nord-Belge in Luik was het kopstation "Longdoz". Alle reizigerstreinen van deze spoorlijn reden door tot dit kopstation, totdat deze in 1960 werd gesloten en de treinen omgeleid naar Guillemins. Op het laatst waren dit alleen lokale stoptreinen, maar vroeger reden de langeafstandstreinen van/naar Longdoz over deze spoorlijn. Tussen Flémalle-Annexe en Flémalle-Haute is de lijn in de loop der tijd verlegd om met een bocht aan te sluiten op lijn 125, een gedeelte van het oude tracé is nu in dienst als industrielijn.

In 1976 werd de spoorlijn gesloten voor personenvervoer. Het werd een goederenlijn, hoewel de lijn wel door reizigerstreinen wordt gebruikt bij omleidingen. De maximumsnelheid bedraagt 90 km/u.

Verkeer[bewerken]

Enkel goederentreinen.

Lijn 125C[bewerken]

Lijn 125C is het derde en vierde spoor tussen Y Val-Benoît en Kinkempois, parallel met lijn 125A. Geëlektrificeerd 26 mei 1984, Vmax 40 km/u.

Zie ook[bewerken]

HSL: 1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen: 0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen: 10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken: 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267