Spoorlijn 45A

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Spoorlijn 45A / DB 3003
Jünkerath - Weywertz
Spoorlijn 45A op de kaart
Totale lengte 35,9 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Preußische Staatseisenbahnen
Geopend 1 juli 1912
Gesloten
Jünkerath - Büllingen: 31 mei 1998
Büllingen - Weywertz: 1 februari 2004
Huidige status opgebroken
Geëlektrificeerd nee
Aantal sporen verdubbeld: 1917
enkelspoor: 1934
Traject
STR DB 2631 van Ehrang
BHF 0,0 Jünkerath
xABZgr DB 2631 naar Hürth-Kalscheuren
exBHF 4,2 Stadtkyll
exSKRZ-Au 51E29
exBHF 7,4 Kronenburg
exBHF 10,5 Hallschlag
exSTR+GRZq deelstaatgrens Rijnland-Palts - Noordrijn-Westfalen
exBHF 16,3 Losheim
xGRENZE
21,0
0,0
staatsgrens Duitsland - België
exBHF 2,3 Losheimergraben
exBHF 5,5 Honsfeld
exBHF 8,3 Büllingen
exBRÜCKE viaduct van Bütgenbach 104m.
exBHF 10,5 Bütgenbach
exABZg+r lijn 48 van Stolberg (Rheinl) Hbf opgebroken
exBHF 14,9 Weywertz
exSTR lijn 48 naar Sankt-Vith opgebroken

Spoorlijn 45A was een Belgische spoorlijn van Weywertz naar de Duits-Belgische grens bij Losheimergraben. Het Duitse gedeelte van de lijn tussen Losheim en Jünkerath was als spoorlijn 3003 onder beheer van DB Netze.

Geschiedenis[bewerken]

viaduct van Bütgenbach

De lijn werd geopend door de Pruisische Staatsspoorwegen op 1 juli 1912 als deel van de verbinding Remagen - Jünkerath - Vennbahn. De spoorlijn werd door de Duitsers uit militair strategisch oogpunt aangelegd. Steile hellingen werden zo veel mogelijk vermeden en er waren geen overwegen. Bij het dorp Weywertz werd een groot station gebouwd. Vanaf Weywertz kon via de Vennbahn het destijds Duitse militaire kamp Elsenborn worden bereikt. In 1917 werd de gehele lijn dubbelsporig. In 1919 kwam de lijn op Belgisch grondgebied te liggen. In 1934 werd de lijn weer enkelspoor. Het personenverkeer is opgeheven op 18 mei 1952. Voor goederenverkeer bleef de lijn nog in gebruik tot 24 augustus 1982. Militaire transporten vonden plaats tot 18 oktober 1999. Het baanvak Büllingen - Weywertz bleef in dienst voor houttransporten tot in december 2003. Tot 2001 heeft er ook nog toeristisch verkeer van de Vennbahn plaatsgevonden. Op 1 februari 2004 is de lijn definitief gesloten en 2006 en 2007 is de spoorlijn opgebroken. Er wordt momenteel aan de belgische zijde een fietspad aangelegd tussen Weywertz en Losheimergraben (grens). Het fietspad zal in augustus 2014 klaar zijn.

Zie ook[bewerken]

HSL: 1 · 2 · 3 · 4
Spoorlijnen: 0 · 12 · 13 · 15 · 16 · 16A · 19 · 20 · 21 · 21A · 21D · 24 · 25 · 25N · 26 · 27 · 27A · 27B · 28 · 29 · 34 · 35 · 35/1 · 35/2 · 36 · 36C · 36N · 37 · 39 · 40 · 42 · 43 · 44 · 49 · 50 · 50A · 51 · 51A · 51B · 51B/1 · 52 · 53 · 53/1 · 54 · 55 · 57 · 58 · 59 · 60 · 66 · 69 · 73 · 75 · 75A · 78 · 82 · 86 · 89 · 90 · 94 · 96 · 97 · 108 · 112 · 115 · 116 · 117 · 118 · 122 · 123 · 124 · 125 · 125B · 130 · 130A · 132 · 134 · 139 · 140 · 141 · 144 · 154 · 161 · 161D · 162 · 163 · 165 · 166 · 167
Goederenlijnen: 10 · 11 · 11A · 17 · 21C · 26A · 26B · 27C · 36A · 100 · 106 · 125A · 127 · 137 · 138 · 147 · 150 · 155 · 202 · 202A · 204 · 207 · 208 · 209 · 211 · 214 · 217 · 218 · 220 · 221 · 222 · 223 · 224 · 226 · 230 · 231 · 232 · 242 · 260 · 260A · 269 · 270 · 272 · 273 · 276 · 280 · 283 · 285 · 288 · 289
Opgebroken: 12B · 18 · 21B · 22 · 23 · 30 · 31 · 32 · 33 · 33A · 38 · 45 · 45A · 46 · 47 · 48 · 56 · 61 · 62 · 63 · 64 · 65 · 66A · 67 · 68 · 69B · 73A · 74 · 76 · 77 · 77A · 79 · 80 · 81 · 83 · 85 · 87 · 88 · 88A · 92 · 98 · 99 · 102 · 107 · 109 · 110 · 111 · 112A · 113 · 114 · 119 · 120 · 121 · 126 · 128 · 131 · 133 · 135 · 136 · 136B · 137 · 138A · 140A · 142 · 143 · 153 · 156 · 160 · 164 · 201 · 203 · 205 · 249 · 253 · 254 · 257 · 264 · 266 · 266A · 267