Station De Pinte

Station De Pinte
Opening	22 september 1839
Telegrafische code	FPT
Lijn(en)	75 - 86
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 1.618; 511; 512
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	4
Aantal perrons	3 (1 eilandperron)
Ligging
Coördinaten	50° 60′ NB, 3° 39′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station De Pinte is een spoorwegstation langs spoorlijn 75 in de gemeente De Pinte. De spoorlijn 86 splitst hier af van spoorlijn 75.

Het station werd geopend in 1839 bij de aanleg van de spoorlijn van Gent-Zuid naar Kortrijk. In 1857 werd er ter hoogte van De Pinte een aftakking naar Oudenaarde aangelegd zodat een dubbele verbinding met Gent tot stand kwam. Het eerste stationsgebouw voldeed niet meer en er werd in dat jaar dan ook een nieuw en groter station gebouwd. Door de aanleg van de Stationsstraat in 1875 werd het station beter bereikbaar. Na meer dan een eeuw dienst te hebben gedaan, werd er in 1980 een nieuw stationsgebouw gebouwd waarna het oude gesloopt werd. Er zijn twee loketten en er is een stationomroepster aanwezig.

De Pinte beschikt over een verbindingstunnel zodat de sporen veilig overgestoken kunnen worden. Deze gang doet tevens dienst als fietstunnel. Ze geeft een nette indruk en is voorzien van lange oprijhellingen zodat ook rolstoelgebruikers de perrons kunnen bereiken.

Op diverse plaatsen zijn fietsenstallingen geplaatst. Links en rechts van de hoofdingang bevinden zich 2 overdekte verlichte fietsenstallingen (aan beide kanten ongeveer 140 plaatsen). Ook de hoofdingang beschikt over een fietsenrek (40-tal plaatsen). Tot slot zijn aan de overzijde van de sporen in de Florastraat nog een 90-tal plaatsen beschikbaar.

Stationshal met loketten
Een van de vele fietsenrekken op station De Pinte
Foto van de helling naar het eilandperron toe

Naambord station De Pinte
Stationsgebouw
Verbindingsgang onder de sporen

Treindienst

Week

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
IR f	Leuven - Mechelen - Gent-Sint-Pieters - Kortrijk	1x/u
IR i	Antwerpen-Centraal - Brussel - Gent-Sint-Pieters - De Panne	1x/u
L	Geraardsbergen - Gent-Sint-Pieters - Ronse	1x/u
P	verscheidene diensten	tijdens de piekuren

Weekend

Treintype	Verbinding	Dienstregeling
IR f	Mechelen - Gent-Sint-Pieters - Kortrijk	1x/u
IR i	Brussel-Noord - Gent-Sint-Pieters - De Panne	1x/u
L	Eeklo - Gent-Sint-Pieters - Ronse	1x/om de 2u

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[1]