Station Oudenaarde

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Station Oudenaarde
Station Oudenaarde
Opening 28 juni 1857
Sluiting 1992 (goederen)
Telegrafische code FDN
Lijn(en) 86 - 89
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag 		(2022)
3.424
1.042
1.124
Beheerder NMBS
Architectuur
Architect(en)  Henri Fouquet
Aantal sporen 5
Aantal perrons 3 (2 eilandperrons)
Ligging
Coördinaten 50° 51′ NB, 3° 36′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Oudenaarde (Belgisch spoorwegstation)
Station Oudenaarde
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Het station van Oudenaarde is een spoorwegstation op de kruising van de Belgische spoorlijn 89 (Denderleeuw - Kortrijk) en spoorlijn 86 (Ronse - De Pinte).

Het station was ontworpen in Vlaamse neo-barokke stijl door architect Henri Fouquet, hoofdarchitect van de Belgische spoorwegen

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Sinds de opening op 28 juni 1857 heeft Oudenaarde 3 verschillende stationsgebouwen gekend. Het eerste station werd, ter vervanging van een voorlopig gebouwtje, gebouwd in 1868 bij de opening van de lijn Denderleeuw-Kortrijk. Van dit station zijn geen afbeeldingen bekend, waardoor niet exact geweten is hoe het er precies uitzag. Men vermoedt dat het sterk moet geleken hebben op de andere stations aan de lijn Saint-Ghislain-De Pinte (het huidige stationsgebouw van Gavere-Asper is nog een overblijfsel van deze periode). De spoorlijn en de bijbehorende stations zijn immers allen aangelegd door de Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandre.

In de periode 1890-1892 werd het al bij al vrij eenvoudige stationsgebouw vervangen door een prestigieus neo-Vlaams barokpand naar plannen van stationsarchitect Henri Fouquet. Het gebouw is min of meer symmetrisch met centraal een functieloze toren die doet denken aan een kasteel. Bij de oprichting van het station in 1891-1893 hield Fouquet eraan om de toren visueel in een rechte as te verbinden met de Sint-Walburgakerktoren via het Tacambaromonument dat in 1859 opgericht werd. De stationsstraat, die later aangelegd hield rekening met deze verbinding.[2]

Het station werd in 1994 beschermd als monument[3]. Het wordt vandaag de dag niet meer als station aangewend en staat onder het beheer van de vzw StaRtion, een forum voor actuele kunsten. Bepaalde vleugels zijn nog in gebruik als dienstgebouw voor NMBS-personeel. Naast het oude stationsgebouw staat een unieke watertoren die in 1996 op de monumentenlijst werd gezet. In 1992 werd de goederenkoer gesloten.

In 1996 bouwde men een geheel nieuw station. De architect is Marc De Vreese. Het gebouw bestaat uit een gang onder de sporen met vooraan de loketten en een buffet. Kenmerkend is de grote klok aan de ingang. Eveneens opvallend is de luifel die vanaf de ingang langs de busterminal en de sporen naar het oude gebouw loopt.

In 2013 is een bouwvergunning verleend voor de restauratie van een deel van het oud gebouw voor een kinderdagverblijf[4].

Infrastructuur[bewerken | brontekst bewerken]

Station Oudenaarde beschikt over 5 sporen verdeeld over 3 perrons. De dienstregeling speelt het voor elkaar bijna alle treinen die Oudenaarde aandoen op hetzelfde moment het station te laten binnenrijden. Dit zorgt ervoor dat het station vaak erg druk aanvoelt.

Tegen de hoofdingang aan is een overdekt fietsenrek voorzien. Het is opgetrokken in dezelfde stijl als de perronoverkappingen. Het parkeerterrein aan het station wordt beheerd door de NMBS, en is betalend [5].

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

  • Het stationsgebouw
    Het stationsgebouw
  • De stationshal
    De stationshal
  • Plaatsnaambord
    Plaatsnaambord
  • Zicht op de perrons
    Zicht op de perrons
  • Zijzicht van het station
    Zijzicht van het station

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Vanaf 11 December 2023 de S53 trein tussen Oudenaarde en Lokeren.

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 13 Intercity (NMBS) Kortrijk – Oudenaarde – Denderleeuw – Brussel-Zuid – Schaarbeek Rijdt alleen op werkdagen, rijdt soms van/naar Brussel-Zuid.
IC 23 Intercity (NMBS) Brussels Airport-Zaventem – Brussel-Zuid – Oudenaarde – Kortrijk – Brugge – Oostende Stopt in het weekend bijkomend in Munkzwalm.
L 1650 L-trein (NMBS) Zottegem – Oudenaarde – Kortrijk Rijdt alleen op werkdagen.
S 51 S-trein Gent (NMBS) Eeklo – Gent-Sint-Pieters – Oudenaarde – Ronse Rijdt op zondag 1×/2u.
P 7950/8950 Piekuurtrein (NMBS) Kortrijk – Oudenaarde – Brussel-Zuid – Schaarbeek Rijdt alleen op werkdagen.
P 7960/8960 Piekuurtrein (NMBS) Geraardsbergen – Zottegem – Gent-Sint-Pieters Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[6]

Tabel: aantal instappende reizigers station Oudenaarde
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 3 660 542 610
1978 4 100 397 537
1979 3 887 564 571
1980 3 111 474 638
1981 3 504 513 621
1982 3 547 442 718
1983 3 506 410 657
1984 2 995 612 737
1985 3 968 631 846
1986 3 421 600 632
1987 3 498 527 605
1988 3 155 550 720
1989 3 667 760 805
1990 3 518 689 767
1991 3 106 636 700
1992 3 411 754 629
1993 3 505 625 645
1994 3 750 575 613
1995 3 593 607 698
1996 3 781 650 542
1997 3 736 668 688
1998 3 326 643 630
1999 3 685 551 562
2000 3 837 653 708
2001 3 601 584 769
2002 3 584 668 930
2003 3 615 943 867
2004 3 458 740 873
2005 3 683 740 802
2006 4 022 918 1 185
2007 3 780 830 888
2008 - - -
2009 3 826 666 736
2010 - - -
2011 - - -
2012 3 606 873 1 023
2013 3 703 819 817
2014 3 014 850 905
2015 3 113 846 825
2016 3 647 854 1 041
2017 3 854 811 799
2018 3 377 927 802
2019 3 814 1 027 722
2020 1 754 871 571
2021 - - -
2022 3 424 1 042 1 124
2023 3 342 1 130 847
Zie de categorie Oudenaarde train station van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Station_Oudenaarde&oldid=66891760"